Testna vožnja Volkswagen Passat B5 1996 - 2000 limuzina

Priča o tome kako je Ivan pogledao Passat

Glumci i geografska imena:
Neka kraljevstvo - susjedna država - Republika Bjelorusija
Tsar -urednik -in -chief
Ivan je dopisnik
Sudski slikar - - Photo -Journalist
Trgovac - Atlant -M Company - Službeni trgovac Volkswagen AG
Službenik - zaposlenik tvrtke
Njemačka roba - Volkswagen Passat 1.8 Turbo
U nekom kraljevstvu, u susjednom stanju, postojao je trgovac. Trgovao je automobilima Nenishchensk - nosio je robu iz daleke Njemačke. Uobičajena stvar je da ljudima postoji puno takvog posla. Ali ubrzo je za tog trgovca bio glasina: kažu da ima odličan proizvod, koji ne trguje uzalud, i to bolno daje svoj put, kao da u tome nema koristi.
Glasine su se brzo raspršile - tko ne želi dobro dobiti dobru stvar? Došlo je vrijeme - čuo sam za neobičnog trgovca i njegov proizvod kralja. Pomislio sam malo, a onda će osoblje na podu zasjati: Pa, dajte Ivana Syuds !!! Ivana kamo ići: osoba je Borneal, naređena da se pojavi - pojavio se, postao je grozno oko, slušajući govor, ogrebotine po stražnjoj strani glave. A Khitels kralj započinje izdaleka, nježno tako kosturi:
"Hej", kaže, "Van." Čini se da ste bili u nekom kraljevstvu u nekom kraljevstvu?
- Dobro?! - Odgovori Vanka.
- S trgovcima su vozili stvari?
- Dobro?!
- Da ste svi dobro, dobro, dobro. Odgovorite kralju onako kako se očekivalo, a ne umjesto u inozemstvu, iako vaš susjed, odmah će krenuti drugim putem, gdje se moji majstori slažu kolica već više od godinu dana. Koliko su novca potrošili, kosturi i kolica toliko su ostali! Da li Nijemci ne bi imali mudrost da nauče ... Uh, o čemu govorim? Dakle, odgovor - upoznati s trgovcima susjednim?
- Ali kako, kralj-otac, znak!
"Ovo je druga stvar", nasmiješio se kralj, malo je zastao, ali opet dok je lajao: "Kolya je potpisana, što, dovraga, stojiš ovdje, moji kraljevski pozivi ste?" Ali nije čuo da su tamo, Herodes, stvaraju - najnoviji njemački entuzijazam se prodaje, ali mi ovdje sjedimo, a ne svrbeža. Imam boyar sam na njemačkom automobilu - kupio ga je povremeno, zadovoljan, hvaljen. Ne gledajte da na bilo koji način naziva se automobil ljudi, imamo samo plemenitu. Dakle - dok smo ovdje sretni zbog njih, oni su se tamo zbunili i za svoje ljude izgradili su novi automobil i prodavali vrlo jeftino. Dakle, prikupite manatin, uzmite patchport i puhajte svojim poznanstvima - saznajte kakvu robu, dobro i sve to. Shvaćen?
- Dobro?!
- Što?!
"Nisam razumio, vaše Veličanstvo", rekao je Ivan, "što bih trebao pogledati?"
"Rečeno vam je, njemački vjetroviti automobil."
- Što je takav automobil? - Vanya je bila iznenađena. - Vjetar, oprosti, djevojke jesu.
- Jedna stvar vam je na pameti! Djevojke djevojke, a automobil su nazvali vjetrovitim imenom - Passat - vjetar na moru puše. Shvaćen?
- Ah, čini se da je Titrech razumio.
- Pa, ako razumijem, okupite se - i s Bogom, na putu ...
Što možeš reći? Ako sam kralj želi, morate ići. Ivan je prikupio stvari, primio kovanice u riznici na cesti i hrani, poveo je sa sobom, uplašivši kraljevsku sramotu, dvorskog slikara, a zatim računajući ne samo riječ, već i predstaviti boju boje prije svijetle i postavljeno na putu.
Koliko dugo, je li Ivan s slikarom nakratko vozio i stigao do susjednog kraljevstva. Trgovac ih susreće, privrženi govori, dovodi do njegovih ljetnikovaca, on ih tretira s čajem od kofera s ceste, kaže njemačkom dragocjenom proizvodu. Ivan uvija glavu, zaviri u prozor - nigdje ne vidi nježni automobil. Oh, trgovački čovjek je lukav, - Vanka misli: "Trenutno će govoriti govorima, a roba će pokazati robu. Što ću dogovoriti kralja? Oh, dobit će ga!
Ali trgovac je susjedan - čovjek koji je u obliku čovjeka. Razumije da Vanka nije razbijen čovjek, već kraljevski čovjek, veleposlanik, moglo bi se reći. A kralj ima teme poput bugova. Vidite, Ivan će biti vijak, a kupac će ići novi. Dakle, uzalud je naš junak podigao čovjeka u svojim mislima. Trgovac je ustao - najbolji je automobil pružen Ivanu. Da, nije jednostavno, ali po izvršenoj posebnoj narudžbi. Ne samo da je motor s pet ventila za jedan cilindar i s turbopunjenjem (Ivan čitao o takvim knjigama i pogledao sliku), tako da je završetak najbolji kao što se događa. A za sve vrste sitnica, borbe Nemchure uvijek su bile sposobne. Ne samo na svim strojevima - servo upravljaču, ABS -u, sustavu protiv Wings - evo vas i električnih prozora s prednje strane, servo pogona i grijanih ogledala, postoje athermalno staklo i središnji dvorac, a potpuno galvanizirani Tijelo, a rezerva je puna veličine, a ima i mnogo više sitnica. Tako da nikada do sada nismo sanjali.
Prema trgovačkom redoslijedu, koža je bila obložena kožom, postavljen je poseban sportski upravljač, u leđima sjedala skriveni su dva bočna zračna jastuka (ovo je dodano u dva prednja) i dodala je podešavanje u visini kao a sjedalo. Klima uređaj je tamo automatski, tako da ni trgovac ni Ivan nisu hladni ili vrući. Bačeni su kotači od šesnaest -inča iz lagane legure.
Općenito, vidio sam Vanku - dahnu. I ovo nije sve! Nijemci daju popis od četrdeset dviju točaka do automobila. Što želite - naručujete od trgovca, a on još više šalje vašu želju. Pogledajte - automobil je spreman, točno onako kako ste htjeli. Da, lukavi kupchina, zna što trgovati, od koga treba uzeti robu. Imao bi našu kolica s motorom - neka prodaje ...
 
Pa, kava je pijana, govornici su rekli, pogledali su automobil - vrijeme je za posao. Trgovac daje ključeve Vanki, a on kaže tako zlonamjerno: ako vi, Ivan, što ćete primijetiti problem ili neugodnosti, zapišite sve na papir. Zanima me vaše mišljenje. Pa, dobro, - Ivan misli, "pružit ću vam takav dokument nakon nekoliko sati - riješit ćete se." Pa, u carskoj službi, nije ništa što primam plaću. Kakav je nedostatak u automobilu moj najbolji posao. S takvim mislima, Vanya je sjedila u kožnoj stolici, raširila prste s obožavateljima (u svojoj domovini, gotovo svi koji kupuju strani automobil, odmah to rade) i otišla potražiti sve vrste apsurda u njemačkoj robi.
 
U blizini, činovnik, uljudni sjedi, pokazuje put da škakljiva Vankina Boyko odgovara na pitanja. A Ivan je zamrznut sve više i više. Slomljeni sat vozi se u inozemstvu, ali u knjizi nije ništa napisao. I iza njega je puno mjesta, iako on nije od malog čovjeka, a sjedala koja su isprva izgledala previše tvrda, u stvari su bila vrlo ugodna, a upravljački stup je ugrađen u duljinu i visinu, a sve poluge i gumbe su na mjestu. Neka Ivan bude na papučici, možda će motor rasti ili zviždati vjetar, tako da ne - tiho u kabini. A činovnik zna za njegov proizvod. Uzalud, - kaže, - čekate buku, zvučnu izolaciju koja imamo ono što vam treba, a vjetar neće miris. Čaj, u cijevi, automobil nije puhao dan: koeficijent frontalnog otpora, moglo bi se reći, rekord - 0,27.
Ivan se naljutio, potražimo i nalete na ceste jaha kako bi ih vozio. Pronađeno, valjano - sve je bez uspjeha! Suspenzija automobila nije baš baš mekana, ali čak se i na putnicima ne trese i ne kuca.
Bilo je to u proljeće, kiša je puhala, ceste su bile mokra. Pa, - Ivan misli: "Pan ili nestao," i uvrnimo upravljač desno i točno u pokretu. " Završio sam se za znoj i malo smisla. Njemačka tehnika ne želi provaliti u klizanje i kliziti se cestom - poznajte sebe.
Tada se Vanya prisjetila da je motor bio u automobilu s turbopunjenom, što znači da, dok se Ivan podučavao, pri malim brzinama radilice, ni Shatko ni Valkko ne bi trebali raditi - ovo je takva turbopunjena osobitost. Ivan se nacerio, usporio brzinu, uključio peti zupčanik i pritisnuo plin na pod. Pa, misli da njemački motor trza! Ali ne, jedva zamah prešli su za jednu i pol tisuću, automobil je vozio, tako jako jako! A činovnik zna vaše ugnjetavanje: on, kaže, - maksimalni okretni moment - pri malim brzinama i drži se čak i u gotovo cijelom rasponu. Njemački inženjeri sve su smislili sve tako da od turbopunjenja nije bilo štete, već samo korist. Kočnice možete isprobati istovremeno. ABS, primijetite, najmoderniji, niti ne zaključavate kotače, niti drhnite pedalu. Što pokušati, jasno je da će biti tako.
 
