Testna vožnja BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV
Neskromni šarm
Bilo koji automobilski novinar vrlo brzo ima dodatni javni teret da savjetuje prijatelje, poznanike i poznanike poznanika na klasično pitanje: Koji automobil kupiti za X Rubles?. I vrlo često se događa da ljudi potpuno misle izvan općeprihvaćenih novinarskih klišeja, uspoređujući automobile različitih klasa, karakteristike i filozofiju, iz kojih zaključci postaju mnogo znatiželjniji nego sa standardnom usporedbom razrednika s istim motorima, kutijama i cijenama.Porsche Cayenne Turbo
Cijena 4 287 465 RUB.
Maksimum Snaga 500,5 KS
Maksimum brzina 275 km/h
Ubrzanje 0100 km/h 5,1 s
BMW X5
Cijena od 2 988 000 trljanja.
Maksimum Snaga 355 KS
Maksimum brzina 240 km/h
Ubrzanje 0100 km/h 6,5 s
Volvo XC 90 3.2 AWD
Cijena od 1.746.600 ruba.
Maksimum Snaga 238 KS
Maksimum brzina 210 km/h
Ubrzanje 0100 km/h 9,5 s
Mercedes-Benz R350
Cijena od 2 368 800 RUB.
Maksimum Snaga 272 KS
Maksimum Brzina 230 km/h
Ubrzanje 0100 km/h 8,3 s
Audi Q7 3.0 TDI Quattro
Cijena od 2 347 870 RUB.
Maksimum Snaga 233 KS
Maksimum brzina 210 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h 9,1 s
Razlika između testnih strojeva nije detaljno, već na razini koncepata
SAŽETAK Posebno je teško dovesti liniju pod tako nejednaku usporedbu, jer razlika između strojeva više nije na razini dijelova, već utječe na širok raspon koncepata i prioriteta potrošača. I stoga ćemo ostaviti takve pokazatelje kao pogodnost salona i dizajna prema vašem nahođenju, a izložene su predstavljene automobile isključivo u smislu adekvatnosti ruskim uvjetima i njihovoj svestranosti, jer za većinu kupaca strojeva ove klase, praktično Strana je najvažnija.
Prema našem mišljenju, Audi Q7 ima najširi i najugodniji skup prednosti bez očitih neuspjeha. Na ovom se automobilu lako preseliti u grad i na autocesti, pa čak i ako je potrebno, možete se preseliti i s asfalta. Porsche Cayenne također može letjeti prema prajmerima i oluju nagib, međutim, njegovi elementi, s obzirom na ogromni potencijal snage, međugradski maratoni s visokom brzinom. Štoviše, automobil apsolutno ne zahtijeva kompromis od vlasnika. Cayenne je vrlo prikladno djelovati, prilično ekonomično, omogućava vam da polako i ne žrtvujete udobnost, osim što ne dosegne treći red sjedala prije igre pod jednakim uvjetima s protivnicima. Izvrsni automobil, koji je označen najznačajnijom cijenom koja sportski automobil prevrće na drugu poziciju.
Primjer provjere stila i odbijanja vozačkih navika može se nazvati BMW X5. To bi mu bio kralj planine, da nije bilo očigledno neprimjereno ruskim cestama i salonu koji je prepun putnika. Zakonsko treće mjesto. Slični su problemi karakteristični i za Volvo XC90, s jedinom razlikom što upravitelj Šveđana ne blista u bilo kojem cestovnom uvjetima, a soba u kabini je manja od bilo kojeg od rivala u ovom testu. Imovina ima divan stil i nisko na općoj pozadini troškovi crossovera.
Naša hit parada Mercedes R350 zatvara se, što nikad nismo razumjeli do kraja. Ovo je previše nišnog automobila, i zato ako volite iznenađujuće prostrani interijer Erke, onda je ovaj automobil bezuvjetni pobjednik, jer se u ovom pokazatelju nitko ne može svađati s njim. Samo ne zaboravite da vozač u Mercedesu mora biti angažiran i ne baš velik, inače će morati kupiti mlijeko za štetu
1 mjesto
Audi Q7
+: Glatkoća, salon visoke kvalitete, odbačeno rukovanje
-: Izbliza za stražnje putnike
2. mjesto
Porsche Cayenne
+: Luda dinamika, visoka križna sposobnost, ekonomija
-: Stabilnost tečaja, gume s niskim profilom, visoka cijena
3. mjesto
BMW X5
+: Unutrašnjost visoke kvalitete, izvrsno rukovanje čak i asfaltom
-: ne tolerira loše ceste
4. mjesto
Volvo XC90
+: Čvrsta interijer, divan stil
-: kotrljanja i nakupljanja, usko za one koji su iza sebe
5. mjesto
Mercedes-Benz R350
+: Prostran za stražnje putnike
-: Rustikalni salon, skučeno mjesto vozača
Izvor: Automobili
