Test Drive Skoda Octavia depuis 2008 -

Athlète, Komsomolka

Skoda n'est pas en mesure de publier un tel certain nombre de nouveaux modèles OCTAVIA, qui seraient en mesure de satisfaire une demande élevée. Le fait est que la société tchèque puisque la transition sous contrôle de l'inquiétude VW produit des produits répondant aux normes de qualité internationales. Il convient de noter que les prix sont très abordables. OCTAVIA Merci aux dernières méthodes de conception et la technologie la plus moderne est au niveau des dernières réalisations de l'industrie automobile.
Cette citation de l'automobile allemande Katalog a dix ans.

Skoda Octavia et aujourd'hui reste une bonne voiture, construite en utilisant les parties de Volkswagen / Audi.
Souvent, l'unification des détails, en particulier l'intérieur, pas tout le monde, les anciens modèles de la conservation perdent leur individualité, en échange d'obtenir une diminution des coûts, mais dans ce cas, le salon strict de VW fait partie du pouvoir qui est supporté. Même si vous n'avez jamais possédé de golf ou de Passat, une petite lingette est suffisante pour vous rappeler l'emplacement de tous les boutons importants. Les Allemands ont hérité des erganiques idéalement vérifiés. En plus de l'architecture de gestion multimédia volkswagentienne du système et du climat, Octavia plaît avec des chaises confortables et un style intérieur strictement vérifié. La voiture testée par nous était dans la configuration la plus riche, avec une garniture intérieure combinée: cuir + alcantara. Une combinaison similaire de salon pratique et magnifique. Alcantara insère étroitement le corps et ne sont pas soumis à des contrastes de température désagréables en hiver et en été.
Malgré le fait que notre skoda n'est pas simple, mais un mode de vie actif guidé destiné aux personnes, son but de rendre la cabine n'est pas facile à deviner. L'esprit de sport donne une main courante hors route sur la boîte à gants et l'inscription 4x4 sur le levier du chat. Si pour une voiture de classe affaires, le manque de kitsch a l'air naturel, puis les amateurs d'aventure peuvent sembler un ennuyeux. Plus pour se plaindre de quoi. Il était gêné à l'exception d'une chose une fois que le rideau de la trappe s'est joint trop loin et l'obtenir avec des moyens standard, il n'est pas facile de ne pas être facile.
Facilité d'utilisation et volume du tronc - l'examen principal du wagon. Tout est très bon ici - 580 litres de volume en standard et 1620 litres avec des sièges arrière pliés. Le propriétaire sera capable de prendre une paire de vélos de montagne et d'un barbecue. De petites choses sont correctement fixées sous des grilles tenduisées, situées sur le sol et sur les côtés du compartiment à bagages. Dans le sous-sol une réserve complète.
Si un énorme coffre n'est pas suffisant, vous pouvez vous dire sur le toit. Les rênes longitudinales sont proposées dans la configuration de base et le long toit vous permettra de placer un tronc en plastique global.
Comment Octavia Scout se démarque vers l'extérieur? Tout d'abord, des pare-chocs non peints du plastique durable (afin de ne pas être désolé de tempêter les buissons et les barrières de neige) et une autorisation accrue. Dégagement routier en 180 mm modeste sur les normes hors route, mais pour la tempête des frontières ou de la jauge rustique est tout à fait. En outre, vous ne devriez pas oublier que dans une situation difficile sur le chiffre d'affaires, le pilote recevra une transmission de roues motrices avec des multidépendants. couplage d'haldex. Cependant, des tests sérieux sont soumis à un lecteur complet, il ne vaut pas la peine de faire appel à une gestion confiant et plus sûre, par exemple sur une route de gravier ou de la glace.
Pour Skoda Octavia Scout, un moteur FSI de deux litres avec injection directe est proposé, son pouvoir est de 150 ch. Le couple maximal est décalé dans celui-ci au milieu du tachymètre (le pic de 200ème représente 3500 tr / min).
Si, pour une voiture de golf de golf régulière, 150 chevaux sont comptabilisés, alors l'octave de la roue de roue a chanceux de Lenza. Les pertes sur le lecteur complet et les exigences strictes des normes environnementales modernes sont affectées. Néanmoins, en ville, la consommation de carburant n'est pas beaucoup plus élevée que le passeport 12 litres de centaines. Économisez le carburant Aide principalement la mécanique à six vitesses. L'économie de carburant est certainement géniale, mais malheureusement, il n'y a pas de choix. La transmission automatique ne peut pas être installée même pour des frais supplémentaires.
Derrière le volant, comme mentionné ci-dessus, vous trouvez rapidement une position et une relation pratiques avec la machine. En mouvement, une alarme légèrement alarme un grand rapport engrenage de la direction, dans les virages escarpés pour faire pivoter la Branca avec une interception des mains.
Malgré le fait que le dégagement du scout d'octavia soit augmenté, des rouleaux dans des virages vives sont adéquats et la limite d'embrayage transversale dans la voiture est très élevée. Ce n'est pas le dernier rôle dans ce document est une roulette de 17 pouces avec des pneus d'asphalte. True, la suspension des roues avec un profil bas devient plus, surtout l'arrière, sur le stylo. Mais j'ai tendance à écrire cet inconvénient sur le grand kilométrage de la voiture d'essai. Il n'y a pas de ralentissement des freins des questions facilement prédites et efficaces.
Pendant le test, on m'a demandé à plusieurs reprises, que je considère comme un concurrent pour Octavia Scout. Il n'y a pas de concurrents directs du scout d'octavia universel de la roue-tête. Récemment, comme alternative à une personne qui dirige un style de vie actif, un wagon de Subaru Impreza pourrait être représenté. Avec l'avènement de la nouvelle génération, Impreza est offert uniquement avec le corps de la hackback. Les prix sur Skoda Octavia Scout commence par une marque de 945 000 roubles.
Si vous avez besoin d'une voiture prête à prendre à bord d'un ami d'amis choisissant pour la ville. Si vous êtes fan d'un style de vie actif et que vous n'avez pas besoin d'expliquer ce que Skolzayak est (qui devrait être scellé après la fin de la saison) et vous êtes capable de distinguer la descente du procès. Si de fortes chutes de neige pour vous est la joie et que vous croyez que devant la pluie, le poisson bip est meilleur - Scout sera l'option la plus appropriée.

 

 

Une source: Auto.mail.ru.