Crash test Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 minivan
Crash test Chrysler PT Cruiser 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2003, 2004, 2006: Laboratorij za sigurnost Procjena Car: ljestvici bodova, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
21%
Vozač i putnici
3%
Pješaci
Zaštita vozača i suvozača
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnik |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji naprava za držanje
Dijete do 18 mjeseci | Britax Roemer Duo prema naprijed |
Dijete starije od 3 godine | Britax Roemer Duo prema naprijed |
sigurnost pješaka
|
komentari:
Velika masa i visina slijetanje trebalo pridonijeti dobroj prolaza crash testa. Međutim, rezultati headshop prema Euro NCAP-tehnikom pokazala da je vozač riskira da se štete na prsima i nogama. Ali auto savršeno se pokazao s bočnim utjecaj, koji je pomogao bočni zračni jastuci ugrađeni u naslone sjedala. Međutim, razlike u rezultatima vjetrobransko staklo i bočna udaraca nije dopustio Euro NCAP stručnjaci podići visoku ocjenu. Osim toga, ona je suspendiran na zaštitu djece - 18-mjesečni putnika rizika ozljede vrata u slučaju frontalnog sudara, a njegova glava nije zaštićen bočno. Također, značajne ozljede su primili pješaka povodom Pt Cruiser.Prednji bušiti:
Ni vozač ni suvozač nije dovoljno zaštićena. PT Cruiser je stvoren na temelju zahtjeva američke sigurnosti, prema kojemu vozač mora ostati na sigurnom, bez obzira da li je sigurnosni pojas vezan ili ne. A kada su automobili namijenjeni za europsko tržište, sigurnosni sustavi su konfigurirani isključivo za pričvršćena putnika i vozača. Ova razlika je uvelike utjecao na dizajn PT Cruiser salonu. Poseban unakrsno namijenjen za zaštitu koljena koljena nije vezan SEDS, s EURO NCAP metodi, prijeti ozbiljne ozljede noge i koljena vozača i suvozača.Sigurnost putnika djecu:
Oprema za transport djece izabran je u skladu s preporukama proizvođača, te je instaliran na dva ISOFIX učvršćenja na stražnjem sjedalu. Oba duda su bili smješteni u istim stolcima. Lutke, oponašajući dijete preko 3 godine stara, dobro je zaštićen s frontalnim i bočnim udarcima, za razliku od 18 mjeseci. On riskira dobivanje ozljede vrata prilikom postavljanja stolica lice naprijed.Bočni udar:
PT Cruiser sjedala po visini i bočni zračni jastuci radio dobro i zaštićen vozača od oštećenja, što je pomoglo automobil kako bi dobili ocjenu dobar.sigurnost pješaka:
Prednji rub poklopca motora i odbojnika PT Cruiser je traumatično za pješake. Samo odvojene dijelove haube djelomično ublažiti udarac.Općenito o automobilu
Roelf mjesto | Lijevo |
testirano modela | Chrysler PT Cruiser 2.0LTR |
Tip tijela | hatchback 5 vrata |
Godina objavljivanje podataka | 2002 |
težina praznog vozila | 1400 |
Rezultati su važeće za VIN, počevši s ... | Za sve PT Cruiser |
Sustavi za montažu:
Pretensels od prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi Učitaj Utovarivači | Tamo je |
Vozač prednjeg zračnog jastuka | Tamo je |
Putnički prednjeg zračnog jastuka | Tamo je |
bočni zračni jastuci | Tamo je |
Bočni zračni jastuci za glavu | Tamo je |
Vozačka koljena i stopala zračni jastuk | Ne |