Crash Test BMW 5 Touring E61 Series 2004 - 2007 Univerzalni
BMW Crash Test 5 Touring Series 2004, 2005, 2006, 2007: Laboratorij za sigurnost automobila Ocjena: Ocjena u točkama, izvješće o testiranju (Foto i video pad sustava)
29%
Vozač i putnici
2%
Pješaka
42%
Djeca putnici
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Fair Bimbofix tip II, poput natrag |
Dijete starije od 3 godine | Fair Bimbofix tip II, lice naprijed |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
5. serija ima vrlo snažan i pouzdan putnički prostor. Nakon izmjene dizajna stupa upravljača, mjesto za lijevu nogu, obloge vrata, brave vrata, zračni jastuci i softver, BMW 5 bilo je dopušteno da se ponovi. Prilikom ponovnog provođenja vjetrobrana i bočnih udara na preklapanju i stupu, automobil je zaradio četiri zvjezdice. S frontalnim udarcem, visoko opterećenje na prsima vozača je zabilježio senzore lutke, ali je zaštita tijekom jedne strane bila bolja. Inteligentni alarm za ne-impresionirane sigurnosne pojaseve ugrađeni su na prednje sedimone. Djeca putnika bila su dobro zaštićena, što se ne može reći o pješacima.Prednji udarac:
Tijelo se ispostavilo da je jaka, prteper samo malu deformaciju putničkog prostora. Nakon udarca vozačevih vrata otvorena je gotovo bez napora. Zgužvana niša za noge bila je minimalna kao premještanje node papuča. Pasivni sigurnosni sustavi uključivali su dvostupanjski zračni jastuci, dvostruki sigurnosni sigurnosni pojas i jedan putnik, kao i ograničivači opterećenja oba pojaseva. Na vrhu stupa upravljača bilo je elemenata amortizacije. Unatoč velikim naporima da organiziraju zaštitu koljena, još uvijek je ostao neki rizik za vozača.Sigurnost djece putnika:
I djeca su bila smještena u fer bimbo popraviti stolice, uspostavljene "protiv smjera kretanja" za mlađe i "u smjeru kretanja" - za starješina. Zaštita oba posvećena kao dobra s frontalnim i lateralnim udarcima. Prisutnost zračnog jastuka suvozača upozoren je piktogramom na središnjem stalku i tekstualnoj poruci na vjetrobranskom staklu. Međutim, svaki se od njih može lako prekinuti.Bočni štrajk:
Bočni zračni jastuci u vratima i zavjese su pokazali dobar rezultat, ali zaštita nije bila nedvosmislena: za glavu i zdjelica je bolji nego za prsa i abdominalnog odjela.Sigurnost pješaka:
Zaštita pješaka bila je vrlo loša za koju serija BMW 5 primila je samo 2 boda. Proizvođač mora ozbiljno postupati s tim sigurnosnim problemom.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Desno |
Testirani model | BMW 520I. |
Tip tijela | Limuzina s 4 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 2004 |
Težina rublja | 1560 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | Wbana72080 b790822. |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |