Krash Test Renault Kangoo 2003 - 2005 minivan
Renault Kangoo 2003 crash-testovima 2003, 2004: Laboratorij za procjenu sigurnosti automobila: balast ocjena, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
26%
Vozač i putnici
2%
Pješaci
23%
Djeca-putnici
Zaštita vozača i suvozača
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnik |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji naprava za držanje
Dijete do 18 mjeseci | Kiddy Easyfix, licem prema naprijed |
Dijete starije od 3 godine | Britax Roemer Duo prema naprijed |
sigurnost pješaka
|
komentari:
Uz frontalnog udarca, Putnik salon Kangoo značajno deformirano. Iako su pasivni sigurnosni sustavi pokazali su dobar rezultat, vozač riskira da se ozlijedio prsa zbog teškog oštećenja automobila. Zaštita prilikom pritiska na stranu također nije lišen nedostataka. Na primjer, stalak za vrata sa strane udara snažno požurila u kabinu. 18 mjeseci za sve putnike stavljen na stolici, fiksna korištenjem ISOFIX dvije točke za učvršćivanje. To pod uvjetom dobru zaštitu, međutim, s frontalnog udarca 3-godišnjeg putnika, veliki impuls od udara prebačen. Pješaci su slabo zaštićeni.Prednji bušiti:
Pasivni sigurnosni sustavi uključuju single-stage zračnih jastuka i pojaseve sa zatezačima i graničnicima opterećenja. Izveli su njihove funkcije dobro, međutim, opterećenje na stanicama prsima oba SEDS je iznad norme zbog značajnog deformaciji tijela automobila. Vozač može dobiti ozlijeđen prsa. On je također putnika, riskira oštećenje koljena zbog štrajka na krutih elemenata torpeda. Svaki sjedište sjedala je opremljen sa sigurnosnim pojasom u tri točke, što povećava stupanj zaštite.Sigurnost putnika djecu:
Testovi koji preporučuju proizvođač kiddy Easyfix Foteh ("protiv smjera kretanja") korišteni su za 18-mjesečno i Britax Romer Duo ("u smjeru kretanja") za 3-godišnje putnike. Obojica su spriječila glavu glave putnika o čvrstim elementima kabine, međutim, opterećenje na prsima stariji od norme. Obilježavanje stolica je izdržljivo, ali nedostaje jasnoća, posebno se odnosi na postupak pričvršćivanja pomoću ISOFIX-a. S obje strane štitnika za zaštitu od krema za sunčanje postavljene su upozorenja. Oni se prijavljuju na nedopuštenosti instalacije dječje stolice "protiv smjera kretanja" do mjesta prednjeg putnika s aktivnim sigurnosnim jastukom. Ta upozorenja također nedostajala jasnoća, koja bi mogla biti zabludu i dovesti do ozbiljnih posljedica.Bočni štrajk:
Zaštita s bočnim utjecajem bilo je dobro čak i bez bočnih zračnih jastuka. Međutim, opterećenje je neuobičajeno za stvarne uvjete raspoređene između lutke i stolice, koji je potkopavao svjedočanstvo senzora u prsima. Odjeli za trbušne i zdjelice mogu se ozlijediti iz preljevene unutarnje ploče.Sigurnost pješaka:
Samo dva mala područja površine haube osigurala je ublažavanje štrajka. Odbitak i prednji rub haube pokazao se vrlo čvrstim. Loš rezultat.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Lijevo |
Testirani model | Renault Kangoo 1.5 dCi |
Tip tijela | Miniran |
Godina objavljivanja podataka | 2003 |
Težina rublja | 1100 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | VF1FC07AF30001025 |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |