tehničke karakteristike Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 Sedan
Tehničke karakteristike Volkswagen Phaeton 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
| 3.0 V6 TDI |
2967 |
165(224)/4000 |
V6 |
450/1400 |
Obična željeznica |
Dizel |
| 5.0 V10 TDI |
4921 |
230(313)3750 |
V-oblika: V10 |
750/2000 |
Izravno ubrizgavanje |
Dizel |
| 3.2 V6 |
3198 |
177(241)/6200 |
V6 |
315/2400 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
| 4.2 V8 |
4172 |
246(335)/6500 |
V-oblika: V8 |
430/3500 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
| 6,0 W12 |
5998 |
309(420)/6000 |
W12 |
550/3000 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
| 3.0 V6 TDI |
4x4 (sve -kotače) |
6-ACPP |
|
| 5.0 V10 TDI |
4x4 (sve -kotače) |
5-ACPP |
|
| 3.2 V6 |
Prednji pogon |
6 mkpp |
5 brzina sekvencijalnog prijenosa, |
| 4.2 V8 |
4x4 (sve -kotače) |
5-ACPP |
|
| 6,0 W12 |
4x4 (sve -kotače) |
5-ACPP |
|
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije |
Vrsta prednje kočnice |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
| 3.0 V6 TDI |
Ventilirani diskovi |
Ventiliran na disku |
tamo je |
| 5.0 V10 TDI |
Ventilirani diskovi |
Ventiliran na disku |
tamo je |
| 3.2 V6 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
| 4.2 V8 |
Ventilirani diskovi |
Ventiliran na disku |
tamo je |
| 6,0 W12 |
Ventilirani diskovi |
Ventiliran na disku |
tamo je |
Veličina guma
| Modifikacije |
Veličina |
| 3.0 V6 TDI |
235/60R16 |
| 5.0 V10 TDI |
235/50R18 |
| 3.2 V6 |
235/60yr16 |
| 4.2 V8 |
235/55 R17 |
| 6,0 W12 |
235/50R18 |
Dimenzije
| Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
| 3.0 V6 TDI |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
218 |
| 5.0 V10 TDI |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
| 3.2 V6 |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
| 4.2 V8 |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
| 6,0 W12 |
5060 |
1900 |
1450 |
1631/1610 |
2880 |
127 |
501 |
Težina automobila
| Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
| 3.0 V6 TDI |
2133 |
2760 |
627 |
| 5.0 V10 TDI |
2375 |
2990 |
615 |
| 3.2 V6 |
1970 |
2600 |
630 |
| 4.2 V8 |
2066 |
2760 |
694 |
| 6,0 W12 |
2266 |
2900 |
634 |
Dinamika
| Modifikacije |
Maksimalna brzina, km/h |
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s |
CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
| 3.0 V6 TDI |
234 |
8.8 |
0.31 |
| 5.0 V10 TDI |
250 |
6.9 |
0.31 |
| 3.2 V6 |
245 |
8.4 |
0.31 |
| 4.2 V8 |
250 |
6.9 |
0.31 |
| 6,0 W12 |
250 |
6.1 |
0.31 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije |
U gradu, l/100 km |
Na autocesti, l/100 km |
Prosječna potrošnja, l/100 km |
Ekstrifikacija CO2, G/km |
Vrsta goriva |
| 3.0 V6 TDI |
12.9 |
7.7 |
9.6 |
259 |
Dizel |
| 5.0 V10 TDI |
16.4 |
8.5 |
11.4 |
308 |
Dizel |
| 3.2 V6 |
16.1 |
8.7 |
11.4 |
274 |
Benzin |
| 4.2 V8 |
19 |
9.8 |
13.1 |
314 |
Benzin |
| 6,0 W12 |
24 |
10.9 |
15.6 |
374 |
Benzin |
Postavljanje Volkswagen Phaeton 2002 - 2009
Testni pogoni
Svi smo izašli iz ljudi
Vrijeme je zamijenilo koncepte. Što je narodni automobil ako luksuzna limuzina reprezentativne klase nosi ime Volkswagen Phaeton? Loša navika je pokušati prevesti ime marke u drugi jezik-jedan od najboljih menadžera Volkswagen AG-a bio je strog. -Na u baru ne trebate Ivan-Golyaku, ali naručite Johnnyja Walker-a i ime japanske autofirm ...
Zeus je bio protiv
Ako se naoružate bilježnicom i kalkulatorom, možemo zaključiti da je Volkswagen Phaeton jedna od najboljih ponuda u reprezentativnom segmentu u smislu omjera kvalitete cijena. Praktično nije inferiorni od njemačkih konkurenata u tehnologiji, pokretanju parametara i razine opreme. Ali prodaja u segmentu FeUM naznačena je da, unatoč svemu, ...
Volkswagen Phaeton Long
Ovo putovanje bilo je malo poput redovnog premijernog testa. Umjesto toga, bili smo pozvani da posjetimo, a ne nikoga, već kancelara Volkswagen - Sam Phaeton Long Linep. Pokušao nas je prepoznati bliže, pokazao nam je svoju kuću i mjesto gdje žive njegove brojne rodbine. Odgovornost je, naravno, bila hrabar korak - odlučiti ...
