Testna vožnja Infiniti M35M45 2005 - 2010 limuzina
Probna vožnja: "Prljavi plesovi s Infiniti M35X"
Vožnja na Infiniti M35X nalikuje plesu, a zadovoljstvo postupka, bez sumnje, dobit će ne osobito majstorskog plesača, jer njegov partner može činiti čuda, nadahnjujući posebno povjerenje. Čak i ako je vodeća uloga dodijeljena vozaču, ona je rado podvrgnuta, što će rezultat mini-konzumatora zasigurno izvesti idealan par, koji u okruženju kompletne udobnosti može uživati \u200b\u200bu tri putnika. U ovom ponekad nepristojnom plesu želim se vrtjeti bez zaustavljanja, svaki dan se zaljubiti u sve jače i jače ne samo u mog partnera, da bi joj se svaki dan nalazio u blizini, usavršavajući svoju vještinu. Pored više talenata, Infiniti M35X također ima izvrsne vanjske podatke, što će u bilo kojim uvjetima biti teško ne primijetiti. Ona doslovno šiva zrak, imajući nevjerojatan koeficijent aerodinamičke otpornosti od 0,28 CD. Dvostruko je ugodno da postignuće ovog lokalnog cilja nije uzrokovalo stvaranje nerazumljivog dizajna, već je potaknulo pojavu zaista ugodne kombinacije zakrivljenih linija s glatkim prijelazima, što je upravo omogućilo postizanje spomenutih rezultata.
Dosta je čak i kratkih pogleda, tako da se u budućnosti, pod udruživanjem s Infiniti m, prednjih svjetala jedinstvenog oblika, vizualno međusobno povezanih kromiranim rešetkama s logotipom tvrtke, bočnim profilom ili ogromnim stražnjim svjetiljkama s diodama, unutra, pamte . Bez sumnje, ova će četiri kruga postati vrsta posjetnice za automobil, a to je unatoč činjenici da neki automobili već imaju slične elemente u dizajnu na tržištu. Upravo u ovom slučaju bilo je moguće pronaći vrlo zanimljivu kombinaciju
praktičnost i ljepota koji će uživati \u200b\u200bu sudijama prisiljavanja i svih preostalih natjecatelja koji stoje, jer je brzina druga strast ovog automobila. Infiniti M35x pokreće se dobro poznatim motorom od 280 KS. Radni volumen od 3,5 litara. A okretni moment od 363 nm pri 4800 o / min dovoljan je za bilo koji PA, pogotovo ako je sustav ETSSA E-TS naveden na popisu vaše konfiguracije. A u kombinaciji s DRM -om (preuzimanje Rev podudaranja) Smooth Gear System ostaje samo za držanje za volanom, jer sve ostalo poprima elektroniku. Uključujući se u pravo vrijeme, jedan sustav pruža glatku promjenu prijenosa, a kontakt s površinom ceste ostaje u potpunosti pod nadzorom sustava pogona s punim kotačima, koji je povezan samo kad je zaista potrebno.
Udobnost u kojoj se ne samo vozač, već i putnici su potonuli, zaslužuje posebnu pažnju. Veličanstveni ukras unutarnjeg prostora, bez sumnje, ostat će najmoćniji dojam koji će zasigurno htjeti dijeliti tijekom priča o Infiniti m, tako da je ovo i vrsta posjetnice, zajedno s izgledom automobila. Zapanjujuća boja kože visoke kvalitete, aluminija i stabla ružičastog drveta sve to stvara posebnu auru koja ne nestaje čak ni nakon pritiska na gumb START motor, jer im izolacija iz raznih zvukova neće dopustiti da im neočekivano napadnu i razbiju mir.
Jedino što nam se nije svidjelo bilo je obilje ogromnih gumba na zakrivljenoj središnjoj ploči torpeda. To oduševljava savršeno, ali ne može se pohvaliti funkcionalnošću. U ostalim automobilima takva je ploča prilično ugodna na malom flasteru i bez velikog gubitka u ergonomiji. Ovdje je ogroman prostor zauzet samo kontrolom klimatske kontrole, kao i izborom izvora zvuka, dobro, velikom manipulatoru s tvrdnjom za lovoriku sličnih komada u automobilima velike njemačke tri, ali samo samo U funkcionalnosti za izravnu konkurenciju još uvijek su daleko. Dakle, u takvoj je unutrašnjosti vrlo ugodno ne samo biti, već i kretati se, plesati s infiniti m35x bilo kojim plesovima, od sporog do nepristojnog brzog. Ljepota je sposobna ne samo ubrzati do 100 km/h u 7,1 sekundi, već i lako razmjenjuje 207 km/h. S obzirom na sve gore navedeno, apetit ove prima ne bi trebao izgledati pretjerano, čak i unatoč činjenici da mjerač protoka tvrdoglavo ne pada ispod 15 litara na 100 km. Općenito, ugodno je provoditi vrijeme s ovom ljepotom, ali za to ćete morati platiti 69.100 dolara za takav automobil.
Artem Baranovsky
autonews.ru
Izvor: Drom.ru
