Test Drive Mini Cooper od 2006 hatchback

Vrlo elegantan konj

Dva u jednoj stvari o Mini Cooper Cabrio. Ovdje je, univerzalni subjekt iz Gentleman skupa grešnik: i otkrića i upaljač. Odličan, elegantno rješenje se može vidjeti i otkupio. A ako je ljeto u dvorištu, onda je bolje: prvi dim, a onda svjetlo, daj da vidi! Tako da to ne čini malo.

Da, i mokro tako da to ne bi bilo dobro previše! I onda, znate, svibnja mjeseca ove godine nekako nije odmah zapitati, kakve glasine u upaljač bez otkriće?

Ovdje je mini u verziji Open Air, ali nebeska štetnici u uobičajenoj verziji Narasparent za Petra. Pričekajmo ili na kiši? I želim, a ne razdvaja sve što je na bilo koji način. Pa, test elemenata, kao i zdrav kaljenje kroz odlaganje hladne vode, to je na muški! Idemo put pod noge! Gdje je plovni ovdje? Pa i vrijeme! To je šteta, ali da se podigne na cabrika, očito neće biti moguće. Vožnja kap kiše na otvorenom automobil Topless slučaju je čudno i nesigurno: ako čak compassional očevici vašeg podvig neće izazvati na sanitacija tim iz Skvortsov-Stepanov, a onda na kraju dolaska možete to učiniti osnovne u drugu bolnicu, s upala pluća. Plutajući i spreman bolesna!

Zapravo, možete voziti bez krova po kiši. To je vrijedno toga da se ubrza i gotovo sve kiša, slušajući zakone aerodinamike, leti iznad glave, kucaju na prašinu vode za dovođenje Minić. Možete čak i podići prozore donekle u nekoj mjeri od lokvu, koja nadolazeće i poprečna transportna nastoji prolili na vas u bilo kojem prikladnom slučaju. No, još uvijek hladno. U koje vrijeme da se vrati platnenu vrh gore?

Ne. Skrivena, mi smo bolji u podzemni parking. Ovdje se već što nam se sa svojim automatskim barijere. Jupi, napokon iznad njegove glave dragi suhom strop! Snimanje sumrak tamnice topova od svjetala je kabriolet svečano je valjanje po betonskom podu. Od opeke zidova odražava zvuk ispuha: to nije previše glasno ovdje, ali neka vrsta vrlo gusta, energije. Pa, vrlo sigurni automobil! A u salonu, Bože ti si! Koja lijepa: Sve boje crvena! Prostor! O-PPA! Da, nisam sam ovdje!

Da, hvala, hvala. Da, da, cool auto. U pravu si, ističe. Kakav motor? Jedan i šest, 115 konja. Mašina. Pardon, varijator Stenic šest brzina: ovdje se navodi šest stupnjeva prijenosa, jedna za drugom sequental. Imitacija, naravno, ali vrlo prirodno! Kako vožnje? Prekrasan način, vi svibanj ne sumnjam! Prvi put sam voziti u potpuno automatskom načinu rada. Ne bih znao da je sam varijator nikad ne bih pogodio. Okvir majstorski opisuje prijelaz iz prijenosa. Motor se ne lijepi na određenim okretajima: to veselo vrti, ona se vraća na sljedećem prebacivanje. Nije dosadno. A u ručnom načinu rada, to je zabavno na sve: možete skočiti preko virtualne zupčanici kao uz pomoć poluge i klikom na posebno obučeni tipke na upravljaču. Odaberite kako vam se sviđa! Osobno, ja sasvim dovoljno jednostavan automatski način rada, to je prilično pametan ovdje. Da, i kontrolu ubrzanja je prilično oštar podataka: Minić će biti vrlo spremni na pedalu na otvorenom, bez obzira kako je varijator radova u kojoj modu. To, naravno, ne zapanjujući Cooper S u sportskoj šesterostupanjskim getraga, ali još uvijek vrlo jeftiniji automobil s naglašenom aktivnom životnom položaju.

Kabriolet na prvi pogled je prekrasan za quadone. Međutim, to je, u stvari, sve isto dva u jednom: možete osjetiti na pročelju, ali imate djecu od iza? Htjeti! Zatim stražnji red je korisno ne ranije, vjerujte mi. Ili provjeriti, posudio za vrijeme susjedi su par extra potomstvo. Valjanje dyatko na otvorenom pisaći stroj je više zanimljivih atrakcija!

Meni krov na Mini Cooper Cabrio ne skriva u podzemlje automobila (oni su gotovo da i nema, ta crijeva!), A nalazi se izvan stražnjim sjedalima. Sve se događa na sebi samo trebate držati gumb na vjetrobransko okvira. Nema dodatnih kvaka. No, tu je otvor način izravno u pokretu. Možete malo pomaknuti prednji dio krova straga. Udahnite duboko! Još jedan gumb preuzima odgovornost za bočnih prozora u jednom pala, sva četiri čaše spadaju u opeke strane stroja. Ili, naprotiv, počinje ako je hladno. S podignutim čašama mikroklimu sustav, voditi brigu o putnicima mnogo lakše!

Uz podignut vrh, vidljivost je uništena. U Inta-samom ogledalu, u najboljem slučaju, bit će vidljive dva moćna kromirana sigurnosna luka. Da, iu lijepim ovalima na vratima, ne sve ono što bi trebalo biti kontrolirano. Dakle, mi ćemo pogledati objektivnu stvarnost iza ili jednostavno doći za plin?

Da, drugi je definitivno! Mini ga voli i zna kako. Bez obzira na to tko se otvara ili ne. Ali uvijek pravi lakši! Oštri upravljač, tvrda suspenzija i brušenje! Bilo koji red u radosti. I od radosti užitka! Sigurno, samo uspijte upravljati. Na varijator, usput, čak je i lakše ne uzeti ruke s upravljača. Nije to na ludoj snazi \u200b\u200bs mehanika! Tamo se neće opustiti: zastrašuju se otpustiti RAM-a, istezanje ruke za sljedeći prijenos. I ovdje se upravljate i smirenije i sigurnije. I uživate u svakom metru ceste! I nije bitno što se nalaze brzinomjer, on je i ovdje još uvijek manji uklonjen iz oka na sredini središnje ploče. Tako si beskrajna!

Da, tako oni žure naprijed, očito nešto razbijanja. Ali, znate, iz nekog razloga, bez kajanja. Pokajati se ili prodati dušu? Samo velika iskušenja! Osjećam se kao vožnja krova. Još uvijek kiša još uvijek znam kako kompetentno pasti preko ovratnika. Osjećam da je slobodan ekspresni minibus s punim skupom uprava i izvrsna jakna od La Pieo je već daleko od Skvortsov-Stepanov. I podignem vrh natrag. Vrijeme je da se smirimo.

Molit ću da kiša ne prestane. Ne želim zavidjeti nekome uspješnije nego što sam ja koji ću kupiti tako automobil. Zavidjeti crni osjećaj.
Automobil osigurava tvrtka, službeni BMW i mini trgovac.

Autoricama
Mini Cooper Cabrio.
Prethodnik Mini Cabrio (1993)
Premijera ožujka 2004.
Kabriolet
Motori 1.6 l (90-170 HP)
Proizvodnja Ujedinjeno Kraljevstvo
Očekivana zamjena 2007. godine.

Tekst: Kirill Brevdo
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 

Izvor: Magazine "kotači" [№92 / 2005]