Krash test Renault Megane Sedan 1999 - 2003 Sedan

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Nema informacija
Dijete starije od 3 godine	Nema informacija

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Iz svih automobila s ocjenom četiri Megane Star, Megane je pružila najbolju zaštitu prednjih sedimenata tijekom frontalnog utjecaja. Međutim, na bočnoj strani, vozač prsa se pokazao da je slabo zaštićen, iako automobil zadovoljava sigurnosne zahtjeve za bočni utjecaj uveden u EU u 1998. godini. S frontalnim udarcem, dječje stolice su slabo držale svoje putnike. Pješaci su bili loše zaštićeni po dolasku, visoki rizik od ozljeda kada je pogodio većinu kontrolnih točaka. Automobil je bio najbolji u svojoj grupi na prvom testu 1998. godine i postigao četiri zvjezdice zbog zaštite vozača i putnika s frontalnim i lateralnim udarcima. Od tada, Megane ima dodatne zračne jastuke u osnovnoj konfiguraciji, tako da su stručnjaci Euro NCAP odlučili ponovno testirati zaštitne sposobnosti s bočnim utjecajem. Automobil je zadržao svoju ocjenu s četiri zvjezdice, ali je postigao maksimalni broj bodova s \u200b\u200bozbiljnim udarcem u stranu, što čini čast predstavniku ovog razreda. Prije toga, samo Mercedes A-klasa postiže takav rezultat. Novi dizajn bočnog zračnog jastuka štiti glavu i gornji dio tijela vozača od utjecaja udarca. Iako su preostali predstavnici golf klase, uključujući Audi A3, Volkswagen Golf i Citroën Xsara, također imaju bočne jastuke u osnovnoj konfiguraciji, pokazala se da je Megane zaštita bila sveobuhvatnija.

Prednji udarac:

Putnički salon se ne deformira značajno. Zračni jastuk vozača osigurao je stabilan kontakt s glavom, ali Głow je i dalje pogodio upravljač. Zona u blizini stupa upravljača prekrivena je s dva sloja zaštite koljena. Štedi ozljede.

Sigurnost djece putnika:

Stolica "U smjeru pokreta", preporučuje se za trogodišnje dijete, bilo je kompatibilno sa sigurnosnim pojasevima, međutim, s frontalnim udarcem, nije bilo moguće spriječiti kretanje putnika naprijed. Kad udariš u stranu, dobro je zadržao glavu. Za mlađe dijete korišten je stolac "protiv smjera kretanja", fiksiran na središnjem mjestu stražnjeg reda sjedala pomoću sigurnosnog pojasa s tri točke. Okvir stolice na nekoliko mjesta napuknuo je frontalni utjecaj i nije mogao spriječiti vrlo snažnu glavu putnika naprijed. Također nije zadržala glavu u svojim granicama kada je pogodio na strani.

Bočni štrajk:

Vozačka glava pogodila je gornju pričvršćivanje sigurnosnog pojasa, ali je ukupna razina zaštite bila dobra. Zaštita od odjela zdjelice, trbuha i dojke prepoznata je kao dobra. Novi zračni jastuk dobio je glavu na dodatnu zaštitu.

Sigurnost pješaka:

Čini se da su kreatori Megane posvetili malo pozornosti na zaštitu pješaka. Dvanaest od osamnaest kontrolnih točaka ocijenjeno je vrlo niska procjena.

Opće informacije o automobilu

Testirani model	Renault Megane 1.6 rt
Tip tijela	5-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka	1999
Težina rublja	1060

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Ne
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne