Kia Sorento crash test od 2009 SUV
Kia Sorento Crash Test 2009, 2010, 2012, 2012, 2013: Labotor Procjena sigurnosti auta: Ranking u točkama, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
71%
Aktivni sigurnosni sustav
Vozač i putnici. Zajednički rezultat 31 | 87%
Frontalni udar (13,3 bodova)
 Vozač |
 putnik |
 | - | Fino |
 | - | Dobro |
 | - | Zadovoljavajuće |
 | - | Loše |
 | - | Jako loše |
|
|
glava |
Voditelj Kontakt Vozačka sa zračnim jastukom | Stabilan |
Putnički voditelj kontakt s jastuka | Stabilan |
Grudi |
putnički grana | Stabilan |
Prednji nosač pomak unatrag | 9 mm. |
Shift kolo natrag kotač | Ne |
pomak upravljač | Ne |
Prsa kontakt s volanom | Ne |
Vrh nogu, koljena i kukova području |
Kontakt s čvrstim elementima prednjoj ploči | Da |
koljena | Ne |
Niska dio nogu i stopala |
Noga kompresije udubljenje | Ne |
Shift pedale natrag | Papučicu kočnice - 77 mm. |
Pedala pomak gore | Spojke pedala - 8 mm. |
|
Bočni sudar s automobilom (8 bodova), a poštom (6,5 bodova)
 Automobil |
 stub |
|
voditelj zračnog jastuka | Tamo je |
zračni jastuk za grudi | Tamo je |
|
Blow iza (leđna zaštita) (bodova)
|
Opis stolice | |
Vrsta naslona za glavu | Aktivan |
geometrijski procjena | 1 |
Test |
- Snažan udarac | 2.6 |
- Srednji stick | 2.5 |
- Slaba štrajk | 2.5 |
|
Dječji putnika. Zajednički rezultat 41 | 84%
Dijete do 18 mjeseci |
Marka stolica | FER G 0/1 ISOFIX | prednji kraj |
Hitna Grupa | 0, 0+ | Voditelj kretanje naprijed | Zaštićen |
Mjesto | lice natrag | Ubrzanje glave | umjeren |
pričvršćivanje | ISOFIX i potporni pojas | Prsa opterećenje | beznačajan |
strana štrajk |
 | Procjena zaštite | 12 | Fiksacija glave | Zaštićen |
obilježavanje procjena | 4 | Ubrzanje glave | umjeren |
Procjena učvršćenje | 2 | |
Dijete starije od 3 godine |
Marka stolica | FER G 0/1 ISOFIX | prednji kraj |
Hitna Grupa | 1 | Voditelj kretanje naprijed | Zaštićen |
Mjesto | lice naprijed | Ubrzanje glave | umjeren |
pričvršćivanje | Isofix. | Prsa opterećenje | beznačajan |
strana štrajk |
 | Procjena zaštite | 12 | Fiksacija glave | Zaštićen |
obilježavanje procjena | 4 | Ubrzanje glave | umjeren |
Procjena učvršćenje | 2 | |
Procjena auta | 5 | Prevencija zračnog jastuka Upozorenje | Upozorenje naljepnica na krema za sunčanje vizira |
Pješaci. Zajednički rezultat 16 | Zakon o sustavu 44%. Sigurnost ukupni rezultat 5 | 71%
- Fino
|
- Dobro
|
- Zadovoljavajuće
|
|
|
limitator brzine | 0 (nema) |
Tijek stabilnosti (ESC) | 3 (u osnovnoj konfiguraciji) |
Signaliziranje od unatigned sigurnosnih pojaseva | 2 (vozača i suvozača) |
glava | 10.2 |
Hip područje | 0 |
Noge | 5.7 |
|
Zaštita odraslih putnika:
Uz frontalnog udarca, putnički salon nije jako deformirati. Dvostruka pojasa sjedala pridonijela činjenica da su koljena od lutke nije dirao prednju ploču, a senzori su pokazali nisku teret. Međutim, stup upravljača i dvorac paljenje i dalje predstavljaju opasnost za vozača raznih rasta. Prsa izgubio desetine rezultat kada je utjecaja sa strane. S jačim utjecajem na stupu, senzori na rebrima istaknuo slabu zaštitu prsnog koša. Vrat zaštita na leđima je dobar.
Sigurnost putnika djece
Na temelju očitanja senzora tijekom prednjih i bočnih udaraca, Sorento postigao maksimalan broj bodova za zaštitu obje mlade putnike. U lateralnom štrajka preklapanje njihovih glava čvrsto fiksira se u stolicama. Zračni jastuk suvozača može biti onemogućen, što vam omogućuje da instalirate dječju stolicu "protiv smjera kretanja" na svom mjestu. Međutim, vozač informiranja jastuk status nije dovoljno.
Zaštita pješaka
Zaštita pješačke nogu od prednjeg ruba poklopca je loše. Dana Nizaya Procjena najveći dio branika, iako par mjesta na sama sredina ublažio udarac. Većina mjesta gdje je glava djeteta pada na utrci, pod uvjetom slab ublažavanja. Za glavu odrasla osoba, mekani udarac je u sredini haube, međutim, uske detaljima „znak” je „znak”.
Zaštita pješaka
Sustav stabilnosti predmeta (ESC) uključen je u osnovnoj konfiguraciji svih SORENTO modifikacijama. Također „u bazi” alarm na prednjoj sedimenta sigurnosnih pojaseva nisu impulsed.
Opće informacije o automobilu
Testirani model |
Kia Sorento 2.2 dizel GLS (EX), Pravilo Lijevo |
Tip tijela |
5-vrata SUV |
Godina objavljivanja podataka |
2009 |
Masena težina, kg |
1870 |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva |
Tu je (dvostruka napetost) |
Prednji pojasevi učitava utovarivače |
Tamo je |
Prednji zračni jastuk |
Je (jednostupanjski) |
Suvozačev prednji zračni jastuk |
Je (jednostupanjski) |
Bočni zračni jastuci |
Tamo je |
Bočni zračni jastuci u prsnom košu |
Tamo je |
Jastuk za koljeno i upravljačke programe |
Ne |
Ispitivanje pada fotografija
Test video pada