Krash Test Renault Scenac 2003 - 2009 Minivan
Renault Scenic Crash test 2004, 2005, 2006, 2008, 2009: Laboratorij procjena automobila: ocjena u točkama, ispitno izvješće (Foto i video pad sustava)
34%
Vozač i putnici
11%
Pješaka
28%
Djeca putnici
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Kiddy Easyfix, lice leđa |
Dijete starije od 3 godine | Kiddy Easyfix, lice naprijed |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
Ova generacija slikovitih postala je prvi kompaktni minivan, koji je zaradio pet zvjezdica za zaštitu putnika. Takva je procjena postavljena nakon ponovljenog udarca. Početni test pokazao je potrebu za poboljšanjem dizajna brave vrata. Automobil se vrlo dobro pokazao upisivanjem maksimalnog broja bodova kada je udario u stranu i gubitak samo jedan rezultat s frontalnim utjecajem. Međutim, pješačka zaštita je samo na prosječnoj razini. Stručnjaci su preporučili poboljšanje dizajna odbojnika i prednji rub haube.Prednji udarac:
Tlak u prednjim zračnim jastucima ovisi o krutosti sudara. Senzori vam također omogućuju promjenu smjera pucanja jastuka, ovisno o težini i kompleksu osobe koja sjedi ispred njega. Horizontalni i dijagonalni dio sigurnosnog pojasa opremljeni su odvojenim zatezačima. Mnogo napora primjenjivali su kreatori automobila kako bi zaštitili koljena i kukove vozača; U zoni stopala postoje zaštitne obloge. Središnje sjedište sjedala opremljeno je sigurnosnim pojasom s tri točke, pružajući mnogo bolju zaštitu u usporedbi s strukom.Sigurnost djece putnika:
Proizvođač preporučuje da ne instalira dječju stolicu "protiv smjera kretanja" nasuprot zračnog jastuka suvozača. Međutim, ovaj slučaj ima ručni prekidač koji isključuje jastuk. Samo trebate okrenuti ruku. U testu, Renault Kiddy Easyfix, koristeći ISOFIX zatvarači, koji su svijetli označeni tvorničkim naljepnicama. Stolica za starije dijete nalazilo se "u smjeru pokreta" i imao je nož za noge i remen za dodatnu fiksaciju. Glave oba putnika bili su dobro zaštićeni svim mješavima, ali suviše dugo napunjene na vratu mlađih.Bočni štrajk:
Sustav zaštite s bočnim udarcem uključivao je bočne zračne jastuke i zavjese za sedame oba redaka. Scenic je pomogao puhanju dobro, zarađivati \u200b\u200bmaksimalni broj bodova za šokantno preklapanje i stup.Sigurnost pješaka:
Neke točke na površini haube pružili su ublažavanje, ali je ukupni rezultat bio loš za novi automobil u vrijeme testa dizajna.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Lijevo |
Testirani model | Renault Scenic 1.5 DCI |
Tip tijela | Minivan s 5 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 2003 |
Težina rublja | 1410 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | G100000. |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |