Test Drive Volkswagen Phaeton Depuis 2010 Sedan

Phaeton

Storublu test de l'échantillon 1997. Vous serez surpris, mais il met en scène aussi Phaeton. Le célèbre Quadrig Apollo tire le corps avec le nom d'un tel. Ces équipes étaient non seulement d'Apollo, mais aussi dans l'ensemble de l'élite grecque, qui vivaient dans l'Olympe. Et une fois que le fils du Dieu du Soleil Hélios a, sans l'autorisation du père, les clés du char solaire, récoltées au quatrième des chevaux furieux, et se sont précipités à travers le ciel.
De plus, apparemment, était très chaud, mais un jour de vitesse. Le jeune conducteur n'a pas résisté à chevaux dans le Apex et effondré dans le Zénith lui-même. Les Grecs se souviennent encore de la pluie d'or déversé dans la mer. Le gars a été appelé Faeton. Son nom a été fixé dans le titre de l'équipage le premier cas dans l'histoire, quand la folie des braves a chanté la chanson.
Il était si nécessaire d'examiner les corps ouverts des phaétons. Les Grecs eux-mêmes ne sont plus attachés à ce tout effort. Le cas allemand a pris le contrôle. Les premières voitures ont également été enchaînées où seule à côté du conducteur, comme sur monoons antique, et non derrière lui pourrait être passager. Lorsque la deuxième rangée de sièges est apparu, ceux-ci ont commencé à être appelé double-phateons, le troisième TRIPL-phatecasts. Et quand la porte ayant un verre rétractable incontesté de haute technologie, n'est pas propre aux voitures à cheval, est venu à l'avant-garde du nom français cabriolet, on note essentiellement les mêmes que la Phaeton. langue française à l'âge de benzomotorov était clairement haytechnee grec ancien. Toutefois, cette Phaeton convertible que tous conduit au corps d'un cabriolet.
 
 
Que, dans la Phaeton de la chaise? A mécanismes cinématiques similaires soulever le hayon augmente en douceur car il utilise des haut tissu. Un seul et même équipement électrique fournisseur Bosch
Minibar, radio, table pliante, en hausse pour plus de confort et aucune partition en verre du vent derrière le canapé avant et un grand espace libre au sol est Horch 951A. La même surface au sol, un centre multimédia avec un écran de 14 pouces, individuellement fauteuils réglables et un climat moderne Phaeton
Produire massivement que la cabine et les phayons ont permis une chose simple. Il a dicté une mode sur des ailes de pliage, des salons étroits avec des champs larges pour la page de la pied et pour la couture du corps fantastique. À titre d'exemple d'un tel attrait avec un Phaeton Aucun, nous donnons Horch 951a produit par l'usine de Berlin Erdmann & Rossi. La voiture a été faite deux ans avant l'erreur fatale de l'Allemagne et était destinée aux plus hauts responsables du Reich, de Wehrmacht et de la fête. Le génie allemand sombre assis sur son canapé en peluche arrière devant le minibar et le récepteur Telefunken, est devenu particulièrement silencieux avec le début de la guerre à l'est. Les chevaux subissent deux solides à l'entente.

Des tours classiques de dispositifs gagnés avec des cerceaux de chrome minces, dans le quartier avec un arbre laqué naturel, n'est même pas une mode. C'est un bon ton et un style élevé pour toutes les heures, jusqu'à ce qu'il soit inventé par quelque chose de fondamentalement nouveau, tel qu'un char solaire. La voiture de la voiture dépend directement des efforts à créer. L'effort réside dans les bagatelles. Les petites choses apparaissent au niveau de la perception tactile, ressentaient les pointes des doigts et se souviennent longtemps. Phaeton accumule de tels souvenirs
Après cela, des décennies ont passé. Tout était formé et formé. La liaison du corps était rarement compatible avec l'ouverture à Helios. En l'absence de propositions décentes, la voiture sans top est devenue le sommet d'un luxe spécial (il y a cent ans, la situation était inverse). Et de sorte que le nom de l'héritier du dieu du soleil est devenu une marque, les phaétons auraient dû disparaître de la scène sous la gravité du rideau de fer d'un toit dur et stationnaire. Et Volkswagen a demandé ce nom pour sa voiture la plus luxueuse, dans laquelle deux concepts allemands originaux ont été incarnés: Manifeste et triomphera. Cela signifie qu'ils ont dit et ont atteint leur propre. Selon la terminologie française généralement acceptée, VW Phaeton 100% Sedan. Mais dans la limousine allemande de cent pour cent pour cent. Et l'allemand dans ce segment est clairement Hatech et plus français.
 
Parallèle
1939 Horch 951A erdmann & Rossuettes 4, Wee Base 3750 mm, Longueur 5640 mm, Largeur 1840 mm, Hauteur 1740 mm, moteur 8 Inline, volume de travail 4944 cm3, puissance 120 HP 3600 tr / min, vitesse maximale 130 km / h, accélération 0100 km / h 28 S, consommation de carburant 24 L / 100 km
Volkswagen Phaetonisal Lieux 4, empattement 2880 mm, longueur 5055 mm, largeur 1905 mm, hauteur 1450 mm, moteur V8, volume de travail 4172 cm3, puissance 335 HP 6500 tr / min., Vitesse maximale 250 km / h, accélération 0100 km / h 6,9 s, consommation de carburant 9.618 l / 100 km


 

Une source: Voitures