Test Drive Skoda Fabia Hatchback depuis 2010 Hatchback

Skoda Fabia - Mise à jour et "SUV"

Il y a un sentiment que en Grèce est un véritable enfer. Les habitants de Bastuets, devenant des collisions avec la police, quelqu'un parle de l'effondrement de l'économie nationale et de l'abolition de l'euro en général, la révolution sur le seuil. Et si oui, il est temps d'aller en Grèce et à l'épicentre des événements à Athènes. En outre, c'était en Grèce que la présentation du Restyling Skoda Fabia a eu lieu. De plus, simultanément avec la première d'un hayon mis à jour, les Tchèques ont également montré une version hors route de Fabia Scout.


Skoda Fabia pour le marché russe présente un intérêt particulier. Grâce à l'Assemblée de Kaluga, CEHM a réussi à faire le prix de ce modèle très attrayant et les acheteurs ont immédiatement remarqué en 2009, les ventes de Fabia en Russie ont augmenté de 15%. Au total, 11 304 voitures ont été mises en œuvre. Skoda Fabia se classe cinquième dans sa classe parmi les voitures étrangères. À l'avance, allez Renault Logan, Chevrolet Lanos, Hyundai Getz et Chevrolet Aveo

Pour avouer, avant de voyager en Grèce, je voulais le plus monter sur cette voiture, qui a été montré pour la première fois début mars au Salon de l'automobile de Genève (Universal Fabi Combi Scout a été présenté l'année dernière). Après tout, le préfixe tchèque scout dénote des modèles avec un accent libre de la route. Vous ne pouviez pas compter sur la roue de quatre roues motrices dans ce cas, mais l'augmentation de la clairance au sol est le cas sacré pour de tels modèles. Une voiture peu coûteuse, et même avec une lumière de route élargie juste un rêve pour le russe.

Au début, tout n'était pas mauvais. L'apparition de la scout est parfaitement compatible avec les attentes grâce à de nouveaux pare-chocs noirs et protégeant le fond du corps, la voiture a commencé à ressembler à une sorte de petit SUV. Bien, juste bien. Et quel est le jeu de la route? Après tout, cette information est très, très importante pour nos clients. Mais une longue étude des caractéristiques techniques m'a conduit à la confusion se révèle être la route de la route de Skoda Fabia Scout, il s'agit d'un peu de SUV, exactement la même chose que dans les Fabia habituel. Oui, oui, exactement la même chose! À savoir 134 mm (135 mm pour le wagon Fabia Combi Scout). De plus, au détriment d'autres pare-chocs, le scout a de grands pains (Longueur Fabia Scout 4032 mm et Simple Fabia est exactement de 4000 mm), ce qui n'améliore pas non plus la perméabilité.


Extérieurement, le Skoda Fabia Lounge a l'air rustique, surtout si vous retirez l'écran tactile du système de navigation. Mais dans le même temps, tout est fait de très haute qualité, la finition utilisée un plastique souple coûteux, il n'y a pas de malCulations en ergonomie. Bravo!

Et tout cela est très étrange, car, disons, Volkswagen Crosspolo, qui est construit sur la même plate-forme et dans la même idéologie, a une clairance au sol, augmentée de manière si nécessaire de 15 mm. Et Skoda Fabia Scout, Hélas et Ah, privés de ces précieux millimètres. Et quelle est la blague de Scout, vous demandez? Je le demande et moi. Après tout, il s'avère que tout le point de ce modèle n'est que dans une apparence légèrement différente et une présence de protection du châssis. Peut-être qu'il y a des différences de comportement sur la route? Mais ils n'ont pas non plus remarqué de remarquer. Au début, il semblait que Scout avait une suspension plus dure, qui a suivi en détail toute l'inégalité de la route, mais il s'est avéré que des roues de 16 pouces en valaient simplement la peine sur Fabia Scout. Et sur Fabia ordinaire, il y avait des disques de 15 pouces (avec eux la voiture, peut-être que cela semble pas si impressionnant, mais la douceur du parcours est sensiblement meilleure).


Le wagon Scout Fabia Combi est sensiblement plus grand que la hamoptère habituelle. La longueur du scout Combi est de 4275 mm, ce qui est immédiatement de 275 mm de plus que Fabia. Oui, et avec la capacité ici, c'est bien. Si le volume du coffre à hayon avec les chaises pliées est de 1180 litres, le wagon de la station est déjà sur 1485 l

Y aura-t-il une demande en Russie Fabia Scout? Tout dépend du prix. Mais, très probablement, Fabia Scout sera sensiblement plus chère que Fabia ordinaire et son destin sur le marché russe sera la même chose que toute la famille de Skaut. C'est-à-dire que personne (par exemple, les ventes de Scout Scout, nous sommes généralement arrêtés et Octavia Scout dans des outsiders). Après tout, Fabia Scout nous fournira de la République tchèque, mais les Fabia mis à jour en avril commenceront à faire au cycle complet de l'usine de Kaluga (Maintenant Fabia est collectée par la méthode d'assemblage de grande taille, qui a déjà permis. Skoda à nommer des prix très intéressants pour ce modèle).


Simultanément avec la mise à jour Fabia Restyling, les modèles Scout Roomster et Roomster ont été soumis. Le principe de la modernisation en tant qu'apparence légèrement modifiée et de nouveaux moteurs à essence et diesel de 1,2 litres sont apparus. Cependant, comme dans le cas de Fabia, le Roomter avec de l'ancienne puissance sera collecté à l'usine de Kaluga. Quant à la version du Scout Roomster, qui n'a pas non plus une augmentation de la lumière de la route (partout 140 mm), nous ne vendrons pas du tout ce modèle. Il n'y a pas de demande (en 2008-2009, seulement 139 Roomster Scout a été vendue en Russie). Quant à la salle habituelle, ses ventes sont stables, cependant, le modèle n'est pas devenu populaire. En 2009, seulement 742 Russes ont noté une chambre spacieuse et très confortable

Aucune question stupide n'a été née à Simple Fabia. Presque. Après tout, le principal en plus de voitures mises à jour est cachée sous la hotte. Sur la voiture a commencé à établir de nouveaux moteurs diesel avec un volume de 1,2 litre et 1,6 litre. Le premier donne 75 HP et la seconde sera délivrée immédiatement en trois versions: 75 HP, 90 ou 105 CV Un nouveau moteur à essence à 4 cylindres avec un volume de 1,2 litres avec turbocompresseur (86 ch ou 105 ch dépend du degré de forgeing). Tous les moteurs sont bons, même le diesel le plus simple, qui, malgré son volume modeste, n'est pas mauvais tirant la lumière Fabia même dans les montagnes. De plus, le diesel de 1,2 litre aimait au moins 105-forts, ce qui, bien sûr, plus puissant, mais dépense également un peu plus de carburant. De plus, la transmission en voiture avec un moteur de 1,6 litre commutée pour une raison quelconque un peu plus dur, qui fabriquait pas si confortable. Mais le couple de 250 Nm compense-t-il, il constitue une petite machine très dynamique Fabia, qui est pratique à contrôler. Pour les Fabia mis à jour, comme auparavant, possède un châssis très équilibré, qui allie la douceur de l'AVC et la capacité à être pressée à tour de rôle.


Vieux et New Fabia. Comme vous pouvez le constater, la différence entre eux est minime. Bien qu'une voiture restylée (dans ce cas bleu) semble un peu fraîche

Un moteur à essence de 105 fort avec turbocompresseur n'est pas non plus mauvais. En particulier dans une paire avec une boîte DSG à 7 vitesses, toutefois, il n'y a pas de sens particulier pour ce moteur. Machines avec un moteur de 1,2 litre de la série TSI, ainsi qu'avec les moteurs diesel, non prévus pour fournir à la Russie. Au moins pour l'instant. Après tout, le coût des Turbocompressés 1.2 TSI sera à peu près la même chose que les anciens agrégats atmosphériques de 1,4 litres (86 ch) et 1,6 litres (105 ch). Et les représentants de Skoda, qui ont bien étudié la psychologie des pilotes russes, ont parfaitement compris que l'acheteur moyen préférerait le volume plus important du moteur et une conception moins complexe, et non une diminution de la consommation de carburant et des normes environnementales. En outre, il existe un autre autre vieux moteurs de nuance exigeant de la qualité du carburant.


