Test Drive Volkswagen Beetle 1998 - 2005 compartiment

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"Beetle" et petit-fils

Des correspondants sur le roue ont interviewé des représentants d'une célèbre famille automobile.

Volkswagen -nu -volkswagen New Beetle
Le prototype de la nouvelle Volkswagen-Zhuk a été présenté en 1994. Depuis janvier de cette année, la voiture est produite au Mexique, dans la ville de Pueblo. Créé sur la base de la plate-forme et des unités de puissance du golf de la quatrième génération. Moteurs - Une essence de 2,0 litres avec un volume de 1,9 litre. La boîte de vitesses est une mécanique automatique à quatre vitesse (version de base) ou à cinq vitesse.
Volkswagen-Zhuk Volkswagen Kafer
Les débuts ont eu lieu à Berlin en 1939. La machine, après les modernisations répétées, est toujours disponible. Au total, plus de 22 millions d'exemplaires ont été produits. Maintenant, il est fait uniquement dans un Pueblo avec un moteur de 1,6 litre et une boîte de vitesses à quatre vitesse.
Récemment, l'affaire nous a permis de discuter avec une paire de Volkswagenes qui est arrivée à Moscou du Mexique. L'un d'eux - un grand-père bien préservé - représentait l'ancienne génération de voitures, l'autre - le petit-fils - le dernier. Nous leur avons demandé de parler de notre célèbre famille.

Nouveau amer:
Et mon grand-père est au moins où! Presque tous ses pairs se sont déjà reposés - certains dans une décharge, d'autres dans les musées. Mon vieil homme n'est rien. Et il n'a pas du tout perdu son charme. Seulement, peut-être, maintenant, à la fin du siècle, il l'a avec un léger avant-goût de la nostalgie - même pour moi est perceptible. Mais les experts l'apprécient - ils sont appelés à jouer dans des films, puis posent pour un magazine. Qu'est-ce qu'il y a, dans n'importe quelle foule de voitures, grand-père attire immédiatement l'attention. J'ai moi-même regardé plus d'une fois - même lorsque nous sommes ensemble, ils ne lui versent pas moins que pour moi. Eh, pour préserver une telle popularité au cours de son été ... cependant, pour ne pas le jinx, alors que tout est O'Kay, ils font la queue pour mieux se connaître.

Voici mon père - le golf ne comprendra pas ce qu'il y a avec nous avec ce grand-père (comme je suis modeste!). Eh bien, papa a toujours été un peu simple - un costume fermé avec de larges porte-plans arrière, l'image d'un mentor dans un club de golf. Qui a dit l'alésage? Pas du tout, juste strict et affaires. Et pensez par vous-même, était-ce facile pour lui? Surtout dans sa jeunesse: voici le fils d'un scarabée. - Est-ce là, sans prétention? Et puis allez faire des excuses que Jujaro l'a tellement attiré. Mais nous parlerons du père une autre fois.
Le grand-père n'aime pas parler de son enfance et de sa jeunesse. Oui, en général, je sais pourquoi une fois que j'ai fouillé à qui est qui, a regardé les archives de la famille ... des photos conductrices y ont été conservées. Au-dessus du berceau de la première Volkswagen, le génie de Porsche et du méchant Hitler s'inclina. Et le voici, sur des roues minces de seize pouces, mais déjà dans la veste d'une couleur protectrice. Et puis même dans le pardessus du soldat, angulaire et misérable, avec une roue de rechange sur le devant et des pneus uniformes élevés dans une grande cicatrice. (Dans l'armée, il s'appelait un cube - un creux). Qui pourrait alors penser que très bientôt, il serait à nouveau vêtu d'un terrible, puis gagnerait le monde entier - sans tigres et ferdinands, sans un seul coup.

Dès qu'il a été possible de restaurer le nid générique à Wolfsburg, grand-père a trouvé des amis et des fans et est allé conduire à travers le monde. Ici, il est rencontré par des grues dans un port américain. Et ici - il quitte la chaîne de montage au Brésil. Ou au Mexique? Et le ravitaillement noir en dents blanc ouvre la trappe du réservoir de gaz - où est-il? Peut-être le Nigéria, ou peut-être l'Afrique du Sud.

Les années passaient, grand-père jurant progressivement - il a gagné du volume et de l'énergie moteur, a augmenté la zone de vitrage et la taille des feux arrière. Mais il est resté le même reconnaissable, joli et amical, presque dépourvu d'ambitions et d'agression. Il y a trente ans, la mode de la voiture a été comprise un peu différemment de maintenant, mais grand-père l'a soigneusement regardé, changeant la forme des ailes avant presque plus souvent que le nom officiel.
C'est drôle, mais il n'a jamais obtenu son propre nom: après tout, le scarabée n'est rien de plus qu'un surnom réussi, qui semble différent dans différentes langues: Beetle, bug, kkfer, brouk ... le passeport est complètement différent: au début il portant un nom KDF, puis indices 1200, 1300, 1500, 1302, 1303 ... et, enfin, au Mexique, vit sous la modeste berline de famille.

SCARABÉE:
La naissance d'un petit-fils est toujours une grande joie. Ici, le golf est un fils diligent et exemplaire (et a donc reçu la plupart de mes usines), mais quand il est apparu en 1974, je ne me cacherai pas, j'ai été déçu. Ni extérieurement ni à l'intérieur, il me ressemble! La petite-fille de New Bitter est une question complètement différente. Il vous semble que seule la forme des ailes est similaire? Je ne discuterai pas: à la fois en avant-lecteur, et la plupart des unités sont du moteur de papa, des pendentifs et même des sièges avant. Cependant, il y a une autre ressemblance presque mystique - des roues de seize ans, comme la mienne, seulement plus larges; à peu près les mêmes 210 litres de coffre; avec une précision d'un millimètre - la hauteur de la cabine à l'avant (1260 mm). Ou est-ce pour nous, personnes âgées, je veux chercher leurs caractéristiques chez les jeunes parents? Cependant, quelque chose comme un petit-fils est similaire à son oncle, Porsche 911.

Mettre la petite-fille est bonne - des ailes musculaires larges, une capuche raide ... et pourtant quelque chose donne, peut-être, un décaissement juvénile léger - l'articulation circulaire du toit et la paroi latérale, la forme du faisceau nécessaire. Et l'autorisation de la route, comme le père, est très modeste (130 mm). Cependant, je ne plairai pas.
La longueur du petit-fils et moi sommes presque les mêmes, mais sa largeur est beaucoup (174 mm) de plus. Accelerat! Les portes ont augmenté et maintenant vous ne saisissez pas la tête sur le bord du toit, pénètrez facilement. Et encore une fois, il a grandi ... le panneau avant. Je l'ai à peine décrit - une planche et une planche, et la petite-fille a une structure entière - une largeur de 770 mm! Qui y comparera des voitures (à l'exclusion de mini-wen)? Et ce n'est pas elle de la revue qui interfère, mais un convexe (presque comme le mien!) La forme de la ligne de front, donc au début, vous vous garez attention. Mais à quel point il sera agréable pour vous de tordre le volant potelé du volant avec un booster hydraulique, et à la fin - tirez le levier épais du frein de stationnement - prenez vos mains - vous tremblez la chose.

Le siège arrière proche est probablement notre ligne familiale. Cependant, si vous avez des difficultés dans mes genoux derrière moi, alors vous pouvez répéter le rôle des atlantes (ou cariamitres?), Poser votre tête sur le toit en pente. Si vous avez plus de 160 cm, n'acceptez pas d'aller loin sur le siège arrière. Eh bien, dans les voitures qui se respectent, il y a généralement plus de deux personnes et ne conduit pas ...

Mon petit-fils, comme vous le savez, est né dans l'American Design Center de Volkswagen. Par conséquent, en passant, il a été nommé nouveau bit, pas Neuer Kepfer. Oui, et dans la conception, l'accent américain est perceptible: boîte de vitesses automatique, régulateur de vitesse, abondance de disques électriques. Les Américains aiment le confort! Seulement, peut-être, une suspension courte et excessivement rigide ne correspond pas beaucoup aux traditions du nouveau monde. Remarquant comment la petite-fille saute nerveusement sur les petites bosses de la route, je pense - hein, plus douces pour lui. Certes, il s'oppose: mais je peux facilement passer par n'importe quel virage tendu. Mais tous les pilotes ne sont pas les chauffeurs. Pour quelqu'un (beaucoup!) La douceur du cours est beaucoup plus importante.

Même moi, malgré mon âge et ma masse beaucoup plus petite, je cours beaucoup plus bien. Et j'aime plus mon moteur. Et puis - cela semble être deux litres, mais il semble que 400 cubes soient moins. Ils l'ont étranglé, nous devons penser, vert - leur donner une pureté environnementale. De plus, New Bitl et un partisan d'un mode de vie sain lui-même: il ne vous donnera ni un allume-cigare ni un cendrier. Par de mauvaises habitudes!

