Volkswagen Passat B5 1996 - 2000 Sedan

$10000

Le rêve incarné d'un exemplaire homme de famille. Beau. Sans prétention. Fiable.
Le premier est de la nature. Les deuxième et troisième - combien chanceux. Et chanceux qui est visuel lors de l'achat.
Alex - Yustasu
Regardez-moi là-bas, à Nozène, le Passatik d'un Camervonchik est un museau avec ski. De préférence, hangar. Motiglo est, vous savez, le moteur Ainsprits semble être appelé. Il suffit de regarder pour que la puce ne soit pas coupée. Et vérifiez la compression au troisième et quatrième. Et je dois écouter le réservoir: s'il bourdonne, ne prenez pas. Et acheter pas grand-père, d'accord? Pour une maison, je vous ajouterai.
Eh bien, que de ne pas crypter Alex Justas avec la tâche de perturber les négociations séparables. Pendant ce temps, il s'agit de la conversation normale des entreprises du client avec un distillateur sur l'achat en Allemagne Volkswagen Passat. Et de le déchiffrer, il n'est pas nécessaire d'être un mélangeur rusé. Contient beaucoup d'informations utiles sur la machine. Quant à ceux qui y conduisent déjà, et pour ceux qui veulent l'acheter. Déchiffrer.
Légende des grands-pères
Le visage avec le ski signifie que nous parlons de la génération de Volkswagen Passat B-3, qui a été publiée de 1988 à 1994. Ce modèle a une caractéristique, seulement elle inhérente devant le front: le radiateur est fermé par le carénage de la fibre de verre absorbant les chocs - Ski, comme on l'appelle.
Ce passat est incroyablement populaire en Russie. Il y en a beaucoup sur chaque kilomètre, en particulier universel - Sarai. Et non seulement qu'il est courtoisie au peuple, qui est grand et spacieux - une vraie voiture de famille. Il est également assez bon marché pour sa classe. Ce qui est intéressant, le prix de ce modèle dépend que de l'année de sortie. Fondamentalement de la configuration. Et, bien sûr, de l'état.
La condition, au fait, est largement déterminée par le lieu d'achat. Le distillateur doit être strictement indiqué pour qu'il vous dérange dans la voiture dans la voiture, c'est-à-dire dans le magasin officiel. Pour une maison, vous devrez payer 600-700 $, ce qui est exactement le cas lorsque la négociation est inappropriée. Débarrassez-vous de vous-même de nombreux problèmes à l'avenir. En Haus, la voiture est vérifiée à travers tous les articles et diagnostiquez sur des équipements spéciaux: le diagnostic coûte quelque part en 120-140 $.
Hélas, un grand nombre de vents commerciaux venant en Russie, acheté au grand-père. Qu'est-ce que ça veut dire? Et c'est une légende: ils disent, bien que la voiture a dix ans et c'est beau, car tout le temps se tenait dans le garage chaleureux d'un grand-père allemand soigné, que si et qui allait à elle, alors à l'église sur Les dimanches. Souvent, ce sont des nouilles à vos oreilles. Les documents ne diront rien: avec le développement moderne des entreprises imprimées dans l'Ouest comment apprendre la vérité? Très simple dans la voiture achetée au grand-père, en règle générale, la puce est coupée.
ATTENTION: La puce est coupée!
La puce est un groupe de connecteurs électriques (en règle générale, il y en a trois) sur le chat Kutis, à laquelle l'équipement de diagnostic est connecté sur le service. Les vendeurs privés couplés qui veulent cacher le véritable état de la voiture, les fils des copeaux sont coupés et le lieu du bord est alors très difficile à trouver; Parfois, pour cela, vous devez désassembler la moitié. Le diagnostic est impossible. Tout est caché: maladies du moteur, erreurs dans le fonctionnement de l'ABS, la boîte à la boîte, la sonde Lambda, etc. L'achat d'une voiture avec une puce recadrée est l'achat d'un chat dans un sac. Par conséquent, avant de dégoûter de l'argent sur le distillateur, ignorez la voiture au service et découvrez au moins la possibilité de diagnostiquer. Si l'ordinateur de service vous indique une grande figure, vous pouvez afficher le vendeur Ingoting de la figure de la même taille.
Essence Buzz?
Passat, comme la plupart des machines allemandes, possède une très large gamme de moteurs. La plus courante, la plus fiable et la plus aimée du peuple est un moteur Ainsprit de 1,8 litre. Ceci est un moteur à essence, qui a une buse d'injection (une seringue) à tous les cylindres. Identifiez simplement: l'ensemble d'injection est très similaire au carburateur; Beaucoup et confondez-le avec un carburateur.
Tous les moteurs de la libération de 1990-1991 sont la pathologie générale: la compression dans les 3ème et 4ème cylindres tombe rapidement. Ces cylindres sont loin de la pompe et donc faiblement refroidis. Un fort chauffage en association avec de la mauvaise huile et de l'essence contribue à la formation de nagar et d'autres dépôts, qui, entre autres, obstrèrent le trou d'injection. Rincer souvent l'injecteur. Ceci est une heure et demie sur le service et environ 70 $.
Écoutez le réservoir de carburant régulièrement. Il y a une pompe à carburant submersible. À cause de notre essence d'eau sale, il ne vit pas longtemps. Lorsque le moteur est allumé, fixez votre oreille à une baie ouverte de la gorge: si vous entendez le bourdonnement, cela signifie que la pompe échouera bientôt. Au fait, pour l'étendre, ne dépensez pas l'essence au fond.
Ainsi, le cryptage A la Alex-Justas a été déchiffré. Quoi d'autre? En hiver, alors que la machine est pas libre, ne tournez pas le volant: dans l'amplificateur, les bobines ne sont pas au travail, et l'huile gelée comprime les crémaillères de direction.
Ici, en fait, la spécificité principale de toute la génération VW Passat B-3. Le reste est le livre de service. Et rappelez-vous que cette machine ne fonctionne pas comme les services de manutention. Le service, bien sûr, vaut de l'argent (une moyenne de 50 $ par heure), mais à la fin coûte moins cher que les services de garage Kulibins.
Volkswagen Passat.
Travailleur du moteur (cube cm) 1 781
Puissance (L. S. rpm. / Min.) 90 à 5250
Vitesse maximale (km / h) 172
Accélération jusqu'à 100 km / h (sec.) 14.2
La consommation de carburant (l / 100 km)
90 kmh 6,4
120 kmh 8,3
cycle urbain 11,2
Les prix des voitures VW Passat à Moscou
Année d'émission
1990 $ mille 07/05 au 10/06
1991 $ mille 8,2 à 11,0
1992 $ 8,5 à 11800
1993 $ 9,0 à 12700.
Les prix des pièces détachées et consommables à Moscou
Plaquettes de frein par. / Retour. 130 $ / 65 $ (disque), 40 $ (tambour)
Pompe à essence submersible 350 $
Filtre à carburant 20 $
Filtre à huile 8-10 $
Filtre à air 25 $
poêles à filtre (cabine) 20-22 $
240 $ phares Assemblée
Ski (voir le texte) 440 $
Courroie dentée + galet tendeur 35 $ + 50 $
Pare-brise 300 $
Bougies 10 $.
Embrayage (disque + panier) 310 $ + 18 $
Sergey Sorokin, Alexey Ilyin (photo)
 

Une source: "Pilote automatique"