tehničke karakteristike Renault Laguna 1998. - 2001. Hatchback
Tehničke karakteristike Renault Laguna 1998, 1999, 2000, 2001: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer preokreta, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
1.9 DCI |
1870 |
79(110)/4000 |
4 cilindra |
249/2000 |
Izravno ubrizgavanje |
Dizel |
1.9 DTI |
1870 |
73(100)/4000 |
4 cilindra |
200/2000 |
Izravno ubrizgavanje |
Dizel |
2.2 DT |
2188 |
85(115)/4300 |
4 cilindra |
249/2000 |
Neizravna injekcija |
Dizel |
1,6 16V |
1598 |
81(110)/5750 |
4 cilindra |
148/3750 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
1.8 |
1783 |
70(95)/5250 |
4 cilindra |
148/3000 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
1,8 16V |
1783 |
88(120)/5750 |
4 cilindra |
165/3750 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
2 |
1998 |
85(115)/5400 |
4 cilindra |
168/4250 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
2.0 16V |
1948 |
103(140)/6000 |
4 cilindra |
182/4500 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
3.0 V6 24V |
2946 |
143(194)/5750 |
6 cilindara |
267/4000 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
1.9 DCI |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
1.9 DTI |
Prednji pogon |
5 mkpp |
4-ACPP, |
2.2 DT |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
1,6 16V |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
1.8 |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
1,8 16V |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
2 |
Prednji pogon |
5 mkpp |
4-ACPP, |
2.0 16V |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
3.0 V6 24V |
Prednji pogon |
5 mkpp |
4-ACPP, |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
Modifikacije |
Vrsta prednje kočnice |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
1.9 DCI |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
tamo je |
1.9 DTI |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
tamo je |
2.2 DT |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
tamo je |
1,6 16V |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
tamo je |
1.8 |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
tamo je |
1,8 16V |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
tamo je |
2 |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
tamo je |
2.0 16V |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
3.0 V6 24V |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
Veličina guma
Modifikacije |
Veličina |
1.9 DCI |
205/55R16 |
1.9 DTI |
195/65R15 |
2.2 DT |
195/65R15 |
1,6 16V |
195/65R15 |
1.8 |
195/65R15 |
1,8 16V |
195/65R15 |
2 |
195/65R15 |
2.0 16V |
195/65R15 |
3.0 V6 24V |
205/55R16 |
Dimenzije
Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
1.9 DCI |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
1.9 DTI |
4511 |
1750 |
1430 |
1483/1461 |
2670 |
124 |
453 |
2.2 DT |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
1,6 16V |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
1.8 |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
1,8 16V |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
2 |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
2.0 16V |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
3.0 V6 24V |
4511 |
1750 |
1430 |
1481/1461 |
2670 |
124 |
453 |
Težina automobila
Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
1.9 DCI |
1310 |
1900 |
590 |
1.9 DTI |
1285 |
1900 |
615 |
2.2 DT |
1400 |
2040 |
640 |
1,6 16V |
1205 |
1840 |
635 |
1.8 |
1300 |
2045 |
745 |
1,8 16V |
1240 |
1900 |
660 |
2 |
1275 |
1910 |
635 |
2.0 16V |
1310 |
1930 |
620 |
3.0 V6 24V |
1370 |
1985 |
615 |
Dinamika
Modifikacije |
Maksimalna brzina, km/h |
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s |
CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
1.9 DCI |
190 |
11.8 |
- |
1.9 DTI |
185 |
12.5 |
- |
2.2 DT |
195 |
11.8 |
- |
1,6 16V |
195 |
11.5 |
- |
1.8 |
180 |
14.2 |
- |
1,8 16V |
203 |
10.7 |
- |
2 |
200 |
10.6 |
- |
2.0 16V |
210 |
9.8 |
- |
3.0 V6 24V |
235 |
7.7 |
- |
Potrošnja goriva
Modifikacije |
U gradu, l/100 km |
Na autocesti, l/100 km |
Prosječna potrošnja, l/100 km |
Ekstrifikacija CO2, G/km |
Vrsta goriva |
1.9 DCI |
7.4 |
4.6 |
5.6 |
148.4 |
Dizel |
1.9 DTI |
7.2 |
4.6 |
5.5 |
146 |
Dizel |
2.2 DT |
9.7 |
5.6 |
7.1 |
192 |
Dizel |
1,6 16V |
10.1 |
6 |
7.5 |
177 |
Benzin |
1.8 |
11.5 |
6.9 |
8.6 |
177 |
Benzin |
1,8 16V |
10.6 |
6.3 |
7.9 |
189 |
Benzin |
2 |
12.2 |
7 |
8.9 |
211.8 |
Benzin |
2.0 16V |
12.1 |
7.1 |
8.9 |
210 |
Benzin |
3.0 V6 24V |
16.1 |
8.1 |
11 |
259 |
Benzin |
Cijene Renault Laguna 1998. - 2001. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
Izmjene u G.V. |
Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
1999 |
35 |
230 188 |
237 304 |
8 |
227 765 |
30 |
1,6 l |
10 |
234 278 |
218 060 |
6 |
234 674 |
10 |
1,8 l |
9 |
207 290 |
- |
6 |
207 290 |
9 |
1,9 l |
6 |
234 665 |
- |
6 |
234 665 |
6 |
2 l |
10 |
239 848 |
236 990 |
8 |
240 391 |
7 |
2,0 l |
6 |
220 836 |
205 242 |
6 |
228 650 |
6 |
2,9 l |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3 l |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
2000 |
33 |
253 782 |
242 711 |
9 |
257 630 |
25 |
1,6 l |
16 |
257 641 |
- |
6 |
257 641 |
16 |
1,8 l |
9 |
249 087 |
256 555 |
6 |
250 035 |
8 |
1,9 l |
7 |
249 979 |
243 717 |
6 |
250 866 |
7 |
2 l |
9 |
255 489 |
246 230 |
8 |
280 918 |
7 |
2,0 l |
6 |
227 044 |
219 679 |
6 |
- |
6 |
2001 |
82 |
313 026 |
345 606 |
7 |
310 805 |
80 |
1,6 l |
30 |
309 184 |
332 232 |
6 |
307 763 |
30 |
1,8 l |
31 |
315 247 |
335 329 |
7 |
313 387 |
30 |
1,9 l |
22 |
310 888 |
- |
6 |
310 888 |
22 |
2 l |
7 |
309 598 |
256 555 |
6 |
313 684 |
7 |
2,0 l |
6 |
309 468 |
295 026 |
6 |
314 274 |
6 |
2,2 l |
6 |
346 341 |
- |
6 |
346 341 |
6 |
3 l |
6 |
406 952 |
406 952 |
6 |
- |
6 |
Konfiguracije Renault Laguna 1998. - 2001
Testni pogoni
Dostupno i čvrsto
Odlučili smo provesti eksperiment u jednom testu modela različitih nanosa (prema datumu početka proizvodnje), koji se, ipak, još uvijek proizvode i prodaju na ruskom tržištu novih automobila. Naravno, odabrali smo automobile koji pripadaju istoj klasi i, ako je moguće, ne mnogo drugačije u cijeni. Tako je stečen šatovski tim, ...