L'avantage de Skoda Fabia a toujours été un salon spacieux et un coffre. Selon ces figures, Fabia est toujours l'un des meilleurs de sa classe. De plus, Skoda Fabia a deux gants à la fois et le fond est très spacieux

C'est pourquoi nous avons mis à jour Fabia vendra avec des unités anciennes et bien connues: Three-cylindre Atmosphérique 1,2 litres (60 ch ou 70 ch) et quatre cylindres de 1,4 L (86 ch) et 1,6 L (105 ch). Bien qu'il soit à noter que les moteurs de base à 3 cylindres seront toujours légèrement améliorés, car ils travailleront plus silencieux, en particulier dans la zone de révolution élevée (plus tôt, de nombreux moteurs de 1,2 litre). La boîte de vitesses restera également la même machine ne peut être mise sur la voiture qu'avec un moteur de 1,6 litre.

Alors qu'est-ce que nous avons restyleux Fabia diffèrent des vieilles voitures? Immédiatement, nous pouvons dire que la mise à jour s'est avérée insignifiante, mais la voiture a toujours commencé à sembler frais. Tout d'abord, il convient de noter l'apparition d'un nouveau pare-chocs avant et d'une grille de radiateur légèrement différente. Et sur le toit de Fabia dans le corps de la hayonier commencera à mettre des religions à des gens pratiques.


À propos du débit des moteurs diesel doit être dit séparément. Il s'agit simplement d'une unité ridicule de 1,2 litre selon les données de passeport des dépenses de 4,8 litres dans la ville et sur la piste et du tout 3,3 litres de carburant pour 100 km de la manière.

Dans la cabine, certains changements ont eu lieu. Ainsi, un nouveau volant est apparu, qui peut être équipé d'une commande radio et de boutons de commande téléphonique (plus tôt, une unité similaire a été installée sous le faisceau). Et sur le tableau des instruments, il existe un indicateur suggérant quelle transmission est préférable d'activer. Skodovtsy Assurez-vous que grâce à l'avis du cerveau électronique, il est possible de réduire considérablement la consommation de carburant. Et ils ont raison toutes les recommandations ont été données dans l'affaire. J'aimerais en dire plus sur une telle chose qu'un système de navigation avec un écran à écran tactile de 5 pouces de couleur, qui est venu à la navigation monochrome. Mais les voitures destinées à la Russie, il est très susceptible d'être installé.

Combien coûtera les Fabia mis à jour en Russie? Nous serons en mesure de répondre à cette question plus tard. Plus tard, la vente de voitures restylées commencera à notre fin du printemps, après le 28 avril, l'assemblée Fabia dans le soi-disant cycle complet avec soudage et corps de couleur sera lancé à Kaluga. Et cela permet de prendre beaucoup de probabilité de supposer que Fabia, même après la mise à jour, ne se lève pas de prix en Russie.
 



Guerre pour Dolce Vita
La Grèce est en effet dans une situation financière très difficile. Le pays a un devoir géant, qui dépasse son PIB annuel et le déficit budgétaire est déjà de 12,7% du PIB, bien que dans l'Union européenne ne soit pas supérieure à 3%. Les autorités de la Grèce recherchent fébrilement une solution hors de la situation et demandent de nouveau de la dette. La nouvelle a rapporté que le gouvernement réduirait sérieusement les salaires par les défenseurs malheureux des fonctionnaires, qui vivent comme celle-ci.

Cependant, la communication avec les Grecs a montré que l'on ne devrait pas comparer nos employés de l'État et notre grec. Il s'est avéré qu'en Grèce, ils sont une véritable élite. Se rendre à la fonction publique est le rêve de la moitié des Grecs (la seconde moitié y travaille déjà). Eh bien, soudainement: un salaire important et stable, qui est indexé chaque année, garantit une pension décente, une compensation de coûts partiels pendant les vacances, notamment des excursions (!), L'horaire de 8 à 14 à 14-00 (et une minute de plus). , L'impossibilité effective de licenciement, à cause de laquelle les Grecs ne se détournent pas trop à leur travail (afin que vous ayez besoin d'être fait beaucoup). Mais en plus des salaires directement, il y a des bonus, disons, en Grèce, il n'y a pas seulement un treizième salaire, qui est donné à Noël, mais même le quatorzième (pour Pâques).

Les travailleurs du secteur privé ne peuvent que rêver d'avantages similaires. Et en général, la situation avec les lieux de travail est très tendue. En raison de l'énorme nombre d'immigrants, de nombreux entrepreneurs préfèrent embaucher des visiteurs qui acceptent de travailler sur un sou, les salaires ne poussent presque pas en conséquence, de nombreux Grecs préfèrent ne pas travailler du tout. Après tout, les chômeurs ici ne mourent pas de la faim et mènent un mode de vie plutôt détendu, comme en fait, tous les autres Grecs. En conséquence, le fardeau du budget augmente constamment.

