Crash test Jeep Compass Od 2011. SUV
Krash test Jeep Compass 2011, 2012, 2013: Laboratorijska automobila Procjena sigurnosti: ljestvici u točkama, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
43%
Aktivni sigurnosni sustav
Vozač i putnici. Zajednički rezultat 22 | 61%
Glazura (11,2 bodova)
 Vozač |
 putnik |
 | - | Fino |
 | - | Dobro |
 | - | Zadovoljavajuće |
 | - | Loše |
 | - | Jako loše |
|
|
glava |
Voditelj Kontakt Vozačka sa zračnim jastukom | stabilan |
Putnički voditelj kontakt s jastuka | stabilan |
Grudi |
putnički grana | stabilan |
Prednji nosač pomak unatrag | 6mm. |
Shift kolo natrag kotač | ne |
pomak upravljač | 15mm. |
Prsa kontakt s volanom | ne |
Vrh nogu, koljena i kukova području |
Kontakt s čvrstim elementima prednjoj ploči | cilindar brava kontakt; ploča u blizini središnjoj konzoli; Zasun za ploče |
koljena | cilindar brava kontakt; ploča u blizini središnjoj konzoli; Zasun za ploče |
Niska dio nogu i stopala |
Noga kompresije udubljenje | ne |
Shift pedale natrag | papučicu kočnice - 40mm |
Pedala pomak gore | papučicu kočnice - 18mm |
|
Bočni sudar s automobilom (8 bodova), a poštom (0 bodova)
 Automobil |
 stub |
|
voditelj zračnog jastuka | da |
zračni jastuk za grudi | da |
|
Blow iza (leđna zaštita) (bodova)
|
Opis stolice | Koža, 6 električni prilagodbe |
Vrsta naslona za glavu | Aktivan |
geometrijski procjena | 1 |
Test |
- Snažan udarac | 2,1 |
- Srednji stick | 1,5 |
- Slaba štrajk | 2,2 |
|
Dječji putnika. Zajednički rezultat 37 | 76%
Dijete do 18 mjeseci |
Marka stolica | Fer G 0/1 Isofix CRS Tip 'S' | prednji kraj |
Hitna Grupa | 0, 1 | Voditelj kretanje naprijed | zaštićen |
Mjesto | lice natrag | Ubrzanje glave | maksimum |
pričvršćivanje | ISOFIX učvršćivanje i podrška Frame | Prsa opterećenje | maksimum |
strana štrajk |
 | Procjena zaštite | 11,5 | Fiksacija glave | zaštićen |
obilježavanje procjena | 4 | Ubrzanje glave | maks Procjena |
Procjena učvršćenje | 2 | |
Dijete starije od 3 godine |
Marka stolica | Fer G 0/1 Isofix CRS Tip 'S' | prednji kraj |
Hitna Grupa | 0, 1 | Voditelj kretanje naprijed | zaštićen |
Mjesto | lice naprijed | Ubrzanje glave | maksimum |
pričvršćivanje | ISOFIX učvršćivanje i podrška Frame | Prsa opterećenje | slab |
strana štrajk |
 | Procjena zaštite | 11,9 | Fiksacija glave | zaštićen |
obilježavanje procjena | 4 | Ubrzanje glave | maks Procjena |
Procjena učvršćenje | 2 | |
Procjena auta | 2 | Prevencija zračnog jastuka Upozorenje | Upozorenje se nanosi na obje strane solarne vizira |
Pješaci. Zajednički rezultat 8 | Zakon o sustavu 23%. Sigurnost Zajednički rezultat 3 | 43%
- Fino
|
- Dobro
|
- Zadovoljavajuće
|
|
|
limitator brzine | Prisutnost nije procijenjena |
Tijek stabilnosti (ESC) | 3 |
Signaliziranje od unatigned sigurnosnih pojaseva | 0 |
glava | 8,4 |
Hip područje | 0 |
Noge | 0 |
|
Zaštita odraslih putnika:
Uz frontalnog udarca, unutrašnjost putničke zadržala cjelovitost. Jeep Compass izgubio bodove zbog traumatskog prednjoj ploči, što može ozbiljno oštetiti koljena i kukova vozača i suvozača. Osim toga, na kraju štrajka na stup, automobil nije zaraditi jedan rezultat, unatoč eventualnoj prisutnosti bočnog zračnog jastuka. Stručnjaci su otkrili da je razina zaštite dojke vozača je izuzetno niska, a to može dovesti do ozbiljnih ozljeda. Jedina dobra rezultat kompaktni crossover pokazao u crash testu bočnog imitirajući sudar s drugim automobilom. U ovom testu, Kompas dobila maksimalan broj bodova.
Sigurnost putnika djece
Pomak glave od 3-year-old dijete je lutka glave u dječjem sjedalu „u smjeru kretanja” bio prihvatljiv. U bočnim sudara, zaštitni pojasevi dječjih sjedala pravilno držani obje dummy djece i 3-godišnji i jedan i pol godine. Zračni jastuk za suvozača ne može isključiti. Upozorenje natpisi o opasnosti od instaliranja dječju stolicu „protiv pokreta” bili su samo na engleskom jeziku, a samo na jednom od vizira.
Zaštita pješaka
Također, niski rezultati Jeep Compass pokazali prilikom testiranja pješaka tijekom sudara i „ne zadovoljava” razinu zaštite putnika s bičem ozljeda na dnu stražnje strane.
Zaštita pješaka
Sustav stabilnosti predmeta (ESC) je uključena u osnovnoj konfiguraciji modela. Signalni uređaji neiskorištenih sigurnosnih pojaseva su prisutni na svim sjedalima u automobilu, ali ne udovoljavaju zahtjevima EURO NCAP-u. Nema brzine graničnici.
Opće informacije o automobilu
Testirani model |
Jeep Compass 2.2 dizel „Ograničeno”, model s lijeve ručke |
Tip tijela |
cijev (5 vrata) |
Godina objavljivanja podataka |
2012 |
Masena težina, kg |
1671 kg |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... |
odnosi se na sve modele Jeep Compas 2011 model godine |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva |
Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače |
Tamo je |
Prednji zračni jastuk |
Dvostupanjski |
Suvozačev prednji zračni jastuk |
Dvostupanjski |
Bočni zračni jastuci |
Opcionalan |
Bočni zračni jastuci |
Tamo je |
Zračni jastuk za vozača koljena |
Ne |
Dinamički sustav stabilizacije |
Tamo je |
Podsjetnik na sigurnosne pojaseve koji nisu zalijepili |
Sjedila i vozač suvozača |
Ispitivanje pada fotografija
Test video pada