Crash test BMW 5 E60 serije 2003-2007 Sedan
BMW crash test serije 5 limuzina 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Laboratorijska Auto Procjena sigurnosti: Ball Ocjena Test Report (Foto i Video Crash test)
29%
Vozač i putnici
2%
Pješaci
42%
Djeca-putnici
Zaštita vozača i suvozača
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnik |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji naprava za držanje
Dijete do 18 mjeseci | SAJAM BIMBOFIX tipa II, KAO Natrag |
Dijete starije od 3 godine | SAJAM BIMBOFIX tipa II, licem prema naprijed |
sigurnost pješaka
|
komentari:
5. serija ima vrlo snažan i pouzdan u putnički prostor. Nakon što promjene na dizajnu stupa upravljača, mjesto za lijevu nogu, obloge vrata, brava, zračni jastuci i softvera, BMW 5 je puštena da se ponavlja. Kada ponovno provođenje vjetrobrana i bočnih udare na preklapanja i stup, automobil je zaradio četiri zvjezdice. Uz frontalnog udarca, visoka opterećenja na vozača prsima napomenuti lutka senzore, ali je zaštita tijekom strani bio bolji. Inteligentni alarma za ne-utisnutim sigurnosnih pojaseva je instaliran na prednjim sedimons. Oba putnika djeca su dobro zaštićeni, što se ne može reći o pješake.Prednji bušiti:
Tijelo se ispostavilo da je jaka, prteper samo malu deformaciju putničkog prostora. Nakon udarca vozačevih vrata otvorena je gotovo bez napora. Zgužvane niše za noge je bila minimalna kao premještanje node papuča. Pasivni sigurnosni sustavi uključivali su dvostupanjski zračni jastuci, dvostruki sigurnosni sigurnosni pojas i jedan putnik, kao i ograničivači opterećenja oba pojaseva. Na vrhu stupa upravljača bilo je elemenata amortizacije. Unatoč velikim naporima da organiziraju zaštitu koljena, još uvijek je ostao neki rizik za vozača.Sigurnost djece putnika:
I djeca su bila smještena u fer bimbo popraviti stolice, uspostavljene "protiv smjera kretanja" za mlađe i "u smjeru kretanja" - za starješina. Zaštita oba posvećena kao dobra s frontalnim i lateralnim udarcima. Prisutnost zračnog jastuka suvozača upozoren je piktogramom na središnjem stalku i tekstualnoj poruci na vjetrobranskom staklu. Međutim, svaki se od njih može lako prekinuti.Bočni štrajk:
Bočni zračni jastuci u vratima i zavjese su pokazali dobar rezultat, ali zaštita nije bila nedvosmislena: za glavu i zdjelica je bolji nego za prsa i abdominalnog odjela.Sigurnost pješaka:
Zaštita pješaka bila je vrlo loša za koju serija BMW 5 primila je samo 2 boda. Proizvođač mora ozbiljno postupati s tim sigurnosnim problemom.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Desno |
Testirani model | BMW 520I. |
Tip tijela | Limuzina s 4 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 2004 |
Težina rublja | 1560 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | Wbana72080 b790822. |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Vozačka koljena i stopala zračni jastuk | Ne |