Étonnamment, les autorités de la Grèce depuis longtemps n'ont pas attiré l'attention sur le fait que le coût du budget pour le contenu des fonctionnaires est devenu trop grand. Au contraire, ils ne voulaient pas faire attention. Et maintenant, la crise est venue, Thunder a frappé, le gouvernement est obligé de déclarer des économies ... et quoi? Pensez-vous que les employés de l'État ont commencé à rejeter massivement? Peu importe la façon dont il a déjà été dit qu'il est presque impossible de chasser un employé du secteur public. Jusqu'à présent, les autorités ont décidé de réduire les récompenses et donc-aimées dans les Grecs des treizième et quatorzième salaires. Non, pas Éliminer, mais seulement pour couper. Et un peu de temps ne sera pas indexé chaque année pour indexer un salaire et des pensions pendant un certain temps. Au détriment de cela (si vous y réfléchissez, ce n'est pas une grève aussi terrible par les employés) Les autorités grecques ont l'intention de réduire sérieusement leurs dépenses. Eh bien, les revenus augmenteront d'une autre manière: une augmentation de la TVA de 19 à 21%, une augmentation des taxes d'accise sur l'alcool et l'essence, ainsi que l'introduction de taxes de luxe. En outre, la Grèce a compris de manière inattendue que l'énorme partie de l'économie du pays est dans l'ombre, de nombreuses personnes ne paient pas d'impôts. Maintenant, il est décidé de se battre avec eux.

Il semble que les mesures ne soient pas si difficiles (en Russie pendant la crise, beaucoup ont souffert beaucoup plus fort), cependant, les employés de l'État grec habitué à la douce vie ont décidé de démarrer des manifestations. Comme, il n'est pas nécessaire de réduire les coûts à nos frais, nous voulons voyager avec la famille pour se reposer chaque année chaque année et se promener dans les restaurants! Et la lutte est très grave. Il n'est pas limité à de simples grèves. Démonstrations de masse, affrontement avec la police, les pogroms. Athènes l'a déjà rencontrée. Et, comme les dirigeants de l'opposition et des syndicats assurent, ce n'est que le début. Les Grecs ne veulent vraiment pas retarder la ceinture. Après tout, le climat de ce beau pays a cette voie à l'infini Dolce Vita.
 

Concurrents
Les prix de Fabia mis à jour n'a pas encore été annoncé, mais on peut supposer qu'ils changeront légèrement, et la version de base coûtera encore moins cher 400,000 roubles. (Aujourd'hui - 389.000 roubles). Qu'est-ce que je peux acheter cet argent? Le choix de cinq portes segment hayons dans les forces à penser sérieusement - les vendeurs offrent plusieurs modèles douzaine! Nous avons sélectionné les principaux concurrents de Skoda Fabia, qui diffèrent des coûts similaires et de l'idéologie proche. Que combien?


Chevrolet Aveo à partir de 395 860 frotter.
En 2009, 15,996 voitures ont été vendues.
2 ans de garantie sans limite de kilométrage.
Aveo de base, équipé d'une capacité de 84 CV, se caractérise par un faible coût moteur de 1,2 litres et un bon ensemble d'équipements: l'amplificateur de direction électro-hydraulique, vitres électriques avant, airbag et un système audio (radio et 4 haut-parleurs) . Si vous payez 57.000 roubles., Le hayon reçoit un 100 solide moteur de 1,4 litres. Vous voulez une transmission automatique? Ensuite, il sera nécessaire de préférer la configuration LS intermédiaire, qui comprend un ordinateur de route, une caméra électrique, climatisation, ABS, airbags conducteur et passager avant. Le coût des plus abordables AVEO automatique (1.4 100 ch) 507 040 roubles.