Ce que j'envie - non, pas les jeunes du petit-fils. J'envie son équipement. De nos jours, il n'y avait pas de tels miracles - l'airbags, phares des phares. Qu'y a-t-il, même l'amplificateur de frein ne s'appuie pas ...
J'espère que le petit-fils est toujours en avance. Il apprendra à épargner avec un turbodiesel, et papa lui donnera un moteur VR6. Alors, courez vers lui et courez. Je dirai un secret: même le président américain Clinton a acheté sa fille New Bitter pour son anniversaire ...
Les éditeurs remercient Alea Motors pour la nouvelle voiture amère ont été fournies pour le test.
+ Plus que l'apparence élégante, la simplicité du design, la douceur.
- Faible confort, travail faible du poêle, dynamique insuffisante.
Complétez le scarabée
Antenne externe, une radio avec un haut-parleur.
+ Apparence élégante, grandes portes, intérieur spacieux, quatre airbags, commandes pratiques, rouleaux minimaux et comportement confiant dans le virage, bons freins, roue de secours de taille complète.
- Sous-suspension à fuite courte, petite petite route, bord avant invisible du corps, supports avant épais, rétroviseurs externes inconfortables, sièges plats, contraintes de tête dure, bas à l'arrière du salon, petit tronc.
Terminer le nouvel amer
Boîte de vitesses automatique, volant, amplificateur ABS et frein, régulateur de vitesse, château central, immobilisateur, climatisation, quatre airbags, enregistreurs radio avec six haut-parleurs, fenêtres électriques et rétroviseurs, phares, chauffage des sièges avant, un siège conducteur réglable en hauteur et hauteurs et ceintures de sécurité, lumières polies dans la cabine, horloge électronique, télécommande du coffre et trappe de réservoir de gaz, roues en alliage, phares brouillard, antenne extérieure, répéteur de signal d'arrêt.
Caractéristiques techniques du scarabée de la voiture
Données générales: nombre de lieux - 4; Masse équipée - 650-890 kg; Masse complète - 1100-1290 kg; Vitesse maximale - 115-145 km / h; Accélération d'un endroit à 100 km / h - 18,5-28 s; La consommation de carburant conditionnelle moyenne est de 9-11 L / 100 km; Réserve de carburant - 39-42 L; Carburant - essence
A-76-AI-92. Dimensions, mm: longueur - 3990-4200; Largeur - 1500-1585; hauteur - 1500; base - 2400; ARRIÈRE AVANT / BACK - 1290 / 1250-1394/1349; Déclaration des routes - 220-160; Volume du coffre - 210-400 L; Le rayon de virage est de 5,5 à 4,8 m. Le moteur: le carburateur, quatre cylindres, l'opposition, est situé il y a longtemps; Volume de travail - 985-1584 cm; Puissance - 24-50 ch Transmission: entraînement arrière; La boîte de vitesses est une mécanique à quatre vitesses (automatique à trois étages). Suspension: devant - indépendante, torsion, sur des leviers longitudinaux doubles ou MacSerson, avec un stabilisateur de stabilité du reptile, dans la torsion indépendante du dos, avec un levier longitudinal élastique ou sur des leviers triangulaires. Freins: hydraulique (jusqu'en 1953 - mécanique); Avant - disque ou tambour, arrière - tambour. La direction: avec un rouleau globoïde ou un rack (1303). Taille du pneu: 4.5 / 16-155 / 15.
Caractéristiques techniques de la nouvelle voiture amère
Données générales: nombre de lieux - 4; Masse équipée - 1155 kg; Full poids - 1680 kg; Vitesse maximale - 175 km / h; Temps d'accélération d'un endroit à 100 km / h - 11,0 s; Consommation de carburant dans les cycles de banlieue et de ville conditionnels - 6.0; 11,5 l / 100 km (fourrure. Kp); Alimentation en carburant - 55 litres; Le carburant est une essence malsaine AI -95. Dimensions, mm: longueur - 4092; Largeur - 1724; hauteur - 1511; base - 2512; La piste devant / arrière - 1515/1494; Déclaration de la route - 130; Volume du coffre - 210 L; Le rayon de rotation est de 5,4 m. Le moteur: quatre cylindres dans l'ordre, avec injection distribuée, est situé devant l'avant; Volume de travail - 1984 cm; Diamètre du cylindre et coup de piston - 82,5x92,8 mm; Degré de compression - 10,0; Puissance - 85 kW / 116 litres. avec. à 5200 tr / min; Le couple maximal est de 165 n.m à 2600 tr / min. Transmission: entraînement de roue avant; Boîte de vitesses - quatre vitesse automatique; Numéros de transport: I - 2,71; II - 1.44; III - 1,00; IV - 0,74; h. X. - 2.88; Le programme principal est de 4,53. Suspension: devant - indépendante, comme McEferson avec un stabilisateur de stabilité du reptile, derrière - semi-dépendant des leviers longitudinaux associés à un faisceau transversal élastique. Freins: disque hydraulique avec un amplificateur à vide et ABS, ventilé à l'avant. Direction: rheck avec une enveloppe hydraulique. Taille du pneu: 205 / 55R16.
Résumé Nouveau amer
Si nous prenons en compte qu'en Russie, la nouvelle biptection se voit offrir un nouveau scarabée pour 30 000 $, il deviendra très probablement un jouet élégant et brillant mais absolument impraticable pour le nouveau Rashnz - les nouveaux Russes.
Scarabée
La voiture convient aux originaux qui ne sont pas pressés, ou comme une deuxième voiture pour des voyages peu fréquents aux réunions de coléoptères et de défilés de l'antiquité.