Test Drive Volkswagen Phaeton Depuis 2010 Sedan

Encore une fois à propos de prestige

Someday les Allemands certainement mettre Buste en bronze Ferdinand Pich dans leur pays natal. Ou sera jeté sur le monument près du siège de Volkswagen. Au moins, ses mérites devant la préoccupation ne causent pas de doutes. Et le nouveau vaisseau amiral avec l'étrange titre Phaeton est la plus brillante confirmation. Dans le 99e, les journalistes qui illuminaient le moteur-salon de Francfort sans prétendre, mis en scène une pression incroyable sur la VW stand. Tout le monde voulait témoin d'un événement historique: la préoccupation allemande a laissé tomber les couvertures avec la voiture concept, conçu pour devenir le leader de Volkswagenov en classe n'a pas maître pour lui. Le calcul est avéré être vrai: pas d'édition respectueuse par le silence était silencieux Après les années, le concept transformé en une série Phaeton et a même réussi à acquérir un moteur W en forme de 12 cylindres avec un disque à toutes les roues.. Et alors? Et le fait que les fans du plus personnel personnel respectable et puissant reçu un mal de tête sous la forme d'un ver de doute. Après tout, maintenant le segment de luxe de cartes d'affaires automobile de magnats de trésorerie a été réapprovisionné avec une autre marque. Avec la Mercedes-Benz traditionnel, BMW, Audi dans le club d'élite a rejoint Volkswagen. C'est vraiment, ne vous inscrivez pas, ils ne soutiennent pas l'apparence. Mais par rapport à la jonction allemande, ce n'est pas le cas. Quelqu'un trouve la conception de VW Phaeton léché parfaitement, et que quelqu'un est prêt à faire valoir que la ligne brisée de la crémaillère arrière du toit au-dessus des vitres latérales hommage au conservatisme et seulement. Certains admirent les yeux Frowny, d'autres sont fascinés par les ailes larges avec ces yeux, ne se raye pas à cela. Les contes de fées que le propriétaire de la voiture de telle ne doivent pas savoir comment le capot s'ouvre ou lorsque l'on verse passé l'essence. Bien sûr, l'entreprise royale dans le moteur à creuser. Et, supposons que vous devez éclabousser dans le réservoir de lave-glace alors?
 
Comme je me suis réussi à faire des ingénieurs de Wolfsburg pour faire la première crêpe avec un aristocrate comestible sans pedigree et restera secret dans les profondeurs de la société à des moments meilleurs. Mais dans le fait que ce n'était pas sans égard à l'expérience des collègues d'Ingolstadt ce qu'on appelle, vous n'allez pas au Fortunateur. Avant les aveugles francs, l'affaire n'a pas atteint, mais les tendances des quatre anneaux ne se grattent pas. Lorsque j'ai vu une liste de configuration du VW phaeton testé, j'ai assombri dans mes yeux comme si la propriété de la propriété du Une voiture d'oligarque arrêtée est venue dans mes yeux. Qu'est-ce qui n'était tout simplement pas là! Capteur d'efficacité d'air et anti-glaçage, emballage sonore numérique, commande électrique du siège passager avant du siège arrière, cas de ski se souvient immédiatement de l'anecdote dans le thème.
Le nouveau russe vient chez le médecin et se plaint de la douleur à la main.
 
Oui, mon ami, fracture, dit le médecin. Je vais appliquer du plâtre.
NAFIG ME GYPSUM, le patient est offensé. Mettre du marbre, je suis une bonne
 
Rire rire, mais certaines choses de la liste de matériel de Phaeton VW semblent inutiles. Il semble que le fabricant ait bourré la machine avec l'équipement au moins en quelque sorte justifier son prix élevé. Mais le même fait peut être considéré comme un zèle aux clients: ils disent, voyons comment nous nous sommes occupés de vous. Dans le même temps, Mince n'est pas complet. Et en ce sens, une autre blague a été rappelée.
 
L'enseignant demande à qui certains des enfants sont manquants et qui cherche quoi. Petya dit qu'ils n'ont aucun lecteur de DVD à la maison et il cherche à collecter de l'argent sur lui. Masha manque de laine pour attacher une écharpe frère.
 
Petite Johnny, pourquoi tu es silencieux? Demande à l'enseignant.
Et maintenant tout est là.
Comme ça?!
Hier, la belle-mère du père est venue à nous et il a dit que seule elle manquait.
 



Que, à mon avis, n'a pas la voiture avec un prix de plus de 120 milliers d'euros? Par exemple, la fermeture des portes brever automatique. Que ne dites pas, et Mersa exécutif et Bimmers il est. Il ne serait pas gouvernée par l'entreprise et après avoir installé les rideaux latéraux sur les portes arrière pour les voitures de cette classe, il est pas un caprication, mais un besoin urgent. Je pense que l'acheteur volontairement facturé pour le chauffage du volant, être lui-même un pilote. Mais le patron, habitué à Voyage sur le canapé arrière, ne me dérangerait pas de voir le réglage électrique de l'oreiller et le dos, car il n'est pas un canapé à l'arrière, mais dans notre cas deux fauteuils séparés. L'amélioration de plus? À mon avis, il serait très utile dans la console centrale arrière sur le réfrigérateur en arrière, je ne sais jamais comment voulez sur la route. Après tout, boire du champagne chaud au moins inesthétique. Le même lecteur DVD serait tombé à bord VW Phaeton tout à fait par la voie. Et à partir des écrans LCD avec la possibilité d'afficher les programmes TV aurait refusé. Le recrutement de la plus haute société est sur quoi travailler, mais avec l'ensemble existant, il semble digne. Si un instant pour permettre à l'idée que chaque élément a sa propre énergie, puis, sans aucun doute, VW Phaeton est bon. La charge d'émotions positives donne à chaque bagatelle, d'inserts décoratifs d'un bois toxique naturel gracieux, avec une précision de pièces équipée millimétriques d'un intérieur luxueux. cuir manuellement traitées, collectées dans le bouton de commande rectangulaire, tout parle d'une pédant approche allemande. L'abondance des clés ne provoque pas des parallèles de la cabine d'avion, où vous devez connaître la dislocation et le but de chacun d'eux. pictogrammes simples, comme un lit d'enfant de bonne qualité, JMV rappelle les possibilités sont ouvertes lorsqu'il est pressé. Et la clarté des caractères contrastés leur permet de lire par un coup d'oeil rond.
 



  Autres informations Infotainment Infotainment Information System. Elle permettra au conducteur en un clin d'œil d'apprendre la pression des pneus, définit rapidement la liquidation de la route spécifiée et la tâche des paramètres personnalisés souhaités. Un sans espoir: le menu n'est servi qu'en allemand ou en anglais. En d'autres termes, il est nécessaire d'apprendre des langues ou de rappeler les fonctions appropriées du confort, de l'ordinateur intérieur, du téléphone et du système de navigation. C'est une compensation agréable que l'une d'entre elles est activée en appuyant simplement sur le bouton et l'exécution des commandes est dupliquée sur un affichage de couleur de 7 pouces sur la console centrale. Vérifiez que la capacité de toutes les fonctions pendant le temps de test est irréaliste non réaliste. cette durée. Par conséquent, je n'en prouve sélectivement que certains d'entre eux. Disons-nous, j'ai installé le jeu de route maximum (+25 mm à la normale) et dans cette position conduit et traversa une paire de pierres de frontière pour de belles images. Expérimenté avec les réglages de la colonne de direction et de la chaise du conducteur impressionné. Mais encore plus, j'aime la sympathie de la voiture après avoir datant un climatiseur à quatre zones qui vous permet de régler la température séparément pour chaque séance dans la cabine. Et ici, il était agréable de surprendre deux points: la fonction de boulin de verre impératif du contrôle automatique de l'humidité de l'air et de l'absence d'écoulements à air réalisés de manière étroite et de mettre simplement des brouillons. Relica paroles, mais n'oubliez pas la contrôlabilité.
 
En ce sens, il était curieux de savoir ce que le moteur 12 cylindres le plus compact était capable. Auparavant, ce monstre n'a été mis que sur le sport Volkswagen W12 Coupé, sur le compte de laquelle compte 10 enregistrements de vitesse mondiaux. Et comme pour moi, c'était le premier rendez-vous avec W12, puis comparez les sentiments qui ne sont pas avec rien. Est-ce qu'avec un V6 de 3,2 litres utilisée sur les modifications plus faciles.
 
Se sentir en premier. Le moteur des groatts soit en bonne santé. Transmission de puissance Ceci, comme si la PSA surveille de la chaîne ou une pierre a été libérée des capacités. L'apparence de pick-up est la bienvenue lors de la première ligne du feu et du dépassement. Dans l'expression numérique, la dynamique est équivalente à un ensemble de centaines de centaines d'une place pendant 7 secondes.
 
Se sentir seconde. Moteur et boîte de vitesses bien que amarmée ensemble, mais nécessitent tout le temps d'être alerte, en particulier le chat, auquel vous devez vous adapter. Entrée de la dépanneuse, un parking dans un espace limité ne permet pas à la pédale de gaz de se faire librement. Faiblement pressé et outre une vitesse de moteur accrue à la sortie, rien. Il a fortement grimpé le puissant sack, rapide, comme une grève de boxe. Dans le trafic, vous savez, pas très à l'aise.
 
Se sentir troisième. Une unité de puissance de Machina Dual-tonique diligente absorbe facilement le combustible à haute teneur en octane dans son utérus. Et l'appétit est sensiblement au-dessus modéré. Oh, oui, la machine est une traction intégrale. Dieu avec lui, avec de l'essence, mais sur une route glissante, l'avantage sur des machines avec une monolarité est évidente. Le réglage VW phaeton dans la dynamique autorisée à établir deux petites inconvénients. Les premiers interrupteurs de direction plantés. Cependant, prêt à admettre qu'il s'agit d'une question d'habit et d'une évaluation purement subjective. Mais avec la seconde, rien ne peut être fait: cochez les cases des étapes KP lorsque le volant reste en place et des assistants se transforment en interférences. Le baume accommodant de l'automobiliste est un parcours lisse de la voiture sous un accompagnement silencieux de Travailler quelque part là-bas, à l'extérieur, 420-Moteur fort. Bravo à ceux qui ont travaillé sur l'isolation de bruit. Bravo et ceux qui ont trouvé quatre vendeurs de la suspension. Soyez pour l'analyse, plusieurs journées de test donneraient des résultats approfondis sur la montagne. Et d'accomplir le juge des caractéristiques techniques de la conception en peu de temps au moins injuste et en ce qui concerne les lecteurs, et par rapport à ceux qui ont un corpeau sur un miracle nommé VW Phaeton et non un an.
 

La voiture est fournie par Rus-Lan.
Au moment du test, la voiture est assurée par NASTA-CENTRE LLC.
 
Texte: Alexander Trokhachev
Photo: Alexander Nozdrin
 
 
 
 
 
 

Une source: Magazine "roues" [№72 / 2003]