Hyundai Getz de 430 900 roubles.
En 2009, 18,560 voitures ont été vendues.
Garantie 3 ans ou 100 000 km.
Commencez ensemble de best-seller du marché automobile russe coûte 430 900 roubles. Elle implique la présence d'une direction assistée, airbags conducteur, avant et arrière, vitres électriques et la préparation audio (câblage, antenne et 4 haut-parleurs). Moteur 97-forte de 1,4 litre, la transmission mécanique. Le prix initial de 494 900 Getz automatique roubles. S'il y a un désir d'obtenir la modification de la berline haut de (moteur 106-fort 1.6, boîte automatique), vous devrez payer 573 900 roubles considérables. Soit dit en passant, les vendeurs Hyundai continuent à mettre en œuvre les voitures de l'an dernier, qui sont abordables par 40-50 mille roubles.


Kia Rio de 419 900 roubles.
En 2009, 10 164 voitures ont été vendues.
Garantie 5 ans ou 150000 km.
Les Russes de façon inattendue PROGED Kia Rio, ce qui démontre de bonnes ventes.
Pour profiter d'un happineck populaire devra mettre 419 900 roubles. Pour les voitures dans la version Confort et 455 900 roubles. Pour la voiture dans la version Suite. Le confort propose une direction assistée hydraulique, un verrouillage central, un pilote et des airbags avant de passagers, des fenêtres d'alimentation avant et arrière, une circulaire électrique, la climatisation et un système audio. La suite comprend également le brouillard, les ABS, les sièges avant chauffés et le contrôle du climat. Une liste impressionnante, étant donné les étiquettes de prix démocratique! Pour que la machine devra payer un peu de 30 000 roubles. (Dans la version Suite) à 36 000 roubles. (dans la version de confort).


Opel Corsa à partir de 485 000 roubles.
En 2009, 4 838 voitures ont été vendues.
2 ans de garantie sans limite de kilométrage.
Pour 485 000 roubles. L'acheteur recevra une hachure équipée d'un moteur modeste à 60 forts. De plus, la voiture est équipée de cartes électriques, de puissance électrique, de préparation audio, de pilote et d'airbags avant de passagers. Vouloir plus? La ligne de moteurs comprend l'essence 80-forte de 1,2 (de 530 mille avec des mécaniciens, de 550 000 personnes avec un robot) et une 90-forte 1,4 (de 545 mille avec des mécaniciens, de 570 mille avec une machine). Une telle corsa (disponible dans la version enjoime et dans la version COSMO) sont beaucoup plus intéressantes que les hayonnements litres! Et les fans de diesel inhabituel (1,3 CDTI 75HP MT 586 mille, 1,3 CDTI 90HP MT 665 mille) et turbocompressés (1,6 150HP MT 785 mille).



Renault Sandero de 319 000 roubles.
En 2009, pas vendu.
Garantie 3 ans ou 100 000 km.
Le coût du plus simple Sandero (moteur de 1,4 litre de 1,4 litre de 75-75, pilote Airbag) est de 319 000 roubles. La version d'expression est située beaucoup plus riche (direction assistée, fenêtres électriques avant, verrouillage central), mais coûtera un peu plus cher: avec un moteur de 1,4 litre 349 000 roubles, avec un moteur de 1,6 litre ou 364 000 roubles. (8 vannes et 84 ch), ou 386 000 roubles. (16 vannes et 102 ch). Le paquet le plus cher de la prestige de hayonback coûte 406 000 roubles. (84 ch) ou 428 000 roubles. (102 ch). Voici des feux de brouillard, de la climatisation, des fenêtres électriques et des miroirs, des sièges chauffants et des dossiers de siège arrière pliants.


Volkswagen Polo à partir de 488 140 roubles.
En 2009, il a été vendu 1 103 voitures.
2 ans de garantie sans limite de kilométrage.
Sélection de moteurs modestes: 1.2 avec une capacité de 60 HP (à partir de 488 140 roubles) ou 70 HP (à partir de 501 140 roubles), 1,4 avec une capacité de 85 ch (à partir de 536 140 roubles) et 1,2 TSI d'une capacité de 105 ch (642 140 roubles). L'équipement de base de la ligne de base implique la présence d'un amplificateur de direction, d'ABS, de vitres électriques avant, de pilotes et d'airbags avant de passagers. Pour les moteurs 85-forts et 105-forts, des équipements ComfortLine sont disponibles (plus de fenêtres d'alimentation arrière, une carte électrique, qui se plie dans des parties du siège arrière). Mais la liste des équipements supplémentaires est presque illimitée! Vrai, considérez que l'équipement facultatif ne sera plus

 

Denis Smolyanov, Alexey Kovanov
photo: Denis Smolyanova
 

Une source: Auto.mail.ru.