Test Drive Volkswagen Touran 2003 - 2006 MINIVAN

Buranes et guimauves

Une voiture de la catégorie Compactwan est le signe d'une attitude rationnelle envers leur vie et l'espace moins libre des villes. Ainsi, la question à la fois des fonctionnalités quotidiennes et de la civilisation de l'image. Du moins pour un Européen moderne. Par conséquent, ce secteur de marché se développe littéralement au fil des ans, mais pendant des mois, se développera et se développera, peu importe combien ils se rapportent à ces voitures en Russie. La situation change si rapidement que les modèles qui sont aujourd'hui la norme de la pratique et l'ingéniosité de l'ingénierie supérieure peuvent déjà être dans des étrangers demain.

 

Selon la norme, tout d'abord, je veux dire l'Opel Zafira allemand avec son salon à sept coureurs et un châssis parfaitement configuré. Si, au début de l'année, il occupait toujours son poste de premier plan, il a maintenant reçu une opposition mortelle en la personne des dernières Ford Focus C-Max, Renault Scenic II et Volkswagen Touran. Ce n'est un secret pour personne qu'il y a plusieurs années, Ford et Volkswagen ont ralenti le développement de leurs modèles, voyant en septembre 1997 au Francfort Motor Show, un modèle de pré-production d'Opelian Compactwane. Zafira a connu un tel succès que le développement de concurrents n'a même pas atteint son niveau! J'ai dû commencer presque avec une feuille propre, et ce n'est qu'aujourd'hui que nous avons l'honneur de voir les résultats des travaux de centaines de spécialistes de Cologne et Wolfsburg. Ils sont à double intérêt, car ils peuvent donner une réponse à la question clé: cet écart technologique des rivaux aura-t-il atteint, ce qui permettra de compenser les années et les bénéfices perdus?

 

En principe, le compactwaps allemand - Le sujet de la Russie est assez nouveau: Zafira a commencé à nous être fourni seulement l'automne dernier, récemment, une paire a été faite par Touran, d'une semaine à une semaine, Focus C -Max sera mis en vente. Eh bien, les joueurs du premier tour sont définis: ils deviendront Opel et Volkswagen. La liste des prix sur Touran comprend toutes les modifications existantes, mais les premières voitures sont venues en Russie dans la version 1.9TDI avec mécanique. La voiture que nous avons obtenue dans la configuration de démarrage avec certaines options. La base ici comprend ESP, six oreillers, un recul CD et des lecteurs électriques des fenêtres avant. De l'équipement personnalisé - le climatiseur automatique du climatiseur, la couleur du métal, l'emballage hivernal (chauffage des sièges, les rondelles de laveuse, le chauffage des buses de lave-glace) et le technicien (régulateur de vitesse, l'ordinateur embarqué, le capteur de température externe).

 

Top -zafira - La version 2.2 Élégance, et même avec une annexe d'options, peut être opposée à un tel touriste à un prix. L'élégance est composée d'un système anti-boom, de quatre oreillers, d'un régulateur de vitesse, d'un ensemble électrique complet, d'un volant en cuir, de roues en alliage et de brouillard. Options disponibles-métalliques, climat, package de CD-Retor et d'hiver (rondelles de phares plus chauffage des sièges). Pour rattraper Opel, à partir d'une liste impressionnante de pré-équipage sur Touran, il sera nécessaire d'installer le climat (+168 euros à la climatisation), un volant en cuir (166 euros), une grille de division au coffre ( 173 euros), en verre teinté arrière (206 euros), relevés (173 euros) et brumeaux (159 euros). Des milliers d'euros, peu importe comment cela s'est produit! Mais les avantages resteront ESP et quelques oreillers.

 

Cependant, ce n'est pas tout. Zafira dans n'importe quelle version est une voiture à sept mensonges, tandis que pour deux sièges supplémentaires pour le touriste, vous devrez payer (721 euros). Mais le Touran à sept places, en principe, ne peut pas être équipé d'un stock qui, même pour une version à cinq places, est une option 237-européenne. Nous devrons faire avec un remapard. Alors, en Europe!

 

Le temps était condescendant à l'arrière: la voiture a l'air assez joyeuse, élégante et dynamique. L'une des composantes les plus attrayantes de la gamme Opelian! Au contraire, Touran est un représentant typique de la race Volkswagen: la conception de la nouvelle voiture est à nouveau générée par un jeu avec un ensemble familier de détails et de proportions. La machine est fermement renversée, douloureuse et moderne. Elle a de nouvelles petites choses sous forme de stylos pour l'adhérence naturelle et les répéteurs de tours sur les miroirs. Mais le zafira est protégé autour du périmètre avec des superpositions en plastique, et c'est beaucoup plus important. Et les portes du côté arrière couvrent ici les niches de roue, protégeant les vêtements des passagers de la saleté. Touran n'est pas si scrupuleux.

 

De l'intérieur, la différence dans toute la génération est très ressentie. Peut-être que l'intérieur du Turan est trop géométrique et correct, et pour cette raison, il fait froid, mais il est frais. Et il est plus sympathique - Volkswagen gagne dans un différend ergonomique. Opel peut se vanter d'un volant multifonctionnel pratique et d'un tableau de bord élégant. Les deux voitures ont un siège conducteur en hauteur et un ajustement en deux planes des colonnes de direction, mais Zafira impose un atterrissage plus élevé de la ville, tandis que Touran offre au conducteur un choix. À l'arrière des fauteuils avant, le dos plié des sièges avant et le levier de la boîte de vitesses loin du panneau avant sont tendus, mais il n'y a aucun soupçon de problèmes de ce genre dans la tournée. La disposition de la console centrale est proche de l'idéal: la musique et le climat sont littéralement à portée de main, et ils ne nécessitent aucun effort intellectuel. La qualité sonore du système audio est plus élevée que sur le remorque.

 

Le nombre de toutes sortes de conteneurs sous le Trifle Touran est choqué. Au-dessus des têtes des coureurs avant se trouvent trois conteneurs pliants, sur le dessus de la console - une boîte avec un couvercle, dans les sièges - tiroirs avec étagères, énormes poches dans la porte. Le compartiment à gants peut être basculé en mode réfrigérateur. Aux jambes des passagers arrière se trouvent un porte-gobelet et des conteneurs souterrains. Dans le coffre, il y a aussi suffisamment d'endroits cachés. Classer!

 

À suivre. Chacun des trois sièges de la deuxième rangée de Turan est régulé dans la direction longitudinale et le long du coin de l'arrière de l'arrière. Vous pouvez plier le dos, vous pouvez pousser la chaise assemblée dans l'ensemble, vous pouvez même le retirer de la voiture. Au lieu de trois sièges, vous pouvez en laisser deux en les plaçant plus spacieux. En général, les Volkswagenovites disent que le nombre d'options pour transformer le salon approche de 500! Zafira sera plus facile: dans la deuxième rangée, il y a un canapé de quart avec un oreiller entier. Chacune des trois parties de son dos est réglable le long de l'angle d'inclinaison ou pliée. Pour le transport de longs métrages, l'arrière de la chaise avant droite est également plié. Dans le sol du coffre, deux chaises supplémentaires sont cachées, qui sont assemblées, elles sont étonnamment facilement sélectionnées, dans un rendez-vous. Il s'agit du système flexible Opelian Flex7. Certes, s'il y a sept passagers, ils auront également besoin d'une flexibilité bien connue: toutes les personnes assises dans les rangées arrière connaîtront des difficultés avec l'emplacement de leurs jambes.

 

Je voudrais louer séparément les deux voitures pour le fait que le verre dans les portes arrière tombe entièrement. Quant au coffre, ils sont à peu près tout aussi pratiques. Mais la victoire va à Turan dont la cinquième porte en position ouverte, si nécessaire, vous pouvez lever encore dix centimètres. Tout ingénieux est simple! Oui, et l'entraînement de la serrure de porte ici est électrique, pas mécanique.

 

Autographie Volkswagen Touran

Prédécesseur: non

Première: mars 2003

Plateforme: Golf V

Moteurs: 100-150 HP

Production: Allemagne

Remplacement attendu: 2010-11.

 

Autographie Opel Zafira

Prédécesseur: non

Première: Septembre 1997

Plateforme: Astra G

Moteurs: 101-200 HP

Modernisation: automne 2002

Production: Allemagne

Remplacement attendu: 2004-05
 
 

La source: Magazine Wheel [n ° 74/2003]