CHRYSLER SEBRING INDUDINSKA ISPITIVANJA OD 2006. godine limuzina

Michigan Tikhonya

Chrysler Sebring
Chrysler Sebring zamijenio je Stratus model. Debi se održao u ožujku 2000. u prodavaonici automobila u Ženevi. Prodaja prošlosti Restylinga Sebringa u Rusiji započela je u ljeto 2003.
Kabriolet se može dobiti i na domaćem tržištu s limuzinskim tijelom. Motor V6, 2,7 litara, 149 kW/203 l. S. Agregiran s automatskim mjenjačem četiri brzine. Sebring se također može kupiti s mehaničkim mjenjačem od pet brzina i četvero -cilindričnim motorom -2,0 litara, 103 kW/140 litara. S.
Ovisno o konfiguraciji (LE ili LX) i cijenama cijena odvijale su se od 24.900 na 29.900 eura.

Tog dana u zraku je visila mješavina kiše i magle. Temperatura je nešto iznad nule: sve je zasićeno vlagom. Ali planovi uredničkih testova ne mogu se promijeniti - kao što kažu, utakmica će se odvijati ni u jednom vremenu. Jelci automobila koji polako teče ulicama doveo je do razmišljanja: Chrysler Sebring - moćan automobil, prilično velik. Što ću učiniti među ovim neredom ispušnih plinova i zaustavljanja? Osim ako se ne pokušam izbiti iz grada. Ne gurajte pola dana iz semafora do semafora.
U drugom svijetu
Čim su se masivna vrata Sebringa zalupila čvrstim zvukom, osjetio je u drugom svijetu. Okretanjem ključa zaživjela je nadzorna ploča: S mirnom fosforescentnom svjetlom osvijetljene su ljestvice brzinomjera i tahometra. Činjenica da motor radi postala je jasna samo na odbijenoj strelici tahometra. I tako je salon potpuna tišina. Sjajno.
Dok se nečujni motor zagrijava, ima vremena da se pogledaju oko sebe. Nakon što sam udobnije smjestio na vozačko sjedalo, upoznao sam sve vrste prekidača, a moje je raspoloženje ispravljeno - automobil zrači samopouzdanjem. S obzirom na to da je vrijeme prekoračilo, posvetio je posebnu pozornost pločama za ventilaciju i kontrolu grijanja.
Evo vas i gdje je klima uređaj na ključu za uključivanje? Najbolje je sušiti salon vlagu preko noći. Sam je već postalo toplo od grijanja sjedala na šestom položaju, ali kako postići prozirnost stakla? Ispada da je vrlo jednostavan: Morate vrtjeti regulator upravljanja u zoni plavim simbolima. A postupak je prošao - sa suhim i toplim zrakom, vlaga iz čaše bila je otpuštena u nekoliko minuta. Sada je u salonu završenom na drvetu postalo potpuno ugodno - nije grijeh uključiti glazbu. Ona je dvostojaka Sebring. Na redovnom mjestu, glava s razmakom za diskove, u sredini prijemnika kasete i ispod CD-a CD-a sa šest diska.
Morao sam se naviknuti na malo korišteni algoritam za uključivanje brisača. Da biste stisnuli kapi iz čaše, samo spustite desni prekidač upravljača. I da biste omogućili jedan od povremenih ili trajnih načina, ovaj prekidač morate okrenuti u smjeru kazaljke na satu. Divno, američki. Lijevi prekidač također ima rotirajući i ispružen dio. Pored skretanja, oni uključuju rasvjetu u kabini i svjetlima za maglu, kao i intenzitet osvjetljenja instrumenata.
Sigurnosni jastuk u upravljaču od vozača uokviren je kontrolama tempomata, a s leđima - ključevima audio sustava. Osobina ergonomska rješenja, ali brzo se naviknete na njih.
Tišina i utjeha ...
... Kraljuju u salonu novog Sebringa pri vožnji slomljenim i ne baš ravnim cestama, pa čak i kad putuju tramvajskim tračnicama. Suspenzija se provodi samostalno u borbi protiv rupa, njihov bicikl s jamama i tuberkulama ne čuje se jahačima. Stoga brzo prestanete obraćati pažnju na izbočine s visinom centimetara na pet centimetara - približavajući im se, čak i ne smanjuju brzinu. Kad je grad ozbiljniji izvan grada i morate usporiti ispred njihovih oštrih rubova, kako ne procijeniti rad novog anti -zaključavanja sustava Sebring - ABS Plus. Njegova razlika od uobičajene je u tome što senzori ne samo fiksiraju brzinu rotacije kotača, već i bilježe razliku u brzini pri kretanju duž luka. Ova inovacija olakšava kočenje u zavoju.
Vrijedno je započeti rezove, odmah se osjeti rad anti -Wings sustava, što, prije nego što stupite na snagu, ipak vam omogućava da otpustite cestovno korito s nekoliko kotača. Snažni motor, koji lako pokreće tahometerski procvat za 6500 o / min, a prebacivanje stroj za prebacivanje bez odgađanja pretvara se vožnjom autocestom u brzi let.
Velikom brzinom, Sebring se očito pokorava vozačevim radnjama i na ravnim linijama i u uglovima. Ali vrijedno je pojaviti se s nježnim valovima - ovdje se automobil sjeća klasičnih amerikalizma, pokazujući tendenciju vertikalnog nakupljanja tijela. Kad su ispod kotača, zatim rupe, zatim nasipi, automobil, iako se ne curi s jedne na drugu stranu, još uvijek vozač malo aktivnije prilagođava putanju upravljačem. Nema razloga za prijekor u takvom ponašanju, jer su karakteristike privjesnih privjesača odabrane u skladu s američkim standardima. Ali vrijedno je lagano smanjiti tempo, a automobil opet postaje dragi, postižući sposobnost da proguta iznenađenja domaćeg asfalta.
U prikladnom rukovanju novim Sebringom, povećana krutost tijela igra značajnu ulogu. Prema proizvođaču (automobil je sastavljen u gradu Sterling Haits -a, Michigan), deformacija tijela tijekom uvijanja i zavoja smanjila se za 13, odnosno 33%, u usporedbi s strojevima prethodne generacije. Nova poprečna greda prednjeg ovjesa također je doprinijela povećanju krutosti tijela.
Dakle, na domaćem tržištu pojavila se solidna limuzina koja ne može biti samo predstavnik, već i obiteljski automobil.

SAŽETAK
+ Izvrsna zvučna izolacija i glatkoća, prostrana unutrašnjost, atraktivna vanjska strana.
- Uzdužno i poprečno nakupljanje tijela pri kretanju velikim brzinama. Neugodno je zatvoriti prtljažnik - oštre rubove pojačala poklopca.
Sergej Klochkov.
Foto: George Sadkov

Izvor: Časopis "Vožnja"