tehničke karakteristike Peugeota 306 5 vrata 1993. - 1997. Hatchback

Tehničke karakteristike Peugeota 306, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume

Karakteristike motora

Modifikacije Volumen motora, CM3 Power, KW (LP)/O Cilindri Twist, NM/(RPM) Vrsta sustava goriva Vrsta goriva
1.9 d 1905 51(70)/4600 L4 (na lokaciji -line) 120/2000 Neizravna injekcija Dizel
1.9 TD 1905 68(92)/4000 L4 (na lokaciji -line) 196/2250 Neizravna injekcija Dizel
1.1 i 1124 44(60)/6200 L4 (na lokaciji -line) 88/3800 Središnja injekcija (monovxing) Benzin
1.4 i 1360 55(75)/5800 L4 (na lokaciji -line) 111/3400 Središnja injekcija (monovxing) Benzin
1.6 i 1587 66(90)/5600 L4 (na lokaciji -line) 135/3000 Višestruko ubrizgavanje Benzin
1.8 i 1761 76(103)/6000 L4 (na lokaciji -line) 153/3000 Višestruko ubrizgavanje Benzin
2.0 I (122 KS) 1998 90(122)/5750 L4 (na lokaciji -line) 176/2750 Višestruko ubrizgavanje Benzin
2.0 I (155 KS) 1998 114(155)/6500 L4 (na lokaciji -line) 183/3500 Višestruko ubrizgavanje Benzin

Pogon i prijenos

Modifikacije vrsta pogona Vrsta prijenosa (osnovno) Vrsta prijenosa (opcionalno)
1.9 d Prednji pogon 5 mkpp
1.9 TD Prednji pogon 5 mkpp
1.1 i Prednji pogon 5 mkpp
1.4 i Prednji pogon 5 mkpp
1.6 i Prednji pogon 5 mkpp
1.8 i Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,
2.0 I (122 KS) Prednji pogon 5 mkpp 4-ACPP,
2.0 I (155 KS) Prednji pogon 5 mkpp

Sustav kočnice i pojačalo upravljača

Modifikacije Vrsta prednje kočnice Vrsta stražnjih kočnica Servo upravljač
1.9 d Disk Bubanj tamo je
1.9 TD Disk Bubanj tamo je
1.1 i Disk Bubanj tamo je
1.4 i Disk Bubanj tamo je
1.6 i Disk Bubanj tamo je
1.8 i Disk Bubanj tamo je
2.0 I (122 KS) Disk Disk tamo je
2.0 I (155 KS) Disk Disk tamo je

Veličina guma

Modifikacije Veličina
1.9 d 175/70tr13
1.9 TD 185/60HR14
1.1 i 165/70tr13
1.4 i 175/70tr13
1.6 i 175/70tr13
1.8 i 185/60HR14
2.0 I (122 KS) 185/55VR15
2.0 I (155 KS) 195/55VR15

Dimenzije

Modifikacije Duljina, mm Širina, mm Visina, mm Staza prednja/straga, MM Baza kotača, mm Cleas Cleasce (čišćenje), mm Volumen prtljažnika, l
1.9 d 4001 1689 1379 1461/1440 2581 203 337
1.9 TD 4001 1689 1379 1450/1430 2581 203 337
1.1 i 4001 1689 1379 1461/1440 2581 203 337
1.4 i 4001 1689 1379 1461/1440 2581 203 337
1.6 i 4001 1689 1379 1461/1440 2581 203 337
1.8 i 4001 1689 1379 1450/1430 2581 203 337
2.0 I (122 KS) 4001 1689 1379 1461/1440 2581 203 337
2.0 I (155 KS) 4001 1689 1379 1461/1440 2581 203 337

Težina automobila

Modifikacije Opremljena masa, kg Maksimalna masa, kg Kapacitet dizanja, kg
1.9 d 1046 1590 544
1.9 TD 1082 1630 548
1.1 i 970 1490 520
1.4 i 1002 1530 528
1.6 i 1011 1570 559
1.8 i 1041 1590 549
2.0 I (122 KS) 1101 1650 549
2.0 I (155 KS) 1110 1670 560

Dinamika

Modifikacije Maksimalna brzina, km/h Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s CD (koeficijent frontalne otpornosti)
1.9 d 162 16.9 0.33
1.9 TD 180 12.4 0.33
1.1 i 155 18.4 0.33
1.4 i 165 14.9 0.33
1.6 i 180 12.9 0.33
1.8 i 185 12.2 0.33
2.0 I (122 KS) 197 10.4 0.33
2.0 I (155 KS) 215 9.2 0.33

Cijene Peugeot 306 5 Vrata 1993. - 1997. u Rusiji (Ažurirano 22. travnja 2016.)

Izmjene u G.V. Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) Prosječna cijena,
rubalja
Prosječna cijena s
Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem Prosječna cijena s
Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem
1993
7 118 105 - 6 118 105 7
1,4 l 6 135 717 - 6 135 717 6
1,6 l 6 128 280 - 6 128 280 6
1994
8 114 949 115 451 6 114 920 8
1,4 l 7 89 613 - 6 89 613 7
1,8 l 6 83 371 - 6 83 371 6
2 l 6 134 685 115 451 6 153 931 6
1995
7 133 823 134 254 6 133 551 7
1,4 l 6 114 161 - 6 114 161 6
1,6 l 6 149 651 - 6 149 651 6
1,9 l 6 141 099 - 6 141 099 6
1996
7 139 446 149 308 6 133 980 7
1,6 l 6 152 322 - 6 152 322 6
1,9 l 6 173 174 - 6 173 174 6

Peugeot 306 kompleksi 5 vrata 1993. - 1997

Testni pogoni

Pret- a - Porte
Fiat Bravo SX ispred Fiat Bravo vrlo je sličan svojoj sestri po imenu Brava, ali to je očito jedini kut kada je njihova najbliža veza upečatljiva. Nećemo usporediti izgled ovih automobila, naravno, Fiat zabrinutost pažljivo je razradio automobil s 3 i 5 vrata. Više nam se svidio hatchback s 3 vrata. Bočne linije njegovog tijela ...
25 vrata
I ja sam, kao i mnogi naši sunarodnjaci, zbunjeni kupnjom novog automobila. Pretpostavimo da imamo iznos od 17.000 dolara krvi (u Rusiji gotovo da nema ludog novca) i želimo da za njih pronađemo razumnu upotrebu. U isto vrijeme, razumijemo da rad automobila od prvog dana obećava dodatne troškove. Moramo potražiti kompromis između kvalitete automobila i ...
Najviše borbeni lav mladunče
Ugodno je da u zemljama s idealnim cestama, čvrsto postavljenim uz njih s benzinskim stanicama i čvrsto opremljenim automobilima koji padaju na svakom koraku, ne samo da raste vozači staklenika, za koje je važan samo rezultat: kažu, dobri, već i ljudi za ljude Tko vožnja vozila, prvenstveno je zadovoljstvo. To je takav amateri koji su upućeni najviše ...