Ivan je pljunuo, izvukao se iz upravljača, lebdio je na stražnje sjedalo i ... uzeo glavu prema stropu. Bilo mu je drago, ali činovnik je ponovno sve upropastio. Vi, kažete, - na rast velikog, ne -standardnog, jer se to dogodilo. I vratio je slikara dvorskog, čovjek također nije mali, ali Ivan je još uvijek manji. Ne odmara se protiv ničega, sjedi, zavija glavom, stisne noge, raduje se u životu. Tako se Ivan povukao iz njemačkog automobila bez ičega. Pa, možda natrag u prozor nije vidljiv, tako da je sada za gotovo svi. Ili moda, ili ova znanost, poput It, aerodinamika!
Ivan dolazi do trgovca i on čeka, trlja ruke i pita: Kako, Vanechka, imaš moju robu, koliko ste nedostataka nacrtali u svojoj bilježnici? Što reći? Istina se mora reći. Ne, kažu, nisam primijetio nikakve posebne nedostatke. Čini se da je sve u redu, samo boli da je automobil dosadan, nema karaktera, ne čujete stado ispod haube. Ivan je rekao ovo - Tsar čovjeka trgovcu, i on misli: Trebam isti lik da se pokažem, izmamljujem se iz automobila. I drugima, a ima ih mnogih, zujanje je tako nepotrebno. Dajte im automobil odjednom i snažno, i ugodno, a ne zlo kako bi lako kontrolirali ovu snagu. Sjetio sam se Ivana i starog model koji putuje u njegovo kraljevstvo. Definitivno je tako - ugodno i pouzdano, ali bez kralježnice, bolno poslušno poslušnom vozaču. I zbog toga se zaljubila u puno ljudi. Stiskanje je pripitomljenje - ne svide se svima. Novo - u istom duhu, samo je zamišljen i napravljen, možda, još bolje ...
S takvim mislima, Vanka se vratila kralju. Došao je u izvještaj, pa, kažu, i tako, kaže, tražio sam nedostatke i apsurd najbolje što je mogao, ali nisam našao ništa puno. Kralj je, naravno, nezadovoljan: zašto sam ja, Okhlamon, držim vas u službi? Što je njemačka tehnologija, znam bez tebe, prijavili su mi se dugo vremena. Ja sam još uvijek kralj! Vi, Oboltus, otkrili ste barem zašto je ovaj trgovac tako jeftin? Otkrio sam, ali kako ", odgovara Ivan. - Izvješće. - Kaže da je stekao snažno prijateljstvo s njemačkim, a dobrim prijateljima daje proizvod za jeftinu - politiku, kažu, on ga ima. Tako dobra roba izlazi po smiješnoj cijeni. Samo u našem kraljevstvu se nikada neće dogoditi, imamo dužnosti. Ako ih uklonite, ljudi će prestati kupovati kolica s motorima.
Kralj Ivan je slušao, slušao. Umoran od njega, toliko insinuira i pita: vi, - kažete, - Van, zašto ste se popeli u politiku? Možda imate ministra ili prvog zamjenika vlade? Zašto ste te poslali? Tako da me pismeno imate izvještaj. Trenutno i opišite sve. I odlučit ću što ću s vašim pisama!
Što je Ivan ostao? On je vezani čovjek. Otišao i napisao - sve je bilo onako kako je bilo ...
 
Igor solinov
Foto Sergej Ivanov
Ista hvaljena njemačka roba ...
Sljedeća novost Volkswagena pod tradicionalnim imenom Passat bio je automobil prošle jeseni s limuzinskim tijelom. Karada (opcija) pojavila se kasnije - na početku godine struje. Gama motora: pet benzinskih jedinica s volumenom od 1,6 do 2,8 litara i kapaciteta od 74 do 142 kW, dva turbodizela, 66 ili 81 kW. Mjenjač je mehanički, automatski automatski ili pametni sustav testonicskog sustava. Šest -cilindrični motor od 2,8 litara samo za pasat pogona All -Wheel.
 
 
Tehničke karakteristike automobila
Volkswagen Passat 1.8 turbo
Duljina - 4670 mm; Širina - 1740 mm; Visina - 1460 mm; baza - 2700 mm; Trag prednjih/stražnjih kotača - 1498/1500 mm; Opremljena masa - 1280 kg; Puna masa - 1830 kg. Motor: Broj cilindara - 4; Broj ventila po cilindru je 5; promjer i hod klipa - 81x86.4 mm; Radni volumen - 1781 cm; Snaga - 110 kW/150 litara. S. pri 5700 o / min; Maksimalni moment je 210 N.M pri 1750-4600 o / min. Maksimalna brzina - 223 km/h; Vrijeme ubrzanja od mjesta do 100 km/h -
8,7 s; potrošnja goriva na 90, 120 km/h i Hz - 5,8; 7,6; 9,8 l/100 km.
 
  
 

Izvor: Časopis "Vožnja"