Test Drive Volkswagen Beetle depuis 2011 Hatchback

Réincarnation. Version seconde

Vw nouveau coléoptère: vrai zhuchara
Dans l'histoire de l'industrie automobile, l'endroit le plus important (littéralement) occupe la légendaire coléoptère Volkswagen (coléoptère). La voiture créée par Ferdinand Porsche en 1939 est toujours fabriquée sans changements fondamentaux sur l'usine VW au Mexique et les chaînes grises entrent même dans l'Europe: en Allemagne, par exemple, un dendroctone natif peut être acheté sur environ 1 milliers de DM1 000.
Volkswagen New Beetle Le premier de l'histoire de l'industrie automobile est un exemple de création d'une machine de style rétro moderne. L'idée du projet est née d'un groupe de jeunes designers du Studio Californie Volkswagen. La tâche devant eux a été extrêmement simple: il est nécessaire de reconnaître les tendances internationales du centre de la vie moderne à un stade précoce et de développer leur vision de cette tendance spécifiquement pour le marché américain (citation du communiqué de presse sur le présentation du nouveau coléoptère). Les designers de la Californie ont calculé que la plupart des Américains de marque VW sont associés à une coléoptère et ont commencé à créer un prototype par ses raisons. En 1993, les concepteurs américains ont remarqué le conseil d'administration de l'inquiétude VW. Un an plus tard, le concept de voiture a été présenté au Salon de l'automobile à Detroit et, en mars 1998, ses ventes ont commencé en Amérique, où la voiture est devenue un best-seller. Chaque jour, la plante Volkswagen à Pueblo (Mexico) produit 600 voitures.
À l'été 1999, l'auteur a eu une chance de visiter les États-Unis. Je peux personnellement témoigner que si la conversation dans notre société, qui consistait principalement en Américains, éloignée du journalisme automobile, s'est produite sur les voitures, puis deux modèles de nouveaux coléoptères et de débuts en même temps ont été discutés (généralement enthousiastes. couleurs)..
En Europe, et surtout en Russie, les succès des nouveaux coléoptères sont plus modestes. Objectivement, le nouveau coléoptère était pour le jouet trop chèrement léger. En raison du fait que la voiture va à l'usine VW au Mexique, son prix dans le continent américain est assez réel de 14 000 dollars de 18 000 dollars. En Europe et en Russie, le coût de New Beetle s'approche de 30 mille dollars. Montant considérable Pour un design exceptionnel, mais encore loin de la priorité de la voiture.
Le coléoptère rétro n'est pas une merveille sur les rues de Moscou, bien que l'attention attire l'attention. Des designers américains, comme il me semble que nous avons réussi à créer une voiture qui a conservé le charme générique. Mais dans la conception du salon, les notes nostalgiques ne sont pas manifestées aussi brillantes qu'en apparition. Peut-être qu'un indicateur de vitesse combiné avec un tachymètre et un pointeur de carburant provoque des souvenirs des enfants. Pour les Américains et les Européens, il peut être associé au vieux coléoptère et nous plutôt avec un compteur de vitesse vingt-premier Volga. Sinon, l'intérieur intérieur de la voiture est assez moderne et en termes de finition rencontre le concept de qualité allemande.
Le caractère de New Beetle en mouvement peut être appelé typique des voitures de Volkswagen. Et pas étonnant que la voiture soit construite sur la base du golf de VW de la quatrième génération. Dans le même temps, sa suspension n'est pas configurée à l'aise, mais en mode sport. Comparé au golf, il a des amortisseurs plus rigides, une dégagement au sol réduit. Sur une voiture relativement petite, des roues de 16 pouces sont installées.
Même la version de base de la voiture est richement équipée. Un nouveau coléoptère est équipé en série d'un système électronisé (ESP). La configuration série comprend également un ABS électronique avec les fonctions du distributeur de la force de freinage et du verrouillage différentiel. La redistribution optimale des forces de freinage entre les quatre roues vous permet de réduire le chemin de freinage, par exemple, avec la charge complète de la voiture. Lorsque vous partagez d'une place sur la route avec du type de revêtement adjacent (par exemple, l'asphalte de glaçage), le blocage électronique différentiel empêche le godet de l'une des roues, améliorant ainsi les capacités de traction de la voiture.
La voiture est conçue pour quatre passagers et, en principe, deux personnes sont assez confortables dans le siège arrière, deux personnes ne sont pas supérieures à 175 cm de croissance (le toit à faible hauteur sera perturbé). Cependant, l'accès à l'arrière du conducteur et du passager avant n'est pas facile: afin de grimper, vous devez montrer une habileté célèbre dans une jupe trop courte ou un long manteau que cet exercice n'est pas très confortable.
Le nouveau beetle est officiellement fourni à la Russie uniquement dans une seule version très riche: le moteur 2 L (115 HP) est associé à une machine automatique à quatre étapes. La combinaison d'un tel moteur et d'une boîte donne la voiture avec un caractère plié: son propriétaire a la possibilité de déclencher du feu, bien que cela ne soit pas plus que cela. Vous ne devriez pas vous attendre à des accélérations ivre d'une vitesse élevée de la voiture.
Afin de devenir propriétaire d'une version mise à jour de la légende, il suffit d'accéder à l'un des concessionnaires automobiles des revendeurs de Volkswagen russes et de payer de 24,5 000 $ à 29,6 000 $ (en fonction du niveau de configuration).
Igor Komarov
 

Une source: Roue (société)