tehničke karakteristike Peugeota 406 1995 - 1999 limuzina

Tehničke karakteristike Peugeota 406, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
  • Peugeot 406 1995 - 1999
  • Peugeot 406 1995 - 1999
Sve fotografije Peugeota 406 1995 - 1999

Karakteristike motora

Modifikacije Volumen motora, CM3 Power, KW (LP)/O Cilindri Twist, NM/(RPM) Vrsta sustava goriva Vrsta goriva
1.9 TD (75 KS) 1905 55(75)/4600 L4 (na lokaciji -line) 135/2250 Neizravna injekcija Dizel
1.9 TD (90 KS) 1905 66(90)/4000 L4 (na lokaciji -line) 196/2250 Neizravna injekcija Dizel
2.0 HDI 1197 81(110)/4300 L4 (na lokaciji -line) 250/1750 Izravno ubrizgavanje Dizel
2.1 TD 2088 81(110)/4300 L4 (na lokaciji -line) 250/2000 Neizravna injekcija Dizel
1.6 1580 66(90)/6000 L4 (na lokaciji -line) 130/2600 Višestruko ubrizgavanje Benzin
1.8 1761 66(90)/5000 L4 (na lokaciji -line) 148/2600 Višestruko ubrizgavanje Benzin
1,8 16V 1761 82(112)/5500 L4 (na lokaciji -line) 155/4250 Višestruko ubrizgavanje Benzin
2.0 16V 1998 99(135)/5500 L4 (na lokaciji -line) 180/4200 Višestruko ubrizgavanje Benzin
2.0 turbo 1998 110(150)/5300 L4 (na lokaciji -line) 235/2500 Višestruko ubrizgavanje Benzin
3.0 V6 24V 2946 143(194)/5500 V6 267/4000 Višestruko ubrizgavanje Benzin

Pogon i prijenos

Modifikacije vrsta pogona Vrsta prijenosa (osnovno) Vrsta prijenosa (opcionalno)
1.9 TD (75 KS) Prednji pogon 5 mkpp
1.9 TD (90 KS) Prednji pogon 5 mkpp
2.0 HDI Prednji pogon 5 mkpp
2.1 TD Prednji pogon 5 mkpp
1.6 Prednji pogon 5 mkpp
1.8 Prednji pogon 5 mkpp
1,8 16V Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,
2.0 16V Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,
2.0 turbo Prednji pogon 5 mkpp
3.0 V6 24V Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,

Sustav kočnice i pojačalo upravljača

Modifikacije Vrsta prednje kočnice Vrsta stražnjih kočnica Servo upravljač
1.9 TD (75 KS) Ventilirani diskovi Bubanj tamo je
1.9 TD (90 KS) Ventilirani diskovi Bubanj tamo je
2.0 HDI Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.1 TD Ventilirani diskovi Disk tamo je
1.6 Ventilirani diskovi Bubanj tamo je
1.8 Ventilirani diskovi Bubanj tamo je
1,8 16V Ventilirani diskovi Bubanj tamo je
2.0 16V Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.0 turbo Ventilirani diskovi Disk tamo je
3.0 V6 24V Ventilirani diskovi Disk tamo je

Veličina guma

Modifikacije Veličina
1.9 TD (75 KS) 185/70tr14
1.9 TD (90 KS) 195/65HR15
2.0 HDI 195/65HR15
2.1 TD 195/65HR15
1.6 185/70HR14
1.8 185/70HR14
1,8 16V 185/70HR14
2.0 16V 195/65VR15
2.0 turbo 205/60VR15
3.0 V6 24V 205/60VR15

Dimenzije

Modifikacije Duljina, mm Širina, mm Visina, mm Staza prednja/straga, MM Baza kotača, mm Cleas Cleasce (čišćenje), mm Volumen prtljažnika, l
1.9 TD (75 KS) 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.9 TD (90 KS) 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 HDI 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.1 TD 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.6 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.8 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1,8 16V 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 16V 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 turbo 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
3.0 V6 24V 4559 1760 1400 1504/1481 2700 203 430

Težina automobila

Modifikacije Opremljena masa, kg Maksimalna masa, kg Kapacitet dizanja, kg
1.9 TD (75 KS) 1275 1802 527
1.9 TD (90 KS) 1275 1802 527
2.0 HDI 1385 1950 565
2.1 TD 1390 2015 625
1.6 1215 1825 610
1.8 1220 1720 500
1,8 16V 1250 1875 625
2.0 16V 1290 1915 625
2.0 turbo 1310 1867 557
3.0 V6 24V 1430 1925 495

