Crash Test BMW Z4 E85 2002 - 2006 Cabrio
BMW Z4 Roadster 2002, 2003, 2002, 2003, 2002, 2003, 2002, 2006, 2006, 2006, 2006, 2002, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006, 2006
31%
Vozač i putnici
13%
Pješaka
Zaštita vozača i putnika
 Glazura, vozač |
 Prednji udarac, putnika |
 Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
| Dijete do 18 mjeseci | Nema podataka |
| Dijete starije od 3 godine | Nema podataka |
Sigurnost pješaka
 |
|
Komentari:
Z4 se ispostavilo da je vrlo jak automobil, zarađuje četiri zvjezdice. Putnički salon bio je samo malo deformiran, a vozačka vrata ostala su gotovo netaknuta. S frontalnim udarcem, krov je očišćen kako bi dobio najgori rezultat, a kada je bočni utjecaj - naprotiv, podignut kako bi provjerio mogućnost udarca vozačevu glavu o krovnim elementima i središnjem stalku. Budući da je automobil dvostruko, test dječjih stolica nije proveden. Međutim, može se instalirati na prednjem sjedalu, tako da je procijenjena usklađenost s zahtjevima označavanja i instalacije. Zaštita pješaka pokazala se dobrom.Prednji udarac:
Pasivni sigurnosni sustavi uključivali su dvostupanjske zračne jastuke vozača i suvozača, kao i zatezači i ograničenja opterećenja sigurnosnog pojasa. Sve je to pomoglo da nastavite opteretiti grudi na niskoj razini. Na kraju sudara, glava vozača skliznula je s jastuka naprijed, udarajući stalak vjetrobrana. Tijelo automobila bilo je vrlo snažno, podloživši minimalnu deformaciju na području praga i prednje stalke, kao i malu kompresiju niša nogu. Međutim, zona u blizini koljena vozača bila je opasnost zbog prisutnosti traumatskih tvrdih elemenata.Sigurnost djece putnika:
Budući da su dvije lutke, oponašajući putnike odraslih sudjelovale u testu, ostala su mjesta za ugradnju dječje stolice. Jedan naslonjač može biti instaliran na prednjem sjedalu, međutim, opasnost povezan s ovim, samo tekst upozorenje u vjetrobranskom staklu, koji se lako može prekinuti i bio je pogrešno sastavljen.Bočni štrajk:
Sustav zaštite s bočnim šokovima uključivao je bočne zračne jastuke koji su pokazali dobar rezultat. Vozačka glava pogodila je krov, ali ne dovoljno da bi dobili ozljede.Sigurnost pješaka:
Pokazalo se da je razina zaštite prilično visoka. Prednji rub haube nije trebalo testirati, kao njegov oblik i malu visinu ukazuju na to da će pješaci dobiti minimalne ozljede. Neke zone površine haube omekšale su udarac, ali njegovi rubovi, krila i odbojnik bili su traumatični.Opće informacije o automobilu
| Lokacija gola | Lijevo |
| Testirani model | BMW Z4 2.5 |
| Tip tijela | Kabriolet s 2 vrata |
| Godina objavljivanja podataka | 2004 |
| Težina rublja | 1335 |
| Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | Za sve Z4. |
Instalacijski sustavi:
| Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
| Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
| Prednji zračni jastuk | Tamo je |
| Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
| Bočni zračni jastuci | Tamo je |
| Bočni zračni jastuci | Ne |
| Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |
