Vozač i putnici. Uobičajeni rezultat 33 | 91%
Prednji udarac (14 bodova)
Vozač |
Putnik |
| - | Fino |
| - | Dobro |
| - | Zadovoljavajuće |
| - | Loše |
| - | Jako loše |
|
|
Glava |
Kontakt vozača s zračnim jastukom | stabilan |
Kontakt za glavu suvozača s zračnim jastukom | stabilan |
Grudi |
Grana putnika | stabilan |
Vraćanje prednjeg raka natrag | 6mm. |
Natrag | ne |
Offset upravljača | ne |
Kontakt u prsima s upravljačem | ne |
Vrh nogu, koljena i područje kuka |
Kontakt s čvrstim elementima prednje ploče | kolona upravljača |
Koljena | ne |
Nizak dio noge i stopala |
Kompresija stopala | ne |
Ledale smjene natrag | papučica kočnice - 22mm |
Pomak pedale | ne |
|
Bočni sudari s automobilom (8 bodova), a uz post (7,3 boda)
Automobil |
Stup |
|
Zračni jastuk | da |
Zračni jastuk | da |
|
Puhati odostraga (zaštita kralježnice) (točke)
|
Opis stolice | Standard, ručno podešavanje u 4 mjesta |
Vrsta naslona za glavu | pasivno |
Geometrijska procjena | 1 |
Test |
- Snažan udarac | 2,5 |
- Srednji štap | 2,3 |
- slab štrajk | 2,3 |
|
Dječji putnici. Uobičajeni rezultat 38 | 77%
Dijete do 18 mjeseci |
Marka | Bobsy G0 plus Isofix | Prednji kraj |
Hitna skupina | 0, 0+ | Kretanje glave naprijed | zaštićen |
Mjesto | lice | Ubrzanje glave | maksimalna ocjena |
Pričvršćivanje | Isofix pričvršćivanje | Opterećenje prsnog koša | slab |
Bočni štrajk |
| Procjena zaštite | 11,4 | Fiksiranje glave | zaštićen |
Procjena označavanja | 4 | Ubrzanje glave | max evaluacija |
Procjena pričvršćivanja | 2 | |
Dijete starije od 3 godine |
Marka | Bobsy G1 Isofix | Prednji kraj |
Hitna skupina | 1 | Kretanje glave naprijed | zaštićen |
Mjesto | lice naprijed | Ubrzanje glave | maksimalna ocjena |
Pričvršćivanje | Isofix pričvršćivanje | Opterećenje prsnog koša | slab |
Bočni štrajk |
| Procjena zaštite | 8,4 | Fiksiranje glave | zaštićen |
Procjena označavanja | 4 | Ubrzanje glave | max evaluacija |
Procjena pričvršćivanja | 2 | |
Procjena automobila | 6 | Upozorenje o prevenciji zračnih jastuka | Teksto-grafičko upozorenje primijenjeno na suputnicu Sunca Trump |
Pješaci. Uobičajeni rezultat 19 | 54% ACT sustav. Ukupni rezultat 5 | 71%
- dobro
|
- Dobro
|
- zadovoljavajuće
|
|
|
Ograničenje brzine | nije dostupno |
Tečaj stabilnosti (ESC) | 3 |
Signalizacija neograničenih sigurnosnih pojaseva | Dva: vozač i suvozača |
Glava | 14 |
Područje kuka | 0 |
Noge | 5,3 |
|
Zaštita odraslih putnika:
S frontalnim utjecajem, Volkswagen Passat putnički salon zadržao je integritet. Frontalni zračni jastuci, zatezači i graniči za sigurnost prednjih pojasa bili su u stanju spriječiti prekomjerno kretanje odraslih putnika naprijed. Sve je ova oprema i snaga dizajna pomogla održati opterećenje na prsima i nogama vozača i putnika u sigurnim granicama. Međutim, vozač je riskirao da dobiju ozljede pješice od kontakta s stupom upravljanja. Niša za noge nije bilo snažno deformirane, a kontrola prekomjerne pedale bila je pouzdana. Sustav zaštite od bočnog udara osigurava prisutnost zračnih jastuka ugrađenih u prednja sjedala za grudi i sigurnosne zavjese, što također štiti glave stražnjih putnika. Passat je zaradio maksimalni broj bodova u ovom testu.
Sigurnost djece putnika
U odjeljku automobila nalazi se prekidač frontalni zračni jastuk. Uz to utisnute oznaku s uputama. Fokus zračnog jastuka prikazan je na središnjoj konzoli. Najstariji dijete nalazilo se u smjeru dječje stolice Britax Romer Duo Plus (Volkswagen), sadržan pomoću ISOFIX sustava i sigurnosnih traka. U testu frontalnog sudara na prsima starijeg djeteta došla su velika opterećenja. Mlađi je bio zasađen dječjoj stolici Britax Romer Baby Sef Plus (Volkswagen), instaliran protiv smjera kretanja pomoću sustava ISOFIX učvršćivanja i dodatne noge za potporu. Dijete je pouzdano bilo zaštićeno u svim ispitivanjima.
Zaštita pješaka
Sigurnost pješaka bila je na zadovoljavajućoj razini. Dobra zaštita pokazala je kontrolne točke na odbojnik, a gornji dio poklopca pod uvjetom da je učinak omekšavanja u području sudara djetetove glave. Također je branio glavu odrasle osobe, iako ne tako pouzdano. Razina zaštite u prednjem rubu haube, nažalost, bila je preniska za brojanje.
Zaštita pješaka
Sustav stabilnosti naravno (ESC), kao i alarm o ne-neodređenim sigurnosnim pojasevima, prednji suparnička sjedala su uključeni u osnovnu konfiguraciju svih modifikacija modela.
Opće informacije o automobilu
Testirani model |
VW Passat 1.9 Diesel 'trendline', model s lijevom kulom |
Tip tijela |
hatchback (5 vrata) |
Godina objavljivanja podataka |
2010 |
Masena težina, kg |
1447 kg |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... |
primjenjivo na sve modele Facelifed Passat |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva |
Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače |
Tamo je |
Prednji zračni jastuk |
Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk |
Tamo je |
Bočni zračni jastuci |
Tamo je |
Bočni zračni jastuci |
Tamo je |
Zračni jastuk za vozača koljena |
Ne |
Dinamički sustav stabilizacije |
Ne |
Podsjetnik na sigurnosne pojaseve koji nisu zalijepili |
Ne |