Škoda Superb 2002 Recenzije - 2008
Škoda Superb2002 - 2008. prikupljaju se od majstora i inženjera servisnih postaja za objektivnu procjenu pouzdanosti i značajki izvrsne operacije.
| Motor |  |
Motor 1.8 Turbo.Motor 1.8 Turbo često postoji problem s tlakom ulja u sustavu Lubrikanti su blokirani pumpom za motornu ulje. Dijagnostika Dostupnost problema: Da biste otkrili začepljenje, potrebno je ukloniti ladicu motora. Bibipedia preporučuje provjeru mesh pumpe za ulje u 100 tisuća KM, jer zbog smanjenja tlaka ulja uzrokovanog smanjenjem kapaciteta rasutih pumpe, bregastice, hidrokateri i glavi cilindra. Kada trčanje 150-200 tisuća KM, stručnjaci otkrivaju kritično trošenje sklopnih zupčanikaDakle, Bibipedia preporučuje da kada trčanje 150 tisuća KM, uklonite poklopac ventila i vizualno provjerite stanje prijenosa bregastog vratila. Ako ne popravi začepljenje za začepljenje za ulje s ventilima. Čep Popravak je često skuplji od zamjene motora na korištenju. Kada se pokreće 150 - 200 tisuća KM, popravak je potreban ili zamjena turbine na motoru 1.8 turbo.Ponekad oštećena je ili brtva u izmjenjivaču topline ili samog izmjenjivača toplineKao posljedica toga, ulje spada u antifriz, a skala se formira u ekspanzijskom spremniku. Karakteristična greška je neuspjeh kaskade paljenja od 1.8 turbo motora. Dijagnostika Dostupnost: gubitak snage, neujednačen rad motora. Zavojnice za paljenje služe 100-150 tisuća km.Benzinski motor 2.0U motoru 2.0 često se primjećuje povećana potrošnja nafte.2.8 motor.Svake 15 tisuća KM mora zamijeniti svjećice.Dizelski motoriMotor 1.9 - Motor je pouzdan, nema bolesti s pravovremenim i visokokvalitetnim potrošnim materijalom. Resurs za motorne turbopunjače 1.9 kreće se od 100 do 200 tisuća KM prije popravka ili zamjene, ovisno o radu. Dizelski motor 2.5 V6 je svojstven povećana trošenje vratila raspodjelenalazi se u glavama, a ponekad i ponekad prikaz elektroničke komponente pumpe za gorivo, Simptomi neispravnosti pumpe za gorivo: smanjenje snage, dima, povećane brzine praznog hoda. |
| Prijenos |  |
Prijenosi se karakterizira kao pouzdana, ne donose probleme s velikim pokretanjem. Na verzijama od 1,8 turbo s aktivnim načinom vožnje, kvačilo je oko 100 tisuća kilometara. |
| Sustav upravljanja i ovjesa | |
Prednji ovjesResurs stražnjih tihih blokova poluga je oko 60 tisuća kilometara, prednji tihi blokovi oko 90 tisuća kilometara.Stražnja ovjesaStražnji ovjes višedimenzionalni s slađim učinkom, upravo zbog toga što se ponekad pojavi učinak prihladnog sna tarve stražnji poprečni upravljač (poluge za oticanje). Nakon zamjene uvrnutih poluga koje želite napraviti problema s približavanjem problema. |
| Kočnica | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Grijani zrak i klimatizacija |  |
U verzijama s motorom 2.8 radiator grijača može biti začepljen(To jest, postoji smanjenje propusnosti radijatora grijača). Dijagnostika prisutnosti problema: hladni zrak puše na maksimalnu temperaturu. Rješavanje problema s grijačem: Samo zamjena, pranje i čišćenje ne pomažu. Često klimatska jedinica za kontrolu i središnja elektronička jedinica zabilježili su greške prigušivača za usklađivanje klime , |
| Sustav početka i punjenja | |
minimalni problemi troškova popravka |
| Električne komponente i drugo | |
Konstruktivne nedostatke - Mjesto i ne stezanje središnjeg elektroničkog bloka mreže na brodu: Nalazi se blok ispod nogu vozača. Često zbog vlage Oštećen je elektronički blok mreže na ploči, Bibipeedia preporučuje instaliranje veliku gumenu maticu ispod vozačevih nogu kako bi se izbjeglo oštećenje bloka na brodu. Simptomi kvara bloka: Neispravan rad središnje brave, Windows, alarmi, električna unutarnja oprema i vanjština. U većini slučajeva elektronička jedinica podliježe popravcima, no popravak rada i traje od 2 do 5 sati. Često se susreće korozija plafona pozadinsko pozadinsko osvjetljenje, Popravak: Zamjenska zamjena pozadinskog plana popravka licence za popravak |
| Otpornost tijela na koroziju | |
minimalni problemi troškova popravka |
* Informacije se prikupljaju od stručnjaka iz servisnih postaja
|
Minimalni problemi troškova popravka |
|
Srednji problemi |
|
Ozbiljni problemi s visokim troškovima popravka |
tvoj komentar
Ja juri na Superb 2006 1.8 savjetuje se na usluzi da napravite diskove kočnice u Tokaru. Imam kilometražu od 68 tisuća. Netko je to učinio s kočionim diskovima? Možda bih trebao zamijeniti nove diskove? Savjetovati tvrtku. Hvala.
OdgovoritiMoguće je, naravno, povući, ali s vremenom, udaranje upravljača kada će se vratiti kočenje. Bolje je zamijeniti diskove. Protok je 100-200 rubalja po disku gimor: za pozivanje na uslugu, skinite diskove, idite na taksi na taksi, rijetko gdje se pomaknu izravno na uslugu.
OdgovoritiDa, to je ovaj cvijet. Bačen novac i vrijeme. Nakon toga sam i dalje morao zamijeniti diskove. Ja bih savjetovati lemfoerder.
OdgovoritiI tretira se kao ulje od 2,0 zhors?
OdgovoritiPrijatelji Tražite pomoć od mene Superb 2006. Za početak hladnog robota u praznom hodu Kagdi, motor se ohladio oko 2 sata, okreće oko 1200, a zatim se smanjuje na 900 što se razlog može potaknuti.
Odgovorititeško je reći jer nema modela motora. No, senzor tekućine za pritvor je u potpunosti frustriran, koji stoji na desnoj strani (po kretanju), odgovoran je za očitanja strelice na panelu (vrijeme izgaranja svijeća) daje čitanja na temperaturi motora. Rudnik.
OdgovoritiNa corop foruma o DZH. Imao sam sličan problem, otišao sam dugo! Ali zimi je automobil prestao početi. Spojio sam računalo i pogledao temperaturu temperature tekućine, osjetnik je pokazao +273 stupnjeva. Vrijedi senzor nije skup, ali za 2,8 za promjenu hemoroida.
Odgovoritiindikator elektrollampa zapalio je sve što radi što učiniti
OdgovoritiImao sam toliko, započinjem to, kažem da ne neka vrsta žarulje ne gori. Popela je cijelom automobilu u krug, zamolio je ženu da klikne na kočnice - sve je u redu, sve gori. Jedan fini trenutak bio je zasađen putnicima i uzeo njihove torbe s debla, kad je ošamarila prtljažnik kapu trepnula desnu omotnicu i odmah je zapisala nisku žarulju.
OdgovoritiDa biste promijenili SPERB 2005, 1.8 Turbo je loše počeo doći na hladnoću, jučer se zaustavio 30 minuta, počeo tek nakon tri sata. Što bi moglo biti, može li konj imati? Reći.
Odgovoriti