Test pogon Volkswagen California od 2010. Minivan

Test pogon Volkswagen Caravelle: Generacija "T"

Povijest komercijalnih i obiteljskih automobila Volkswagen s indeksom t preuzima svoj početak 1950. godine, kada je nizozemski izvoznik VW Ben Ponu utjecali na ideju o stvaranju automobila za prijevoz manje robe i malog broja putnika ,

Nakon odobravanja ideje o Ponovom vodstvu njemačke brige u 1950, proizvodnja Volkswagen T1 korištena je u tvornici u Wolfsburgu.

VW T1 bio je opremljen motorom i prijenosom od VW buba i može transportirati do 750 kg tereta. Izvana, legendarni T1 Bulli odlikuje se velikim VW logotipom na prednjoj strani i podijeljen u dva dijela vjetrobrana.


Volkswagen t1.

17 godina kasnije pojavilo se druga generacija VW transportera. U smislu šasije i dizajna, novost je zadržala motive T1. Od više od 2,5 milijuna T2 automobila proizvedenih u Njemačkoj, dvije trećine su otišli izvoz. Novi transporter imao je ugodniju kabinu s nerazvijenim frontalnim staklom, poboljšanom stražnjom ovjesom i snažnijem motorom. Klizna vrata na stranama su ušla u standardni paket.


Volkswagen t2.

Godine 1979. započela je proizvodnja nove generacije VW T3. Unatoč činjenici da je motor u Volkswagenu T3 još uvijek bio iza (takav izgled smatrao je zastarjelom), automobil je uživao u velikoj popularnosti u zapadnoj Europi. U razdoblju od 1985-86, opcija VW T3 može biti opremljena električnim ubojicama, grijanim sjedalima, klima uređajem, pogonom na punom kotaču i ABS sustavu. Istovremeno se pojavile verzije Caravelle (namijenjene poslovnim klijentima) i multivan (obiteljski univerzalni automobil).


Volkswagen t3.

1990. obilježio je izgled nove generacije VW T4. Ovaj automobil je postao prvi tračnjak, u kojem je korištena prednja lokacija motora. Također u T4 pojavio se prednji aktuator i hlađenje vode motora. VW T4 je proizveden velikim cirkulacijom i još uvijek pronađen na mnogim tržištima, uključujući ruski.


Volkswagen T4.

Volksvagen T5 proizveden je od 2003. godine. Kao i prethodna generacija, T5 ima poprečno mjesto motora. PPC poluga je premještena u upravljačku ploču. Modeli opremljeni s pet i šest cilindričnih motora opremljeni su automatskim mjenjačem i opcionalno opremljeni sustavom pogona na sve kotače.


Volkswagen t5.

U Rusiji je započela prodaja nove generacije Volkswagen T5gp. Novost je primila novi dizajn prednjeg dijela u stilu ostatka raspona modela VW. Također ažurirane stražnja svjetla i dizajn kotača kotača.

Imali smo izduženu verziju Volkswagen Caravellea s putničkom odjeljkom od 9 sjedala (uključujući i vozača). Neophodan automobil za korporativni prijevoz ili jednostavno ljudi koji vole doći na odmor od strane velike tvrtke.


Izgled novog VW karavelle napravljen je u cjelokupnom stilu s ostatkom modela u blizini njemačke brige.

Izdužena 40 cm baza omogućuje putnicima da lako zauzmu bilo koje mjesto u kabini, bez osjećaja apsolutno ne osjećaju nelagodu. Svaka stolica u kabini opremljena je udobnom naslon za ruku i podešavanjem kuta podloge. Osim toga, predviđena je dodatna klimatska instalacija za stražnje putnike.


U salonu VW prepoznajemo 100%. Nadzorna ploča, upravljač klimatske instalacije - Ujedinjenje s drugim modelima je očito.

Postoji prilika za maloprodaju karavele uvlačeći Fotoboard s električnim pogonima i drugim kliznim vratima. Ako postoji potreba za nositi veliki teret, onda se sva sedam stražnja sjedala mogu lako ukloniti iz kabine.

Na vozačkom sjedalu vidljivo je ažurirana ploča s instrumentima s bijelim pozadinskim osvjetljenjem i središnjim zaslonom koji prikazuje očitanja rute računala.


Ovisno o rasporedu unutarnjeg prostora, VW Caravelle može preuzeti na brodu do 11 putnika.

Nova VW Caravelle dostupna je s 2,0 litarskim benzinskim motorom i dizelskim motorom istog volumena. Ako je motor benzina predstavljen samo u jednoj izmjeni kapaciteta 115 KS, jedinica na teškom gorivu može se pohvaliti četiri verzije. Prve dvije izmjene s kapacitetom od 84 i 102 KS Dovršen samo s ručnim mjenjačem od 5 stupnjeva prijenosa. Zatim slijedi verzija koja se izdaje 140 HP. Takva VW karavelle nudi se s 6-brzinskim ručnim mjenjačem ili 7-stupanjskim automatskim prijenosom DSG s dvostrukim kvačilom. Vrh Diesel Bitdi varijanta s dva 180 HP turbocharms I maksimalni okretni moment od 400 nm može biti opremljen s 6-speed MCPP ili DSG robotom. Osim toga, ovaj motor prvo vam omogućuje da instalirate DSG mjenjač u kombinaciji s 4motion označenim pogonom na cijelom kotaču.


Svaki red sjedala može se neovisno rastaviti, čime imaju ogroman teretni odjeljak.

Test VW Caravelle opremljena je s 140-jakom verzijom dizelskog motora i mehaničkog prijenosa. Rezerva i okretni moment dovoljan je i za grad i za pokret uz autocestu.

Dobra vidljivost, prisutnost stražnjih parkirnih senzora i velikih, udobnih bočnih ogledala ponekad vam omogućuje da zaboravite da upravljate velikim minibusom. Ali budnost se budi naizmjence. Ako krenete s brzinom ulaza, od 5,3 metarskog veća počinje rasti prijetnji.


U usporedbi s uobičajenom verzijom, dugačka VW karavele bila je rastežena za 40 cm.

U usporedbi s 5-cilindričnim motorima i 2.5 TDI, koji je dovršio prethodnu generaciju Volkswagena T5, s smanjenjem volumena novih 4-cilindričnih motora dodao je snagu i trenutak, a također je postao ekonomičniji. U mješoviti ciklusu sa 6 putnika na brodu, test karavelle se istaknula više od umjerenog apetita: protok dizela nije se povećao iznad 10 litara na stotinu.

Već u šestom put u nizu, sljedeća komercijalna generacija Volkswagena dokazala je svoju dosljednost. Izvrsne značajke unutarnje transformacije, veliki izbor motora, mase dodatne opreme, prisutnost posebnih verzija usmjerenih na različita područja poslovanja, to nije potpuni popis peticija T.


Osnovna cijena VW Caravelle iznosi 1.348.400 rubalja. Cijena udobnosti počinje s oznakom od 1.549.500 rubalja. Testni automobil s masom dodatnih opcija procjenjuje se na 2.290.000 rubalja.

Ruslan Galimov


prednosti
Razne izmjene
Široki Salon Transformation mogućnosti
       
Minusi
Visoka cijena
       
Cijena testiranog automobila - 2,290,000 rubalja.


Tehnički podaci
Tijelo
Tip karoserije kombi
Broj sjedala 9.
Volumen prtljažnika, l -
Rubnik masa, kg 2075
Puna težina kg -
Duljina, mm 5292
Širina, mm 1904
Visina, mm 1990
Kotača baze, 3400 mm
klirens cesta, mm 165
Motor
tip dizel
Prednja lokacija poprečno
Mjesto i broj cilindara 4 u nizu
Rad volumen, vidi 1968
Cilindar promjer / hod klipa, mm -
omjer kompresije -
Broj ventila na valjku -
Maksimalna snaga, KS / rpm 140/3500
Okretni moment, nm / rpm 340 / 1750-2500
Prijenos
Mehanički reduktor brzine 6
Voziti front
McPherson prednji ovjes za stabilnost poprečni stabilizator
Stražnja suspenzija dijagonalne poluge s stabilnost poprečni stabilizator
Prozračivanje diska prednjih kočnice
Disk stražnje kočnice
Gume 215/65 R16
Dinamika
Maksimalna brzina, km / h 173
Vrijeme overclocking 0-100 km / h, od 14.2
Potrošnja goriva, l / 100 km
urban ciklus 9.6
država ciklus 6.3.
mješoviti ciklus 7.5
spremnik za gorivo spremnika za L -
Gorivo dizel gorivo
 

Izvor: Carclub.ru.