Drive de test de Skoda Yeti depuis 2009 -

Problème de choix. Crossover C AKP jusqu'à 1 200 000 p.

Les calices de crossovers peuvent être très similaires et peuvent être complètement différentes. Disons comme les héros de nos critiques d'aujourd'hui

Evgenia Mironova, directrice financière adjointe, conduisant 3 ans, se rend à Honda Civic. Il veut un croisement spectaculaire, pratique et dynamique avec une mitrailleuse. Budget - 1 200 000 p.

Image
Il n'y a pas de préférences spéciales sur les marques. L'essentiel est que la voiture est nouvelle et adaptée à moi en fonction des qualités des consommateurs.

Style
La conception lumineuse est l'une des principales exigences.

Économie
Ce n'est pas crucial.

Qualités shodales
La machine doit accélérer en toute confiance et en même temps pour ne pas être trop difficile.

Intérieur
Dans la voiture, je passe beaucoup de temps, donc cela devrait offrir du confort et de la commodité.

Équipement
La présence principale d'une boîte de vitesses automatique. Des oreillers de sécurité, des abdos, des climatiques, de la musique sont impliqués par eux-mêmes.

J'ai acquis ma voiture actuelle, hayon à 5 portes de Honda Civic, donc maintenant il y avait un besoin de trouver une nouvelle voiture. Civic a de nombreuses qualités merveilleuses que j'aime vraiment. Par exemple, un extérieur différent ou un salon impressionnant fabriqué dans un style cosmique. Cependant, le modèle présente également des inconvénients assez objectifs: un canapé non trop spacieux, des tailles modestes de tronc, une suspension dure, une clairance de la route basse. Mais le moins important est une boîte de vitesses robotique. Vous n'avez aucune idée de combien je me suis habitué à l'étrange nature de la commutation de cette transmission! Et toujours un mouvement de type jerk provoque des inconvénients. Il s'avère qu'en partant d'un feu de circulation, je semble donner à chacun une solide longueur d'avance et alors seulement commencer à rattraper son retard. D'accord, dans le contexte des voitures avec des machines normales, une telle fonctionnalité est légèrement ennuyeuse.

De ma prochaine voiture, je m'attends non seulement à une apparence intéressante, mais aussi à un salon plus spacieux, car je dois souvent amener des amis. De plus, les cours de snowboard impliquent des tailles solides de la cale: la carte doit être placée, quoi que l'on puisse dire. Entre autres moments fondamentaux, une bonne dynamique, à la fois dans la ville et au-delà. Enfin, le désir de ne pas s'inquiéter du stationnement à la grande frontière de Moscou pousse pour choisir un crossover. Un SUV sérieux est inutile pour moi, il y a suffisamment de SUV ordinaire. Voyons que les deux candidats seront plus importants.


Hyundai IX35 2.0 à 4WD. 1 107 900 p.
Sélectionné parce que: un exemple lumineux de conception automobile moderne attire non seulement l'apparence, mais aussi avec un équipement riche.

Bien que je conduis depuis près de trois ans et je comprends bien que non seulement l'apparence est importante dans la voiture, néanmoins, Hyundai est achetée principalement par conception, ou plutôt une conception extrêmement inhabituelle. La machine est libérée dans le ruisseau en raison des subtilités des lignes et des contours, et dans le blanc à la mode réelle semble particulièrement attrayant. Eh bien, le premier, disons, le visa de croisement coréen est passé. Et qu'y a-t-il en lui?

Le salon, je dois dire, a également fait une bonne impression. Ce n'est peut-être pas aussi futuriste que ma Honda, mais ici est clairement visible sur la commodité du conducteur et des passagers. Je noterai de nombreux porte-gobelets pratiques, et en fait, des endroits pour stocker diverses petites choses en abondance. Cela, peut-être, la boîte à gants semblait petite, et je prends souvent des livres et des magazines avec moi. Mais la boîte centrale convient au stockage de serviettes, de crèmes et d'autres cosmétiques. Un joueur MR3 externe vivra également ici: CDS est le siècle dernier. Le contrôle de la radio lui-même m'a un peu surpris: je n'avais jamais traité de la fonction de l'écran tactile auparavant, mais je pense que je m'y habituerai et que je vais le comprendre de toutes les astuces. Il est pire que l'affichage radio apporte une crevaison claire au soleil. Bien que la musique elle-même soit avancée: il y a un connecteur de lecteur flash et une navigation construite. Le conseil d'administration, signalant la consommation moyenne de carburant et émettant de nombreuses autres informations utiles, semblait également très pratique.

Plus que dans ma civique, j'ai aimé le réglage du siège: la position pratique derrière le volant est juste pour trouver. Oui, et la taille du canapé, sans parler du coffre, est beaucoup plus grande que sur ma voiture actuelle. Je pense que, après avoir plié le siège arrière, à Hyundai, vous pouvez facilement transporter des meubles! Très impressionnant. De plus, une réserve de taille complète s'est cachée sous le sol.

Mais les habitudes de traîneau de la voiture ont fait une impression ambiguë. D'une part, l'ix35 a un volant léger et un mouvement assez lisse. Tout est en ordre et avec la commutation, la voiture triage très uniformément les engrenages, il n'y a pas du tout de secousses ennuyeuses. C'est juste la dynamique ... ce n'est pas que ce n'est pas le cas, mais clairement pas assez. Pour obtenir une accélération claire de l'IX35, vous devez noyer fortement la pédale de gaz, et quelque chose de similaire à la dynamique commence par une marque de 3000 min-1. Non pas que je me plaigne, je comprends que nous parlons d'un croisement, et non d'une voiture de sport. Mais toujours personnellement, je m'attendais à Hyundai un peu plus grande agilité du bel homme. Voyons ce qu'un croisement de Skoda peut sur la route ...

Style
Le crossover coréen a l'air brillant: ce n'est pas perdu dans le cours d'eau de la ville. Excellent

Qualités shodales
Un moteur à essence à 2 litres et la machine n'est pas la paire la plus dynamique. Comme ci comme ça

Intérieur
Spectaculaire, de manière réfléchie, efficace, commodément, l'intérieur IX35 se plaigne. Ajustement

Économie
11 litres pour la voiture avec transmission automatique sont acceptables. Acceptable

Équipement dans la norme
Le KP automatique et la transmission de tous les roues soulèvent beaucoup le prix du crossover coréen. Pas cher

Avantages et inconvénients
+ Apparence mignonne, intérieur spacieux, grand tronc, bonne fluidité.
- une dynamique modeste.

Caractéristiques
Mark and Model - Hyundai IX35 2.0 à 4wd
Dimensions - 4410x1820x1660 mm
Moteur - Gasoline, 1998 CM3, 150 ch / 6200 min -1
Transmission - automatique., 6e.
Dynamique - 176 km / h; 11,3 s à 100 km / h



Skoda Yeti 2.0 TDI. 1 139 000 p.
Sélectionné parce que: les journalistes ne se lassent pas de louer Yeti, et je voulais vérifier si la voiture était vraiment si bonne.

Même un court voyage sur un crossover tchèque diesel suffit à tomber amoureux de la dynamique de cette voiture. La façon dont la voiture va est juste de la fantaisie. Vous semblez avoir seulement touché la pédale de gaz, et Yeti se précipite vers l'avant, comme si elle était piquée. Je comprends que tout est connu en comparaison, et dans le contexte de certains indicateurs Sportkup, Skoda ne semblera pas étonnant. Mais de la même manière, la Hyundai IX35 par rapport à Yeti ne va tout simplement pas ...

Mais la dynamique cool est grande et inconditionnelle plus Yeti. D'un autre côté, la voiture n'est pas impressionnante extérieurement. À mon avis, Skoda est un modèle typique de conception allemande (d'accord, que ce soit allemand): un peu méchant, correct et même ennuyeux. Cette voiture me rappelle un talon fendu. Peut-être que quelqu'un aime même cette comparaison. Mais je veux vraiment que la voiture souligne mon propre style et mon propre goût! Après avoir payé un million, je m'attends à ce que la voiture soit brillante, attirant l'attention. Et ici ... juge par vous-même, est-ce le même talon, un cheval de bataille, peut venir à une fille moderne, jeune et attrayante qui veut s'adapter?

