Test pogon Chrysler Seling Sedan od 2006. godine
Čestica iz Michigana
Chrysler Sebring. Cijena: od 25900. Na prodaju: od travnja 2007Nedavno su ažurirani Chrysler modeli odlikuju se temeljnim vanjske promjene. Tako se dogodilo s modelom godine sebing rujna 2007. godine, što nije uopće kao i njegov prethodnik. No, koliko je unutarnje promjene sadržaja?
Prvi vizualni kontakt s Chrysler Sebring došlo kroz prozor autobusa na putu prema mjestu održavanja ispitnog pogona. Ona je odmah postalo jasno da se radi o apsolutno novom automobilu.
Izgled debitanta, od kojih je izdanje je osnovan u Michiganu, izaziva kontradiktorne osjećaje. Netko poput automobila. Netko ne može sakriti razočaranje. Ali ukus ne tvrde, tako da smo okrenuti činjenicama. Sebring kao predstavnik D-klase ima američki impresivnu veličinu. Silueta brze linije i oštri rubovi. Gledajući okolo, možete vidjeti da je u obliku haube postoje slične karakteristike sa sportskom Chrysler Crossfire. Da, i farovi su nešto slično. Falseradiator rešetka je napravljen u korporativnom stilu i ima trapezoidni oblik koji krilatog Chrysler brend grb je okrunjen. U velikim lukovima kotača od 18. radijusu jednostavno su izgubljeni. Od ukupnog kutni dizajn, samo stražnja svjetla ovalnog oblika su nokautirao.
Prema Trevor vjerovanju, prvi potpredsjednik dizajna tvrtke, auto je stvoren izražajan, sofisticiran, mišićav i strastveni. Možda je, ali svaka od tih mogućnosti je vidljiv samo u određenim, najuspješnijih kutova
Salon u izgledu. Ovdje je sve prožeto duhom velikih američkih automobila. Plastika je ugodan na dodir, ali ispada da se previše čvrsta. No, za izbacivanje mrlje ostavili brze hrane će biti prikladan. Umetci ispod stabla bilo suvišno. Oni ne čine pad elegancije u ukupnom unutrašnjosti i kvalitetu izvedbe žalosti.
Armaturna ploča se sastoji od tri komore. Uspješna font i označen zeleno svjetlo pozadinskog osvjetljenja u sposobnosti. To je dobro čitljivost u bilo koje doba dana. Centar se nalazi na bočnoj strani računala na brodu, koji prikazuje informacije o gorivu, kilometraža, kao i tlaka u gumama.
Središnji tunel nije preopterećen gumbima. Upravljanje se provodi na intuitivnoj razini i ne zahtijeva ovisnost. Na dnu konzole postojalo je regulatore kontrole kontrole klime. Ali gornji dio može se drugačije uokviriti. Dostupna je instalacija audio sustava ili višenamjenski zaslon s tekućim kristalima s aktivnom matricom. Takav monitor omogućuje vam da odaberete potrebne postavke, dodirnete izravno na zaslon. Prikazana slika može biti ravna i trodimenzionalna. Posebno je zgodan za korištenje 3D načina rada pri radu s navigacijom, ali ništa ne zna o izgledu Rusied verzije.
Od zanimljivih američkih stvari, napominjemo prisutnost ormara sposobnog za zagrijavanje kave ili ohladite vodu. Slučajni dodir na uređaj može dovesti do opeklina.
Iza kotača osjeća se ugodno. Istina, nizak krovni luk je opasnost. Kada slijetanje, možete udariti glavu. Sjedala čine veliki raspon postavki. Kolona upravljača može se podesiti iznad ugla i nagib. Stolice se neće nazvati mekim, ali vrlo dobro popravljaju tijelo. Ovo je važan čimbenik, uzimajući u obzir skliske kožne presvlake.
Stražnji putnici, kako se oslanjaju u automobilima D-klase, ima dovoljno mjesta za ugodnu zabavu na duge ceste. Za njih se nalazi širok naslon za ruku. U bliskoj budućnosti bit će monitor za gledanje DVD-a koji će biti instaliran između prednjih sjedala.
Diviti se veličini prtljažnika. Ali ovdje se otvaranje treba prepoznati uski. Za sveukupne stvari moguće je ispuniti ili djelomično (60/40) sklopivši stražnja sjedala.
Pokretanje motora provodi se bez novodnevnih sustava, redoviti ključ. Ne samo zvukovi radne jedinice, već i buka zračnih valuta uzrokovanih neidealnim aerodinamikom prodiru u salon.
