Crash test Mitsubishi Lancer 1994 - 1996 Sedan
Mitsubishi Lancer 1994 Crash test, 1995, 1996: Laboratorij za procjenu sigurnosti automobila: Ranking u točkama, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
14%
Vozač i putnici
14%
Pješaci
Zaštita vozača i suvozača
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnik |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji naprava za držanje
Dijete do 18 mjeseci | Nema informacija |
Dijete starije od 3 godine | Nema informacija |
sigurnost pješaka
|
komentari:
Od dva primljenih zvijezde, drugi je uklonjen zbog loše zaštite vozača prsa s bočnim utjecaj. Automobil nije u skladu sa sigurnosnim zahtjevima u EU u listopadu 1998. godine. Također, karoserija s frontalnog sudara, a kat je jako deformirati. Zaštita za zaštitu pješaka bio je nešto iznad prosjeka.Prednji bušiti:
Vozačeva vrata ozbiljno patili. Kat i stopala stanka također su oštećeni. Zračni jastuk je pucao malo lijevo od vozača, a njegova glava udarila u upravljač. Tvrdi elementi su opasnost za kukovima i koljenima vozača. Pravo stopala je također u opasnosti od oštećenja uslijed opterećenja u području ispod koljena. Za oba prednja sedimenata, postoji rizik od dobivanja ozlijeđen prsa zbog opterećenja pojaseve.Sigurnost putnika djecu:
Sigurnosni pojasevi ekstremnim sjedišta sjedala su dizajnirani na takav način da sjednu na instaliranom dječje stolice, koja obavještava natpis na samim pojaseva. Test primjenjuje od strane proizvođača fotelju instaliran naprijed po licu, međutim, nisu u skladu sa sigurnosnim pojasevima. Visoki položaj kopče spriječio gustu fiksacija stolice. Možda zbog toga, kada je glava od lutke je previše pomaknut prema naprijed. Opterećenje na prsa viši dijete priznaje kao visoka, a glava mu nije održana s bočnim utjecaj u stolici, za razliku od glave 18 mjeseci. Međutim, potonji je glava kreten bio dovoljno jak, što bi moglo dovesti do ozbiljne ozljede.Bočni štrajk:
Iako je pomak vrata bila praktički okomito, snažan utjecaj donesena gotovo sve upravljačke programe. Njegova glava udarila remen za pričvršćivanje na središnjem stalak. Opterećenje na abdomena i zdjelice odjela bila je relativno niska, možda zbog teških tereta na prsima. Okvir stolice pomaknut prema dolje - blizu vrata, i gore - bliže kabini centra.Sigurnost pješaka:
Sve osim dva mjesta, gdje je glava oborila dijete će stati, udovoljilo zahtjevima, ali na mjestu spajanja nape i krila je nesiguran. Zaštita glavu odrasle pješake gotovo u svim mjestima slabe. Prednji rub poklopca motora i odbojnika pod uvjetom zaštite iznad prosjeka, ali daleko od toga dobro.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Lijevo |
Testirani model | Mitsubishi Lancer CLX. |
Tip tijela | Limuzina s 4 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 1998 |
Težina rublja | 1244 |
Instalacijski sustavi:
Pretensels od prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Ne |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Vozačka koljena i stopala zračni jastuk | Ne |