tehničke karakteristike Mitsubishi Diamante 1996 - 2004

Tehničke karakteristike Mitsubishi Diamante 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens ceste (klirens), polumjer preokreta, vrsta prijenosa i kočnica, tijela i veličina tira i gume

Karakteristike motora

Modifikacije Volumen motora, CM3 Power, KW (LP)/O Cilindri Twist, NM/(RPM) Vrsta sustava goriva Vrsta goriva
Diamante USA 3474 (210)/5200 V6 (304)/2800 Distribuirana ubrizgavanje Benzin
ES USA 3474 (210)/5200 V6 (304)/2800 Distribuirana ubrizgavanje Benzin
LS USA 3474 (210)/5200 V6 (304)/2800 Distribuirana ubrizgavanje Benzin
VR-X USA 3497 (205)/5000 V6 (313)/4000 Distribuirana ubrizgavanje Benzin

Konfiguracija motora

Modifikacije Omjer kompresije Promjer cilindra i udar klipa (MM) Mjesto ventila i brega
Diamante USA 9.6 89,9 x 90.9 24 / SOHC
ES USA 9.6 89,9 x 90.9 24 / SOHC
LS USA 9.6 89,9 x 90.9 24 / SOHC
VR-X USA 9.0 93,0 x 85,9 24 / SOHC

Pogon i prijenos

Modifikacije vrsta pogona Vrsta prijenosa (osnovno) Vrsta prijenosa (opcionalno)
Diamante USA Prednji pogon 4-ACPP (Overdrive)
ES USA Prednji pogon 4-ACPP (Overdrive)
LS USA Prednji pogon 4-ACPP (Overdrive)
VR-X USA Prednji pogon 4-ACPP (Overdrive)

Vrsta ovjesa i polumjer okretanja

Modifikacije Prednji ovjes Stražnji ovjes Promjer skretanja, m
Diamante USA Neovisan Neovisan 11.2
ES USA Neovisan Neovisan 11.2
LS USA Neovisan Neovisan 11.2
VR-X USA Neovisan Neovisan 11.2

Veličina guma

Modifikacije Veličina
Diamante USA 205/65R15
ES USA 205/65R15
LS USA 215/60R16
VR-X USA 215/60R16

Dimenzije

Modifikacije Duljina, mm Širina, mm Visina, mm Staza prednja/straga, MM Baza kotača, mm Cleas Cleasce (čišćenje), mm Volumen prtljažnika, l
Diamante USA 4930 1786 1369 1544/1534 2720 117 402
ES USA 4930 1786 1435 1544/1534 2720 117 402
LS USA 4930 1786 1435 1544/1534 2720 117 402
VR-X USA 4930 1786 1369 1544/1534 2720 117 402

Težina automobila

Modifikacije Opremljena masa, kg Maksimalna masa, kg Kapacitet dizanja, kg
Diamante USA 1560 - -
ES USA 1525 - -
LS USA 1535 - -
VR-X USA - - -

Broj sjedala i vrata

Modifikacije Broj sjedala Broj vrata
Diamante USA 5 4
ES USA 5 4
LS USA 5 4
VR-X USA 5 4

Volumen spremnika za gorivo

Modifikacije Volumen spremnika, l Vrsta goriva
Diamante USA 72 AI-92
ES USA 72 AI-92
LS USA 72 AI-92
VR-X USA 72 AI-92

Potrošnja goriva

Modifikacije U gradu, l/100 km Na autocesti, l/100 km Prosječna potrošnja, l/100 km Ekstrifikacija CO2, G/km Vrsta goriva
Diamante USA 13.1 9.8 11.5 Benzin
ES USA 13.1 9 11.1 Benzin
LS USA 13.1 9 11.1 Benzin
VR-X USA 13.1 9.4 11.3 Benzin

Cijene Mitsubishi Diamante 1996. - 2004. u Rusiji (Ažurirano 22. travnja 2016.)

Izmjene u G.V. Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) Prosječna cijena,
rubalja
Prosječna cijena s
Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem Prosječna cijena s
Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem
1996 35 211 297 211 337 35 153 931 6
1997
21 232 670 235 539 20 206 517 6
1998
8 248 110 248 110 8 - 6
1999
9 268 492 265 978 9 - 6
2000
21 283 059 283 048 20 - 6
2001 9 322 730 322 730 9 - 6
2002
7 360 762 362 829 7 - 6
3,5 l 6 407 265 407 265 6 - 6
2003 7 378 401 379 265 7 - 6
2004 6 423 296 423 296 6 - 6

Konfiguracija Mitsubishi Diamante 1996 - 2004

Testni pogoni

Dijamanti iz legende
U svijetu automobila, kao u svijetu ljudi, postoje legende i mitovi. Japanci su se na jednom od njih uputili, puštajući Mitsubishi Diamante i Honda Legend druge mobilne klase sredinom 90-ih, moraju imati klasični izgled, odnosno pogon na stražnjim kotačima. Mislimo da na kraju dvadesetog stoljeća slične izjave ...
Dijamant bez rezanja
Možda najčešći u ruskim automobilima desnog upravljača je Toyota Mark II/Chaser/Cresta u 90. i 100. tijelu. Ali oni su mnogo skuplji od svojih analoga i, štoviše, mnogo su dosadniji u dizajnu. Postoje li zaista ljepši i istovremeno pristupačniji modeli drugih proizvođača je tako još gori? Na primjer, Mitsubishi ...
Četvrti dijamant
Tri vodeća japanska proizvođača automobila - Toyota, Honda i Nissan - u jednom trenutku zajedno su uspostavili pojedinačne marke za svoje luksuzne modele (Lexus, Acura i Infiniti, respektivno). Za tvrtke drugog ešalona - Mitsubishi, Mazdu, pa još više Subaru - slijediti ovaj primjer, nije bilo smisla: nije ta ljestvica. Međutim, to nikako nije ...