Dinamika

Modifikacije Maksimalna brzina, km/h Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s CD (koeficijent frontalne otpornosti)
1.9 TD (75 KS) 164 17.9 0.3
1.9 TD (90 KS) 177 14.5 0.3
2.0 HDI 191 12.5 0.3
2.1 TD 190 12.5 0.3
1.6 175 15.3 0.3
1.8 181 14.6 0.3
1,8 16V 194 12.4 0.3
2.0 16V 203 11 0.3
2.0 turbo 210 10.3 0.3
3.0 V6 24V 232 8.2 0.3

Potrošnja goriva

Modifikacije U gradu, l/100 km Na autocesti, l/100 km Prosječna potrošnja, l/100 km Ekstrifikacija CO2, G/km Vrsta goriva
1.9 TD (75 KS) 9.3 5.7 7 185.5 Dizel
1.9 TD (90 KS) 9.3 5.5 6.9 182.9 Dizel
2.0 HDI 7.3 4.5 5.5 145.8 Dizel
2.1 TD 9.5 5.7 7.1 169 Dizel
1.6 11.7 6.6 8.5 - Benzin
1.8 11.8 6.4 8.4 199.9 Benzin
1,8 16V 12.2 6.7 8.7 207.1 Benzin
2.0 16V 12.9 6.9 9.1 216.6 Benzin
2.0 turbo 13.9 7.5 9.8 233.2 Benzin
3.0 V6 24V 15.9 8 10.9 276.1 Benzin

Cijene Peugeot 406 1995. - 1999. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)

Izmjene u G.V. Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) Prosječna cijena,
rubalja		 Prosječna cijena s
Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja		 Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem Prosječna cijena s
Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja		 Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem
1995
7 170 611 - 6 169 319 7
1,6 l 6 211 654 - 6 211 654 6
1996
25 194 385 209 085 7 192 900 22
1,6 l 6 192 405 - 6 192 405 6
1,9 l 6 147 514 - 6 147 514 6
2,0 l 6 181 891 147 514 6 190 485 6
1997
62 198 005 193 167 9 198 710 49
1,6 l 8 156 957 - 6 156 957 8
1,8 l 33 206 157 243 717 6 205 186 33
2,0 l 7 208 228 193 699 6 226 411 6
3 l 6 225 495 - 6 225 495 6
1998
72 208 352 217 469 10 206 704 63
1,8 l 46 206 657 233 474 6 205 763 46
2 l 21 210 938 227 703 8 200 447 10
2.1 l 6 256 555 - 6 256 555 6
3.0 l 6 230 884 - 6 230 884 6
1999
48 225 623 221 058 10 226 854 37
1,6 l 6 216 782 - 6 216 782 6
1,8 l 25 226 486 242 110 6 225 691 22
2 l 21 223 355 219 321 9 226 235 10
3 l 6 226 630 179 591 6 320 690 6

Testovi video sudara Peugeot 406 1995 - 1999

Kompletni Peugeot 406 1995 - 1999

Peugeot 406 1995 - 1999 Diesel
Peugeot 406 1995 - 1999 benzin

Peugeot 406 1995 - 1995 - 1999

15%
Vozač i putnici
Fotografija
Video

Testni pogoni

Pozvani su na led ...
Ovaj put cilj našeg testa nije prezentacija novih automobila. Svi su već predstavljeni u našem časopisu. Strogo govoreći, modeli prikupljeni za test nisu čak ni razrednici, samo ih pogon na prednjem dijelu. Naš je zadatak usporediti rukovanje, stabilnost i sigurnost automobila vrlo uobičajenih marki u Rusiji i odabrati ...
Francuski lekcija
Uvijek sam tretirao Francusku i sve francuski s predrasudama. I bilo je razloga za to. Prvo: škola je bila francuska, a do desetog razreda morao sam znati više o Lenjinu u Parizu nego o Pushkinu u Sankt Peterburgu, i više o pokretu otpora nego o automobilu. Dobila je. Drugo: ponekad u školu ...
Univerzalno u Europskom
Službeni debi automobilske inovacije u Rusiji obično je 5-10 mjeseci nakon europske premijere. Tako se dogodilo i ovaj put. U proljeće - u ljeto ruskih dilera, u prodaji su se pojavila tri nova univerzals srednje klase. Svi su oni na našem testu: Fiat Marea-Uikend (24.500 USD), Opel Vectra Caravan (34.000 USD) ...
Bibipedia Navigator