Test Drive Hyundai I20 od 2009 hatchback

Sve slike Hyundai i20 od 2009

I, Hyundai! Aj dobro učinio!

Hyundai i20. Cijena: Nije definirano. Na prodaju: od proljeća 2009. godine.
Hyundai Getz je postao prodajni hit u klasi B. Ali ništa nije zauvijek pod mjesecom. Vrijeme je da se globalno ažuriranja. Model koji je promijenio korejski bestseler se zvao i20. A ona ne podsjećaju na njezinu prethodnicu

Pilot
Maxim Egorov, 23 godina star, auto novinar, iskustvo vožnje 5 godina, osobni automobil Mitsubishi Lancer
U proljeće ruskom tržištu bit će predstavljen novi model Hyundai, koji su odlučili ne zvati ime svoje. Novost je dodijeljen indeks I20. Ispred stroja je težak zadatak ponoviti uspjeh legendarnog Hyundai Getz, koji se pojavio u javnosti 2002. godine. Tada je prilično stroj je prihvaćen s praskom. Za godinu bilo je moguće prodati više od 200 tisuća primjeraka. Dodatni popularnost dao Korejski Redizajn, koji je proveo prije četiri godine. Tajna uspjeha leži u pravilno odabranom formulom: privlačnost je važna praktičnost funkcionalnost pristupačnost. Naravno, teško je kombinirati ove koncepte u jednu stvar, ali u slučaju Getz je to moguće.
Mnogi pogrešno vjeruju da je brzi rast karijeru od korejske tvrtke započela je s GETZ. Naime, priča ide u dalekoj 1975, kada je svjetlo pile Hyundai Pony. On je postao prvi u razvoju Koreje. Štoviše, uspjeh malog konja prati ne samo u azijskim tržištima, ali iu Europi.
Sada kada znamo o korijenima, vrijeme je da ide do dana danas. U jesen 2008. godine, javnost je Paris Motor Showu predstavio nasljednika slavne tradicije. A bliži kraj godine prvi test vožnje dogodio, koji je uređen u Barceloni, koja je, u uobičajenom staništu automobila u klasi.
Novi automobil, u odnosu na Getz, dodao je u veličini. Osjećaj većeg volumena dodaje zaobljena bodybar oblike, koji promijenio stil tehno. Novost je ozbiljno odlikuje glatkim linijama, krećući se od prednje rešetke na ramenu zoni do stražnjih svjetala.

