Probna vožnja Honda Civic limuzina 2006 - 2008 limuzina

Honda Civic 5D testna vožnja: Kozmička i Swift

O pjesmi se može dodati u osmoj generaciji Civic-hatchback. Usput, već dvije godine ova pjesma nije utihnula u dušama ljubavnika u 5D reda za prodavače automobila godinu dana godinu dana unaprijed. Što je tako atraktivan hatchback?
Asocijativna serija korisnika koje sam čuo vrlo je raznolika: svemirska ploča je brza i neprimjetna, kosi pad je težio i ciljan, sličan mišu - mali i brz. Na primjer, mnogi stanovnici građanskog kluba nazivaju ga Sivka-Burka. No, pored svemirskog dizajna, ovaj sportski automobil visokog klase kombinira moderne tehnologije, polifunkcionalnost i divne operativne karakteristike.
Vrijedno je reći zahvalnu riječ o aerodinamici. Mala silueta jednostruke siluete u obliku kapi, nasjeckanih i oštrih uglova, trokuti skrivenih stražnjih vrata, niše glava magle i ispušnih cijevi daje sportsku svjetlost hatchback. I dva vodoravna lustera reflektora zrcala (prednji i stražnji) izgled.
Sadnja na vozačevom sjedalu je poput ronjenja u vodu. A oko svijetlih LED dioda, prekidača i čitave kolekcije višestrukih zaslona nalikuju automobilu iz budućnosti. Lokacija uređaja bila je vrlo funkcionalna.
Odmah, krug tahometra je izbočen prema naprijed, malo na udaljenosti od njega, strelice za temperaturu ulja u motoru i razinu benzina. Unutar kruga tahometra, višenamjenski prikaz računala na ploči vrlo je organski pričvršćen. S lijeve strane, crveni gumb za lansiranje svemirskog objekta, jedan od deflektora, ručica za prikaz zaslona, \u200b\u200borgani za kontrolu klime s desne strane, stražnji stakleni grijanje i ogledala. Posljednja funkcija, usput, značajno olakšava kretanje u nepovoljnom vremenu.
Nadzorna ploča ima originalni izgled dvostruke zone: digitalni brzinomjer nalazi se odvojeno iznad ploče. Pored nje, dva pokazatelja jedan prikazuje pristup brzine motora s maksimalnom vrijednošću, drugi je najekonomičniji način rada motora. U sljedećoj hemisferi prostor je bio podijeljen digitalnim satom, što je pokazatelj klimatske kontrole i audio sustava. Općenito, cijela informativna ploča zauzima malu polovicu oko upravljača. Pokazatelji su svijetli i veliki, tako da vas neće morati odvratiti od ceste.
Prednja svjetla nisu ksenon, ali svjetlost je svijetla. Čak i na autocesti sa širokom razdjelnom prugom, nadolazeća traka trepne, reagirajući na nagnuti visoki svijet. A ako dodate maglu, civil se pretvara u blistavi luster.
Trokut u krugu je upravljač, mali, sportski oblik, obložen kožom i preko meke plastike, organski se postavlja u ženske ruke. Usput, položaj upravljača može se konfigurirati za osobu bilo koje visine. I ispod palca, prikladno su smješteni gumbi za brzu kontrolu, audio sustav i računalo na brodu. Trebate ga odvratiti samo na cesti.
Sve što je već rečeno, uključujući grijanje sjedala, električna ogledala, perilice prednjih svjetala, senzore kiše i svjetla, odjeljak s hlađenim rukavicama, 6 jastuka, 6 zvučnika, svjetla za maglu i imobilizatora uključeno je u osnovni paket. Za ljubitelje kikotanja postoje dodatne mogućnosti: kožna unutrašnjost, ksenon, klimatska kontrola s dvije zone i stakleni krov. Usput oko krova: Zvijezde možete promatrati bez takvog oduševljenja, veliko vjetrobransko staklo pristojno povećava pregled, a kratka hauba omogućuje vam da pogledate ispod kotača.
Moram reći da su Japanci uspjeli povećati prednju vidljivost za slavu, ali isprva to prokletstvo treba naviknuti na stražnju staklo i spojler. Istina je za one koji su navikli za navigaciju bočnim ogledalima, ovo je beskorisno.
Prostrana je u kabini, sprijeda, na stražnjem sjedalu s prosječnom visinom od 170 cm, možete sigurno istegnuti noge. Kao i u mnogim modernim automobilima, sjedala su organski regulirana pod figurom. Međutim, na stražnjem sjedalu s općim prostranstvom, to je prilično neobično - mislim da se možete usporediti sa senzacijama pilota i suvozača zrakoplova koji stoje iza pregleda kao iz prolaza. Ali prtljažnik je prostran. Prema proizvođaču volumena od 415 litara, bilo je moguće postići prenosom spremnika goriva na prednja sjedala. Osobno sam uspio smjestiti 4 kotača u njega s veličinom od 215/55R16 u njemu. I nakon što smo presavili 1/3 sjedenja, dodali smo četiri cestovne torbe na kotače, kutiju sa sustavom zvučnika i mnogim malim vrećama s sitnicom i hranom.
O I-VTEC motoru, legende od 1,8 litara i 140 konjskih snaga već su se razvile. Postoje mišljenja da samo Japanci mogu iscijediti toliko konja iz takve količine motora bez turbopunjenja. I jednom, stojeći u blizini hatchback -a, čuo sam dodatak: djevojko, imaš najbolji motor u svemiru ", rekao je mladi vozač BMW -a. Unatoč činjenici da je pohvale zvučala Tsiviku, osjećala sam se zadovoljno.
Pjesma ovog motora pokorava se entuzijazmu. Odozdo i do 4000 okr / min, on ima ravan potisak, a nakon što I-VTEC promijeni okretni moment i stupanj otvaranja ventila, pojavljuje se prijeteće odvažno grmljenje, a postoji pikap do 7000 o / min.
Ekonomski i povećani okretni moment (173 nm) na niskim i srednjim brzinama bezuvjetne su prednosti Honde. Mala potrošnja goriva oduševit će bilo koji vozač u gradskom načinu Moskve izuzetno rijetko doseže 11 l/100 km, u regiji je maksimalno 8 litara na stotinu, a na stazi i čak manje od 7 litara.
Suspenzija je oštra: osjećate da je izbočine i rupe staze kao vlastita stopala, ali ne biste trebali očekivati \u200b\u200bda je za neosjetljivost stvoren sportski hatchback s niskim klirensom. Za takvu vožnju postoji još jedna klasa automobila. U Tsiviku je sve uređeno za zrcalnu stazu, a zatim će se prikazati rad motora za probijanje, pametnog upravljača koji ne ometa vožnju VSA (stabilizator stabilnosti tečaja) i pouzdan ABS (Anti -Lock sustav) prikazat će Sve njihove vještine i prednosti. Trgovci nude Honda Civic 5D od 635.000 do 783.000 rubalja, ovisno o konfiguraciji.
Ipak, Civic-shaachback je nevjerojatan i ugodan svojim papučicama osjetljivim na znakove, 6-stupanjskim mjenjačem, kratkim upravljačem, koji vam omogućuje lako izvođenje manevara i reakcije! Nećete imati vremena za razmišljanje, ali on već reagira na pokret i kao da leti ispod vas, poput sovka-smeđeg, nastojeći oduzeti doline i gradove.
Autor: Katerina Romana
 
 

 

Izvor: Klub poslovnog automobila