Rusija će prodavati automobile s dva 2.4-litarski benzinski motor (170 KS) i 2,7 litara (188 KS). Unatoč impresivnim filamenata, nećete ih nazvati naglo. U dijelu, zastarjela četiri stupnja automatski je kriv. Jasno kašnjenja s prijenosnike smjene. Čak je i prisutnost ručnom načinu rada ne dopušta da ispravi situaciju. Ako se u konvencionalnim pogonom s oštrim pritiskom na papučicu, preklopni akcelerator nastaje 6200 min-1, a zatim u upotrebu od strane 6300 min-1. Nema razlike, tako da je bolje da se mirno role u automatskom načinu rada, podešavanje ubrzanja plin papučice. Uz motora 2.4 l ubrzanje do 100 km / h zauzima 11,3 s. U isto vrijeme, maksimalni domet je 200 km / h. S takvim pokazateljima, Sebring je više prikladan za putovanja na autocesti. To je sramota, jer je elastični ovjes u potpunosti omogućuje aktivnu vožnju. Tijelo role gotovo ne pojavljuju. Prevladavanje uhabs je u pratnji učinak manji od buke. Međutim, pretjerano trese ne smetati vozaču i putnicima.
Jao, ali osim kardinalnih promjena u izgledu, Sebring nije mnogo promijenio. U biti, on je ostao isti američki brod, koji je, prije svega, dobar je svojom veličinom. U konkurenciji s europskim automobilima, ovaj Yankow će morati biti u nepovoljnijem položaju.
Promjene u dizajnu
CHRYSLER AirFlite koncept automobila, što je prikazano u Ženevi prije četiri godine, postala je nastavak unakrsnoj vatri Coupe. Osmišljen je na pokusnom LX platformi s pogonom na stražnje kotače. Dužina staze je 4840 mm, a međuosovinski razmak je malo, puno 2950 mm. To ne mora klase pripadnost, kao što je u kombinaciji u sebi i kupe, a sedan. Osnovna ideja njegovog stvaranja, da bi odražavala smjer u razvoju izražajan dizajn novih Chrysler automobila. SEBRING Popularno u Europi puniti raspon modela Chrysler 1995. godine, a Redizajn je bio podvrgnut 2004. godine, ali su promjene bile minimalne. SEBRING 2007 model godine je drastično promijenila. Osim impresivnih dimenzija i prostrani salon, ništa ostalo od prethodne generacije. Pojava toga je nastao u novim trendovima, od kojih su neki već nalaze korištenje Chrysler Crossfire, 300C pretvara automobila.
Vožnja
Volan je pamuk, ali je pogodna za vožnju na auto. Suspenzija ima aktivnu vožnju, ali motori nisu sposobni za to.
Salon
To je prostran, nema kvaliteta materijala i montaže. Sve na prosječnoj razini.
Udobnost
Možete pronaći prikladan stav. Sjedala imaju dobru bočnu potporu, ali nepotrebno krutina.
Sigurnost
Obilje zračnih jastuka smanjuje količinu ozljeda s nesrećom incidenta.
Cijena
Na početnoj cijeni od 25900, Sebring će morati biti lako, s obzirom na nedostatak očiglednih aduta prije natjecatelja.
Specifikacije Chrysler Sebring
Dimenzije, mm 4850x1843x1497
Benzinski motor, 2360 cm3, 170 HP / 6650 min-1 i 2736 cm3, 188 HP / 6500 min-1
Automatic, 4-brzina prijenosa
Dinamika 0-100 km / h, od 11.3 / 10.3
Maksimalna brzina, km / h 200/206
Natjecatelji Ford Mondeo, Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Toyota Camry, VW Passat
Prednosti i nedostatci
+ Uravnotežena suspenzija, prostrani salon, deblo.
Zastarjeli motori i acps, bučni salon, čvrsta plastika.
Naše mišljenje
Minimalna cijena Chrysler Sebring je 25900 eura, maksimalno 29100. Za takav novac, natjecatelji mogu ponuditi nekoliko atraktivnih proizvoda. Trump za američki debitant može se smatrati novim, iako vrlo kontroverzan, dizajn. Ostale očite prednosti, u usporedbi s rivalima, nisu vidljive. Motori i AKP-ovi su moralno zastarjeli, a četiri konfiguracije ne sjaju sorta.
Tekst: Maxim Egorov
FOTO: DaimlerChrysler
