tehničke karakteristike Volvo V40 2000 - 2004.
Tehničke karakteristike Volvo V40 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
1,9 d (102 KS) |
1870 |
75(102)/4000 |
L4 (na lokaciji -line) |
215/1750 |
Izravno ubrizgavanje |
Dizel |
1,9 d (115 KS) |
1870 |
85(115)/4000 |
L4 (na lokaciji -line) |
265/1750 |
Izravno ubrizgavanje |
Dizel |
1,8 bi-goriva |
1783 |
88(120)/5800 |
L4 (na lokaciji -line) |
167/4000 |
Višestruko ubrizgavanje |
Hibrid |
1.6 |
1588 |
80(109)/5800 |
L4 (na lokaciji -line) |
145/4000 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
1.8 |
1783 |
90(122)/5800 |
L4 (na lokaciji -line) |
170/4000 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
2 |
1948 |
100(136)/5800 |
L4 (na lokaciji -line) |
190/4000 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
2.0 t |
1948 |
121(165)/5250 |
L4 (na lokaciji -line) |
240/1800 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
1.8i |
1834 |
92(125)/5500 |
L4 (na lokaciji -line) |
174/4000 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
T4 |
1855 |
147(200)/5500 |
L4 (na lokaciji -line) |
300/2500 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
1,9 d (102 KS) |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
1,9 d (115 KS) |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
1,8 bi-goriva |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
1.6 |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
1.8 |
Prednji pogon |
5 mkpp |
5 brzina automatskog mjenjača, |
2 |
Prednji pogon |
5 mkpp |
5 brzina automatskog mjenjača, |
2.0 t |
Prednji pogon |
5 mkpp |
5 brzina automatskog mjenjača, |
1.8i |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
T4 |
Prednji pogon |
5 mkpp |
5 brzina automatskog mjenjača, |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
Modifikacije |
Vrsta prednje kočnice |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
1,9 d (102 KS) |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
1,9 d (115 KS) |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
1,8 bi-goriva |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
1.6 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
1.8 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
2 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
2.0 t |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
1.8i |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
T4 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
Veličina guma
Modifikacije |
Veličina |
1,9 d (102 KS) |
185/65 VR15 |
1,9 d (115 KS) |
195/60 R15 |
1,8 bi-goriva |
185/65 VR15 |
1.6 |
185/65 VR15 |
1.8 |
185/65 VR15 |
2 |
195/60 VR15 |
2.0 t |
195/60 VR15 |
1.8i |
185/65 VR15 |
T4 |
205/50 ZR16 |
Dimenzije
Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
1,9 d (102 KS) |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,9 d (115 KS) |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,8 bi-goriva |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.6 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.8 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
2 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
2.0 t |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.8i |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
T4 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
Težina automobila
Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
1,9 d (102 KS) |
1270 |
1770 |
500 |
1,9 d (115 KS) |
1295 |
1790 |
495 |
1,8 bi-goriva |
1230 |
1750 |
520 |
1.6 |
1230 |
1750 |
520 |
1.8 |
1255 |
1770 |
515 |
2 |
1255 |
1750 |
495 |
2.0 t |
1295 |
1800 |
505 |
1.8i |
1275 |
1780 |
505 |
T4 |
1275 |
1780 |
505 |
Dinamika
Modifikacije |
Maksimalna brzina, km/h |
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s |
CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
1,9 d (102 KS) |
185 |
12 |
0.31 |
1,9 d (115 KS) |
195 |
10.5 |
0.31 |
1,8 bi-goriva |
200 |
11 |
0.31 |
1.6 |
190 |
12 |
0.31 |
1.8 |
200 |
10.5 |
0.31 |
2 |
205 |
9.7 |
0.31 |
2.0 t |
220 |
8.5 |
0.36 |
1.8i |
200 |
10.5 |
0.31 |
T4 |
235 |
7.3 |
0.31 |
Potrošnja goriva
Modifikacije |
U gradu, l/100 km |
Na autocesti, l/100 km |
Prosječna potrošnja, l/100 km |
Ekstrifikacija CO2, G/km |
Vrsta goriva |
1,9 d (102 KS) |
7.5 |
4.2 |
5.4 |
142 |
Dizel |
1,9 d (115 KS) |
7.4 |
4.3 |
5.4 |
142 |
Dizel |
1,8 bi-goriva |
14.3 |
8.2 |
10.4 |
168 |
Hibrid |
1.6 |
10.6 |
6 |
7.7 |
185 |
Benzin |
1.8 |
10.7 |
6 |
7.7 |
193 |
Benzin |
2 |
11.5 |
6.1 |
8.1 |
198 |
Benzin |
2.0 t |
10.9 |
6.1 |
7.9 |
198 |
Benzin |
1.8i |
9.1 |
5.7 |
6.9 |
164 |
Benzin |
T4 |
12.7 |
6.7 |
8.9 |
221 |
Benzin |
Cijene Volvo V40 2000 - 2004. u Rusiji (Ažurirano 22. travnja 2016.)
Izmjene u G.V. |
Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
2001 |
8 |
317 390 |
322 628 |
6 |
316 457 |
8 |
1,6 l |
6 |
242 443 |
- |
6 |
242 443 |
6 |
1,7 l |
6 |
291 179 |
- |
6 |
291 179 |
6 |
1,8 l |
7 |
314 922 |
- |
6 |
314 922 |
7 |
1,9 l |
6 |
311 708 |
- |
6 |
311 708 |
6 |
2 l |
6 |
347 257 |
322 628 |
6 |
384 185 |
6 |
2002 |
7 |
368 013 |
376 521 |
7 |
358 092 |
6 |
1,8 l |
7 |
351 103 |
344 979 |
6 |
361 310 |
6 |
1,9 l |
6 |
410 479 |
455 371 |
6 |
320 690 |
6 |
2 l |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2003 |
10 |
382 970 |
411 067 |
8 |
353 200 |
8 |
1,6 l |
7 |
338 218 |
- |
6 |
338 218 |
7 |
1,8 l |
8 |
403 131 |
418 672 |
7 |
369 433 |
6 |
1,9 l |
6 |
275 782 |
- |
6 |
275 782 |
6 |
2 l |
6 |
405 668 |
384 820 |
6 |
468 202 |
6 |
2,0 l |
6 |
401 016 |
401 016 |
6 |
- |
6 |
2004 |
7 |
408 773 |
408 872 |
6 |
408 686 |
6 |
1,7 l |
6 |
420 738 |
420 738 |
6 |
- |
6 |
1,8 l |
6 |
463 709 |
- |
6 |
463 709 |
6 |
1,9 l |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2 l |
6 |
397 017 |
397 017 |
6 |
- |
6 |
Video test pogoni Volvo V40 2000 - 2004
Skup Volvo V40 2000 - 2004
Testni pogoni
Maska za kisik
Kad vjetar hoda u džepovima, ovo je loše. Kad je vaš automobil dobar u motoru. Pogotovo ako je to Volvo V40, Saab 9-5 Aero ili A6 2.7 Quattro. U običajima, multi-litreni motor je prvenstveno povezan s takvim kalimom da se nekako ne želite oženiti moćnim automobilom. U trenutku strašnog ...