À l'intérieur de Yeti est le même. Si vous regardez attentivement, certaines décisions sur l'ergonomie sont encore mieux travaillées ici qu'à Hyundai. Disons que l'affichage radio est situé plus verticalement, et donc moins sensible au soleil. Ou, disons, sur l'affichage de l'ordinateur sur le panneau, situé entre les cadrans de tableau de bord, vous pouvez afficher un compteur de vitesse électronique, auquel je suis habitué à la Honda Civic. Excellent! Mais en général, la conception du salon, ainsi que l'extérieur, semblent trop simplifiées. Et cela ne mentionne pas le fait que Skoda, en comparaison avec la voiture coréenne, a un coffre beaucoup moins spacieux, et que le canapé, comme si, était plus proche.

En général, il y avait un sentiment que les créateurs de Yeti, pour ainsi dire, essayaient de transmettre une pensée simple aux acheteurs: ils disent, dans la voiture, comme dans un homme, l'apparence est dixième, le principal contenu interne. En ce qui concerne les hommes, je peux être prêt à partager un tel point de vue, mais en ce qui concerne un croisement? Je ne sais pas, le bon mot.

Maintenant, s'il était possible de prendre la boîte de vitesses et le moteur Yeti et de les installer sur l'IX35, alors la voiture de mon rêve serait certainement obtenue. Choisir une nouvelle voiture n'a pas été facile. Peut-être que j'ai été gâté par Honda Civic, que vous ressentez au volant dont vous êtes à la tête d'un vaisseau spatial, mais maintenant je ne peux pas m'imaginer dans une voiture prosaïque en termes de conception.


Style
Yeti ressemble plus à un talon divisé qu'à un croisement. Pas le mien

Qualités shodales
Turbodiselle et couple explosif DSG! Super!

Intérieur
Haute qualité, mais trop simple. Le canapé est inférieur au concurrent coréen en termes, mais en général, il y a suffisamment d'espace ici. Norme

Économie
L'appétit du diesel yéti est beaucoup plus modeste que celui de Hyundai. Bien

Équipement dans la norme
Diesel implique un seul équipement dans lequel il y a tout ce qui est nécessaire. Ajustement

Avantages et inconvénients
+ Excellente dynamique, une boîte DSG rapide, un équipement riche.
- Un design ennuyeux à l'extérieur et à l'intérieur, un tronc modeste en volume.

Caractéristiques
Mark and Model - Skoda Yeti 2.0 TDI
Dimensions - 4225x1795x1690 mm
Moteur - essence., 1998 cm3, 140 ch / 4200 min -1
Transmission - prémétique, 6 -st.
Dynamique - 187 km / h; 10,1 s à 100 km / h


Mon choix
Il semblerait bon pour Skoda Yeti. Une voiture rapide, réceptrice et obéissante avec laquelle vous vous tournez instantanément. Mais le design ... hélas, avec l'image du talon, je ne peux pas accepter. Hyundai IX35? Se voir précisément par des facteurs externes. Une apparence attrayante, un salon intéressant et très pratique, un grand coffre, tandis que la dynamique lente de la version à essence élimine tous les autres avantages. Que faire? La réponse est sans équivoque: recherchez plus loin!

Le choix des éditeurs
Parfois, il est très difficile de faire le seul bon choix. Ainsi, les doutes de l'héroïne de notre histoire peuvent être compris. Il convient de noter que le tirage dans ce cas ne signifie pas que les voitures participantes du critique n'étaient pas assez bonnes, plutôt au contraire. Les Hyundai Ix35 et Skoda Yeti séduisent une telle étendue de talents que, comme ils disent dans de tels cas, les yeux se dispersent. De nous-mêmes, nous pouvons vous conseiller de faire attention à la modification diesel du crossover coréen, un peu plus cher, mais différente en très bonne dynamique.

Photo: rustem tagirov
 

La source: Magazine 5 roue [septembre 2011]