A što je u kabini? Unutrašnjost je čak i daljinski podsjetiti ono što se može vidjeti u Getzu. Plastični i kvalitetni materijali su redoslijed veće. Presvlake sjedala može biti ili tkivo ili kombinirana koža. Posebna značajka je prisutnost dobre bočne potpore na prednjim i stražnjim stolicama. Slijetanje se može činiti malo blizu, ali tijelo je dobro fiksirano s oštrim manevrima. Ali uz potragu za prikladnim držanjem nije sve tako savršeno. To je zbog činjenice da su sjedala čak iu najnižoj poziciji na pristojnoj visini, a donji jastuk je kratak. Kao rezultat toga, ne uvijek nema dovoljno raspona prilagodbe. Želim ići niže ili premjestiti upravljač. Stoga se odabrano slijetanje mora naviknuti. Možda je to organizacija prostora s prednje strane, dopušteno je poboljšati udobnost stražnjih putnika: ubojica blisko, i još dva od slobodnog. Osim toga, volumen prtljažnika povećao se, koji je porastao s 254 do 295 litara.
Osnovna oprema i20 je postala mnogo bogatijom od Gotza. Već u standardu postoji sustav nepobjedivog pristupa, koji se neće uvijek sastajati na najvišim strojevima. Dakle, početak motora nastaje zbog rotacije malog joysticka u uobičajenom položaju na stupu upravljača. Ključ kartica ne može dobiti ni iz džepa. Prvi motori koji se mogu kupiti i20 u Rusiji će biti dva benzinska jedinica. Volumen najslabija je 1,2 litara s kapacitetom od 78 litara. S. Drugi je moćniji 1,4 litara, koji razvija 100 litara. S. Malo kasnije će se pojaviti s 1,6-litarskim verzija, a onda, što je, dovraga, ne šali, dizel je to moguće.
Prijenosi pružaju dva: 5 brzine mehanike i 4 brzine automata, koji, međutim, nije instaliran na 1,2 litre motor. Što se tiče dinamike, gotovo je identičan na svim verzijama, bez obzira na motor i prijenos. Naravno, 1.6-litreni verzija i20 ide malo više zabave, ali se osjeća tu razliku, osim ako stručnjaka. Ako usporedite brojeve, a zatim Overclocking do 100 km / h razlikuje samo 1,3 sekundi. Prema našem mišljenju, najuspješniji kombinacija je motor od 1,4 litara, koji rade u kombinaciji s automatskim mjenjačem.
U I20, suspenzija je bila ozbiljno modernizirana, ali shematski dijagram ostao je kao getz. McPherson je instaliran ispred, a poluvječna greda je straga. Takav dizajn ne traži vodstvo ili originalnost, već osigurava dobro rukovanje i dovoljnu udobnost. I što je još potrebno za grad automobila! Hyundai i20, po našem mišljenju, tvrdimo o ulozi dostojnog sljedbenika Getza.
Što u budućnosti?
Tri godine nakon restyline 2005. Getz je prodano više od 600 tisuća automobila. Provedba godišnje jednog modela u iznosu od više od 200 tisuća je nije uspješna? Automobil je postao bestseler na mnogim automobilskim tržištima, uključujući ruski. Takva visoka popularnost modela i velike prodaje opravdala je nade o korejskoj tvrtki, kada je proveo nekoliko desetaka milijuna eura za izgradnju tehničkog centra u Rüsselsheimu.

Diskloptore ovog centra i postao je uspješan Getz. Sljedbenik, i20, također je dizajniran u ovom središtu. Globalni koncept stvaranja novog automobila ostao je isti. Samo s nijansom da je klijent postao mnogo zahtjevniji. Čak iu proračunskom automobilu želi vidjeti, na primjer, sustav nepobjedivog pristupa. Bez obzira kako je to bio razlog za pad potražnje, jer je cijena tag sada počela gledati mnogo bliže.

Ljubav ne ljubav
Novi motori su vrlo ekonomični zbog malih količina, modernih sustava distribucije plina i standarda visokih toksičnosti. Ekonomski
Prisutnost izlaza za povezivanje vanjskih audio uređaja, uključujući moderan iPod, postaje norma. Moda
Vožnja
Nema pritužbi na upravljivost. I20 ima dobro uravnoteženu suspenziju. No, motori se više izračunavaju na isplativost i ekološke prijateljstvo, ponekad nedovoljno govornika.
Salon
Salon, kao i izgled, uzrokuje mir. Ništa upečatljivo. Dosadno.
Udobnost
Salon se može prepoznati prostran za ovaj razred. Ali nije moguće pronaći praktično držanje.
Sigurnost
Već u osnovnoj konfiguraciji osigurava se šest zračnih jastuka, sustav stabilizacije i aktivne naslone naslona za glavu.

Cijena
Neodređeno.
Prednosti i nedostatci
+ Miran izgled, visokokvalitetni materijali, ekonomski motori, uravnotežena suspenzija.
- neugodno slijetanje, niske dinamičke karakteristike motora.

Tehnički podaci
Brand i model - Hyundai i20
Dimenzije - 3940/1710/1490 mm
Motor - benzin, 1248 cm3, 78 litara. s. / 6000 min-1
Prijenos - mehanički, 5 brzina
Dinamika - max 165 km / h; 12,9 s do 100 km / h
Natjecatelji - Chevrolet Aveo, Mitsubishi Colt, VW Polo, Škoda Fabia

Naše mišljenje
Hyundai i20 je postao dostojan nastavak Getza. U novom izgledu, automobil u potpunosti odgovara ideolozima prethodne generacije. Istina, novost već u bazi podataka ima veliki popis opcija, tako da je cijena jedva niska. I sada je važno. Uostalom, prijedlozi su sada puno, a zahtjev pada.

Autor: Maxim Egorov