Crash Test HONDA CR-V 2002 - 2004 SUV

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Britax Roemer Duo, szembenéz
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo, szembenéz

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

A CR-V szalon tére nem volt szignifikánsan deformálódott, így biztosítva a biztonsági vezető és az utasok. Elülső ütéssel a légzsákok kielégítően működtek. Amint a hátsó ajtó alig megszakadt, a hátsó ajtó elrontotta az általános jó benyomást. Gyermek ülések kerültek beépítésre a rögzítések ISOFIX, és rögzíteni felülről, hanem a szék „ellen a mozgás irányát”, a 18 hónapos utas lenne jobban érzi magát. A gyalogos védelem jól átgondolt, és a CR-V ebben a kategóriában az összes korábban tesztelt autó közül a legjobb.

Elülső ütés:

Az elülső hatással való védelem normálisnak bizonyult, de az előlap felszínén lévő egyes helyek súlyos lábsérülést okozhatnak. A járművezetők lábát a terhelések befolyásolták, hogy más körülmények között térd sérüléshez vezethet. Az ülés központi ülése hárompontos biztonsági övvel van felszerelve, amely sokkal biztonságosabb, mint a derék.

Az utasok biztonsága:

A központi állványon és a szélvédőben vannak matricák az Airbag elérhetőségével kapcsolatban, de egyikük sem említette a telepítés veszélyét a gyermekszék elülső utasának helyén "a mozgás irányába". Ezenkívül a párnát nem lehet kikapcsolni, hogy megszabaduljon a gyermek sérülésének veszélyétől. És a szék „ellen, a mozgás irányát” javíthatnák a védelem a 18 hónapos utas, mint a szék „arc előre” nyakán érintette nagy terhelések. Az ISOFIX rendszer felső rögzítők jól működött, és tartotta a szék a kiinduló helyzetbe, bár az utasítás használata lehet, és világosabb. A gyermekszékek jó védelmet nyújtottak az elülső és az oldalsó fújakkal ellátott gyermekek számára.

Side Strike:

Az oldalsó légzsák és a megbízható tetőfedés kombinációja jól védett a vezetőnek. A vizsgálat során azonban a hátsó ajtó majdnem kinyitotta, ami romlotta az általános eredményt. A gyártó megígérte, hogy vizsgálja meg az incidens okait.

Gyalogos biztonság:

A CR-V számos olyan döntést hoz, amelyek csökkentik a gyalogos károsodást, amikor az autót üti.

Általános információk az autóról

Ára	Jobb oldalon
Tesztelt modell	HONDA CR-V 2.0 SE
Testtípus	5-ajtós crossover
Az adatok közzétételének éve	2002
Megfékez	1497

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Nem
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem