Test Drive Mitsubishi Grandis od 2004 Minivan

U TIMU

Da ne nestane jedan po jedan
Prije tri godine Europljani su već proglasili krvlju zbog krvi za minivans kao uspješnu kompaktnost kompaktnosti kompajntnosti kompleksa. Prije naše svijesti, ovi su argumenti tek sada stigli. Sadašnji kupci više nisu polarni u preferencijama ili luksuzno luksuzno, ali beznadno skupo, ili apsolutno utilitar. Minivani jednostavno zauzimaju zlatnu sredinu.
Tko je nešto
Jedan vojni automobil je vrijedan, prije svega, široke mogućnosti za korištenje ovog unutarnjeg volumena. Stoga, stavljanjem naših konkurenata na mjesta, obraćali smo pozornost ne samo na kretanje minivala, već i takve parametre kao broj prostora za putnike trećeg retka, praktičnost transformacije kabine i racionalnost organizacije unutarnji prostor.

Ford S-max
Cijena testirana automobil 36430 dolara
Max. Power 220 l. S. na 5300 o / min.
Max. Brzina 230 km / h
Ubrzanje 0-100 km / h 7,9 s

Mazda5.
Cijena testirana automobil $ 28700
Max. Snaga 145 litara. S. na 6000 rpm.
Max. Brzina 196 km / h
Ubrzanje 0-100 km / h 10.1 s

Mitsubishi Grandis.
Cijena testirana automobil $ 38750
Max. Power 165 litara. S. na 6000 rpm.
Max. Brzina 200 km / h
Ubrzanje 0-100 km / h 10 s

Opel Zafira.
Testirani automobil Cijena $ 30490
Max. Power 150 litara. S. na 5600 o / min.
Max. Brzina 176 km / h
Ubrzanje 0-100 km / h 14,3 s

Renault Grand Scenic
Cijena testirana automobil 333399 dolara
Max. Power 135 litara. S. na 5500 o / min.
Max. Brzina 190 km / h
Ubrzanje 0-100 km / h 11,5 s

Hyundai trajet.
Cijena testiranog automobila 25690 dolara
Max. Power 173 litre. S. na 5900 o / min.
Max. Brzina 192 km / h
Ubrzanje 0-100 km / h 11,5 s
 
 
1. mjesto
Ford S-max
+ Svi naši stručnjaci jednoglasno stavljaju na prvo mjesto, primjećujući izvrsne kvalitete vožnje u kombinaciji s prilično prostranim dnevnim boravkom i prekrasnim dizajnom. Imati verziju u liniji s motorom iz Focus St, ovaj automobil zasluženo tvrdi naslov najtoplijeg minivana
- S-MAX nije uspjelo otkriti nikakve ozbiljne propuste. Visokokvalitetan automobil za odgovarajući novac. Zalog uspjeha na tržištu.

2. mjesto
Mazda 5.
+ Pravilno je postaviti put do srca vrlo zahtjevnog vozača. Izvrsna kvaliteta rada i takve sitnice, poput kliznih stražnjih vrata ili bez aerodinamičke buke iznijeli su minivan na mjesto usko u blizini vođe. Ovaj prilično dug automobil praktički ne zahtijeva ovisnost i vrlo blizu senzacije do osobnih automobila.
- Glavni nedostatak mazde5 treba smatrati prilično bliskim trećim redom, kada se koristi u sedam sjemenki, neizbježno morate krenuti naprijed čak i prednji desni putnik

3. mjesto
Opel Zafira.
+ Zadovoljni značajnim unutarnjim volumenom i, nesumnjivo, prekrasna ručka. Dinamičke kvalitete mogu se prepoznati kao dobro ako nije za vidljive buke motora u kabini
- Glavni nedostatak cijelog raspona automobila s munje na nosu nije dovoljno oprezan ergonomski studij mnogih i mnogih unutarnjih elemenata. Širok izbor gumba, ručke i poluge može biti potpuno neugodno kada se koristi. To se posebno osjeća u pokretu, kada nema ni vremena ni želje da shvate, na primjer, s zbunjenim algoritmom pozivanja informacija na središnjem zaslonu
4. mjesto
Mitsubishi Grandis.
+ Nezaboravan dizajn, veliki unutarnji volumen i jednostavnost transformacije sjedala dopuštena Mitsubishi Grandis da se uzdiže na četvrto mjesto u ukupnom poretku. Svojim veličinama ovaj je minivan zadržao pravilan udio šasije
- Grands, tako da ti se svidio kad sam prvi put upoznao prije dva i pol godine, s punim vremenom s pet specifičnih natjecatelja odjednom se činilo kao malo zanimljivo. I u smislu kontrolibility, izgubio je polovicu testnih strojeva, a samo oznake zadovoljavajuće zarađuju
5. mjesto
Renault Grand Scenic
+ Pokazali su klasični francuski pristup izgradnji automobila. Prekrasan, nezaboravan stroj s ogromnom količinom intra-samih ovisnika zadovoljit će automobilske potrebe velike obitelji
- Ne previše prostora za putnike trećeg retka, zbog čega se sjedala mogu pripisati puni samo s rastezanjem, a što je najvažnije, prilično osrednja kvaliteta vožnje i visoku cijenu nije dopustiti da se ta simpatija uzdigne iznad petog mjesta
6. mjesto
Hyundai trajet.
+ Korejska automobilska industrija doslovno svaki mjesec je sve više zadovoljan s nama i odgovornim pristupom izgradnji šasije i prilično dobro razvijen interijer. Osim toga, Hyundai je isključivo prostran. Mjesta obilno čak i za putnike trećih strana
- Najviše dosadniji automobil potpuno odbio ubrzati. Čak i s jednim vozačem da prati ostatak Trajet braće mogao je samo s velikim poteškoćama. Ipak, mid-veličina minivan mora imati barem neku vrstu razumljive dinamike.
 
Text Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Photo Leonid dedukh
 

Izvor: Automobili