PEUGEOT sudar Test 3008 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor procjenu sigurnosti automobila: rang bodova, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
Bočni sudar s automobilom (8 bodova), a poštom (6,9 bodova)
Automobil
stub
voditelj zračnog jastuka
da
zračni jastuk za grudi
da
Blow iza (leđna zaštita) (bodova)
Opis stolice
Jedan kontrola Ručno, CONTINETUS PODEŠAVANJE
Vrsta naslona za glavu
pasivno
geometrijski procjena
0,9
Test
- Snažan udarac
0
- Srednji stick
2,1
- Slaba štrajk
2,4
Dječji putnika. Zajednički rezultat 40 | 81%
Dijete do 18 mjeseci
Marka stolica
Ritax R.
prednji kraj
Hitna Grupa
0, 0+
Voditelj kretanje naprijed
zaštićen
Mjesto
lice natrag
Ubrzanje glave
maksimum
pričvršćivanje
sigurnosni pojasevi za odrasle
Prsa opterećenje
maksimum
strana štrajk
Procjena zaštite
11,2
Fiksiranje glave
zaštićen
Procjena označavanja
4
Ubrzanje glave
max evaluacija
Procjena pričvršćivanja
2
Dijete starije od 3 godine
Marka stolica
Ritax R.
prednji kraj
Hitna Grupa
1
Voditelj kretanje naprijed
zaštićen
Mjesto
lice naprijed
Ubrzanje glave
maksimum
pričvršćivanje
Isofix pričvršćivanje sa sigurnosnim kabelom
Prsa opterećenje
slab
strana štrajk
Procjena zaštite
11,5
Fiksiranje glave
zaštićen
Procjena označavanja
4
Ubrzanje glave
max evaluacija
Procjena pričvršćivanja
2
Procjena automobila
5
Upozorenje o prevenciji zračnih jastuka
Upozorenje na viziru prednjeg putnika (tekst-grafički, s obje strane)
Pješaci. Uobičajeni rezultat 11 | 31% Zakon o sustavu. Sigurnost Zajednička ocjena 7 | 97%
- dobro
- Dobro
- zadovoljavajuće
Ograničenje brzine
Aktivno: Opcionalno
Tečaj stabilnosti (ESC)
3
Signalizacija neograničenih sigurnosnih pojaseva
3 Informer: vozač, suvozača i stražnji putnici
glava
3
Područje kuka
2,1
Noge
6
Zaštita odraslih putnika:
S frontalnim udarcem, PEUGEOT 3008 putnički salon zadržao je integritet. Dobar rezultat je prikazan za vozača i putnika. Zračni jastuk za putnik nije mnogo tamo gdje je to potrebno, kao rezultat suvozačeve glave, panel je boli, ali je bio u normalnom rasponu. Test je pokazao da će se slična razina zaštite osigurati za putnike različitih veličina i za one koji su sjedili u različitim pozama. Bočni učinak stroja je pokazao maksimalne rezultate. Bočni punch post se sjetio maneken grudi. Sjedalo i naslon za glavu osiguravaju srednju zaštitu od ozljeda vrata u slučaju udarca odostraga.
Sigurnost djece putnika
Premještanje lutke naprijed kao rezultat frontalnog i bočnog sudara nije bio značajan, sposobnost da se pokvari dijete o salonu minimiziran.
Zaštita pješaka
Senzori na odbojnik zabilježili su dobre pokazatelje, što je dobro za pješačke noge. Pokazalo se da je prednji rub haube vrlo traumatičan. Senzori na haubu pokazali su loše rezultate, spaljivanje crvenim svjetlima. Moguće šokove za odrasle pješaka bile su opasne. Za dijete, te su zone također bile opasne s nekim prosvjetljenjem u centru.
Zaštita pješaka
Sustav stabilnosti naravno (ESC), kao i alarm ne-imputiranih prednjih i stražnjih sigurnosnih pojaseva, uključen je u osnovnu konfiguraciju svih modifikacija modela. Ograničivač brzine u nekoj opremi dolazi kao standardna oprema, u nekim, samo opcionalno.
Opće informacije o automobilu
Testirani model
Peugeot 3008 1.6hdi, model s lijevom tornjem
Tip tijela
hatchback (5 vrata)
Godina objavljivanja podataka
2009
Masena težina, kg
1425 kg
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...
primjenjivo na sve modele 3008s
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva
Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače
Tamo je
Prednji zračni jastuk
Jednostupanjski
Suvozačev prednji zračni jastuk
Jednostupanjski
Bočni zračni jastuci
Tamo je
Bočni zračni jastuci
Tamo je
Zračni jastuk za vozača koljena
Ne
Dinamički sustav stabilizacije
Ne
Podsjetnik na sigurnosne pojaseve koji nisu zalijepili