Crash Test BMW 3-as Cabrio E46 2000-2003 Convertible

BMW töréstesztjén 3-as Cabriolet 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratóriumi Autó biztonsági értékelés: rangsora a pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
25%
Vezető és az utasok
8%
gyalogosok

Védelem a vezető és az utas

pilóta sebzés Lobby Shoot
Cukormázat, driver
utas sebzés Lobby
Első lyukasztó, utas
pilóta kár oldalsó hatása
Side csapást, driver
Bírság - Bírság
Jó -
kielégítően - kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig BMW Junior, menetiránnyal
Gyermek 3 évesnél idősebb BMW Junior, menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

az eredmény a törésteszten kiváló - Bírság
az eredmény a törésteszten jó -
az eredmény az ütközés vizsgálat kielégítő - kielégítően

Első ütés:

Az első biztonsági övek voltak ellátva överő és övfeszítő, de még egy ilyen berendezés, a terhelést a mellkas vezető kiderült, hogy nagyobb, mint a norma. A térd zónában, merev elemek fenyegető térd és a comb találhatók. A központi székhelye az ülés az ülések volt felszerelve csak egy kétpontos öv, amely biztosítja a rosszabb védelmet képest a három pontot.

Biztonsági utas gyerekek:

Az első utasoldali légzsák belép az alap beállítás, így a gyermek elhelyezett gyermekek szék „ellen a mozgás irányát” fenyegeti veszély ezen a helyen. A szakértők nem találtak egyértelmű üzenet erről, így a gyártó által ajánlott komolyabban erre a pontra. BMW Junior-ülések gyermekszékekkei az ISOFIX rendszerrel használták a tesztet. Nem tudták tartani a fejét a SEDS saját korlátait, kivéve a fejét a fiatalabbak az első oldalon. ISOFIX rögzítési meg kell akadályozni az illegális telepítés vagy hiányos rögzítése a székek. A magyarázó táblák rögzítő minta a hevederek helytelen szín és bizonytalan festék.

Side sztrájk:

A fej és a medence részleg a vezető védték is, de a terhelés a hasüregben magas volt. Része az oldallégzsák nem teljesen feltárt, amely lehetővé tette a két felső „borda” próbababa, hogy elérje az oldalfal a szék. A hasi osztály, a teher volt a légzsák és az oldalfalak a szék. A légzsák a fejének védelme is bekerült az alap csomagot, és ha eltalálja egy oszlop megmutatta magát is. A hátsó ajtó kinyílt során a sztrájk, és miután a változtatásokat a design a csomópont, majd hagyjuk újra teszt.

Gyalogosok biztonságát:

A 3-as sorozat gyalogosok egy nagyon rossz lágyító a hit. Csak a zóna a motorháztető, ahol a középső gyermek fog esni, biztosítva legalább valamiféle védelmet.

Általános információk az autó

Roelf helyen Bal
tesztelt modell BMW 3er
Testtípus 4-ajtós szedán
Év adatközlés 2001
Üres tömeg 1330
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ... 316I, Model Code: Er11, Vin: KC16362 318i, Model Code: Ay71, Vin: FZ41627, CJ67330

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek Nincs adat
Első övek Load Homlokrakodók Nincs adat
Pilóta Első légzsák Nincs adat
Utasoldali légzsák Nincs adat
oldallégzsákok Nincs adat
Fejlégzsák Nincs adat
Vezető térdét és lábát légzsák Nincs adat

Photo törésteszt