Crash Test Nissan Juke 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratorij za procjenu sigurnosti sigurnost: Ocjena bodova, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
upravljača kolonu s bravom položaju; središnje konzole; Kraj ploče
Niska dio nogu i stopala
Noga kompresije udubljenje
ne
Shift pedale natrag
papučicu spojke - 12mm
Pedala pomak gore
papučicu spojke - 2mm
Bočni sudar s automobilom (7.7 boda), a poštom (7,4 bodova)
Automobil
stub
voditelj zračnog jastuka
da
zračni jastuk za grudi
da
Blow iza (leđna zaštita) (bodova)
Opis stolice
Tkanina, PRIRUČNIK ZA PODEŠAVANJE
Vrsta naslona za glavu
Povratak
geometrijski procjena
0
Test
- Snažan udarac
2,5
- Srednji stick
2,5
- Slaba štrajk
2,5
Dječji putnika. Zajednički rezultat 40 | 81%
Dijete do 18 mjeseci
Marka stolica
FER BIMBOFIX G0 / 1S
prednji kraj
Hitna Grupa
0, 0+
Voditelj kretanje naprijed
zaštićen
Mjesto
lice natrag
Ubrzanje glave
maksimum
pričvršćivanje
ISOFIX učvršćivanje i podrška Frame
Prsa opterećenje
maksimum
strana štrajk
Procjena zaštite
10,7
Fiksiranje glave
zaštićen
Procjena označavanja
4
Ubrzanje glave
max evaluacija
Procjena pričvršćivanja
2
Dijete starije od 3 godine
Marka stolica
prednji kraj
Hitna Grupa
1
Voditelj kretanje naprijed
zaštićen
Mjesto
lice naprijed
Ubrzanje glave
maksimum
pričvršćivanje
Isofix pričvršćivanje sa sigurnosnim kabelom
Prsa opterećenje
maksimum
strana štrajk
Procjena zaštite
12
Fiksiranje glave
zaštićen
Procjena označavanja
4
Ubrzanje glave
max evaluacija
Procjena pričvršćivanja
2
Procjena automobila
5
Upozorenje o prevenciji zračnih jastuka
Upozorenje teksta i vizualni informator (slika) se kvalitativno primjenjuju na obje strane prednjeg desnog solarnog vizira
Pješaci. Uobičajeni rezultat 15 | 41% Zakon o sustavu. Ukupni rezultat 5 | 71%
- dobro
- Dobro
- zadovoljavajuće
Ograničenje brzine
Aktivno: Opcionalno
Tečaj stabilnosti (ESC)
3
Signalizacija neograničenih sigurnosnih pojaseva
Dva: vozač i suvozač
glava
9,5
Područje kuka
0,8
Noge
4,4
Zaštita odraslih putnika:
S frontalnim utjecajem, NISSAN Juke Putnički salon zadržao je integritet. Struktura nadzorne ploče je pokušavala, posebno za bokove vozača i putnika. Test je pokazao da će se slična razina zaštite osigurati za putnike različitih veličina i za one koji su sjedili u različitim pozama. Bočni učinak stroja i posta pokazao je dobre rezultate, ne značajno mijenjaju gužvu u prsima. Sjedalo i naslon za glavu osiguravaju srednju zaštitu od ozljeda vrata u slučaju udarca odostraga.
Sigurnost djece putnika
Zaštita djece i na najvišoj razini - 81%. Ako postoji pristupni pojas i sustav stabilizacije u osnovnoj opremi za aktivnu sigurnost, Juke je zaradio 71%.
Zaštita pješaka
Ali s zaštitom pješaka, stvari su lošije. Da se ispostavilo da je glava zaštite odraslih vrlo slaba. Uobičajena kuglica 41%.
Zaštita pješaka
Sustav stabilnosti naravno (ESC) je uključen u osnovnu konfiguraciju modela i zadovoljava zahtjeve ispitivanja Euro NCAP-a. Tu su naporni sigurnosni pojasevi za vozača i suvozača. Uređaj za ograničenje brzine je izborno dostupan, što ne zadovoljava zahtjeve Euro NCAP-a.
Opće informacije o automobilu
Testirani model
Nissan Juke 1.6 Acenta, model s lijevom ručkom
Tip tijela
hatchback (5 vrata)
Godina objavljivanja podataka
2011
Masena težina, kg
1172 kg
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...
primjenjivo na sve modele juke
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva
Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače
Tamo je
Prednji zračni jastuk
Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk
Tamo je
Bočni zračni jastuci
Tamo je
Bočni zračni jastuci
Tamo je
Zračni jastuk za vozača koljena
Ne
Dinamički sustav stabilizacije
Tamo je
Podsjetnik na sigurnosne pojaseve koji nisu zalijepili