Crash Test Hyundai Atos Multi 1998 - 2003 Hatchback

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Roemer King, lice naprijed
Dijete starije od 3 godine	Roemer King, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

S prednjom stranom tijela ATOZ, upravljač i papučicu kočnice prebacuju daleko. To, kao i visoko opterećenje na upravljačkom programu prsnog koša, utjecao je na lošu ukupnu ocjenu. Međutim, s bočnim štrajkom, rezultati su bili mnogo veći, a samo je opasnost od ozljeda prsa doveo do gubitka bodova, iako je glava vozača udarila u središnji stalak. Međutim, dječje stolice nisu pružile sigurnost na odgovarajućoj razini, osobito s frontalnim utjecajem, u kojem je došlo do pretjeranog kretanja glava manekena. Za automobile ove veličine, pješačka zaštita bila je na srednjoj razini.

Prednji udarac:

Vrata vozača nije bila vrlo deformirana i uspjela se otvoriti bez pomoći. Međutim, sva zaštita bila je "na rubu", uključujući deformaciju upravljača. Koljena prednjih sedimona bila su opasna da bi se ozlijedila u kontaktu s traumatskim mjestima oko stupa upravljača.

Sigurnost djece putnika:

Proizvođač nije dao preporuke kupcu o korištenim dječjim stolicama, iako su oni koji se koriste u testu odobreni od strane proizvođača. Zaštita djece treba liječiti s velikom pažnjom. Stolice nisu pružile potpunu sigurnost djece. S frontalnim udarcem, kretanje naprijed bio je pretjeran, a na bočnim glavama nisu držani unutar sjedala. To je značajno povećalo rizik od ozbiljnih oštećenja. Mnogo u ovom aspektu potrebna poboljšanja.

Bočni štrajk:

Bočni udarac spasio je attoz reputaciju: tijelo je apsorbiralo energiju, iako je teret na prsima bio visok. Sve zajedno stvara dojam dobro osmišljene strukture tijela. Pogon vozačeve glave o središnjem stalku bio je minus, iako nije dovoljno jak da uzrokuje ozbiljnu štetu.

Sigurnost pješaka:

Djelomično obrana je osigurana u području nogu i bokova pješaka. Nisu sve točke dobivene zbog mjesta moguće hit glave. Uz ovo stanje stvari, mnogo se u dizajnu tijela može poboljšati.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Hyundai Atoz Gls
Tip tijela	5-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka	2000
Težina rublja	865
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...	Kmhac51gpyu224665.

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Ne
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Ne
Bočni zračni jastuci	Ne
Bočni zračni jastuci	Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne