Volkswagen Passat B5 1996 - 2000 avis
Volkswagen Passat1996 - 2000 est recueillie chez Masters et ingénieurs de stations-service pour une évaluation objective de la fiabilité et des caractéristiques de l'opération Passat.
| Moteur |  |
Moteur diesel 1.9 TDI peu fiable: souvent la vanne électromagnétique EGR et chaîne électrique. Refuse souvent le système de carburant Siemens. Le remplacement régulier nécessite des buses. |
| Transmission | |
Sur des modèles avec un moteur 1.9 TDI IndiRehy 6-Transmissions. |
| Système de contrôle et suspension |  |
Pendentif avant multi-dimensions (4 leviers par roue). Les leviers servent 30 à 40 mille km, puis modifient l'assemblage avec le support de billes (la cloison de suspension avant est de 5,5 heures normales). Amortisseurs de ressorts à vie courte. Au fil du temps, les demi-axes se plient. Les machines à sous droit échouent rapidement. |
| Système de freinage | |
Les étriers arrière et la carte d'alimentation électrique sont rapidement confrontés. |
| Air chauffé et climatisation |  |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Système de démarrage et de charge | |
Périodiquement, le système d'inflammation des versions 1.8 échoue. |
| Composants électriques et autres | |
À l'horloge du confort des pieds du conducteur, il y a une torsion de fils, qui sont hors de construction (travaillent sur le remplacement des fils - 6,5 heures). Nécessite souvent un générateur de remplacement. |
| Stabilité du corps à la corrosion | Il n'y a pas de données |
* Informations collectées à partir de spécialistes des stations-service
|
Problèmes de coût de réparation minimum |
|
Problèmes moyens |
|
Problèmes graves avec des coûts de réparation élevés |
votre commentaire
Qu'est-ce que Dolboeub l'a écrit? l'homme ne vole pas du tout dans des voitures
Répondre