PEUGEOT 307 SW 2002 - 2005 Universal

Privilège de voir le ciel

L'apparition de Peugeot-307SW peut être appelée la naissance d'une nouvelle route. Mais une chose est de contempler la voiture avec un toit en verre à l'exposition et de tout autre - pour ne pas cent kilométrie, essayez les quatre options pour moteurs.
Une réponse
- Dis-moi, y a-t-il des voitures à sept lits dans une classe de golf? Non, je ne suis pas en mesure de m'ennuyer dans le salon sur le différend. Sur le différend, peut-être grimpez et plus. Tout dépend de la taille des intérêts. Mais pour s'adapter à des endroits alloués pour des sièges? Ensuite, peut-être, avez-vous entendu parler de la possibilité de transformer la cabine dans les machines de classe de golf? Non, je ne veux pas dire la disposition des sièges arrière dans la proportion d'un troisième et des deux tiers et d'un oreiller pliant. Et de sorte que la voiture standard a dépassé le minivan de la même classe en termes de volume de l'espace interne?
Ainsi, d'avoir à peine à peine, ayant à peine commencé la présentation d'un nouveau wagon avec un lion sur le redressement du radiateur Corrado Provier, le chef du département des sports de Peugeot.
Comme vous l'avez dit, la réponse aux questions était une - Peugeot-307SW et seule Peugeot-307SW. Parce que pas partout dans le monde - en tout cas, selon des dispositions - une autre voiture qui combine tant d'avantages. Sans aller au-delà de la classe de golf, il y a trois rangées de sept sièges. Les sièges amovibles des deux dernières lignes offrent de nombreuses possibilités d'espace de modélisation. Et le volume interne avec des dimensions externes modestes est supérieure à la pittoresque Renault. Ainsi, dans la nouvelle Peugeot-307SW, combine les avantages d'une seule capacité complémentaire avec les avantages d'une berline dans la contrôlabilité et le dynamisme. Et avec tout cela, la voiture a toujours un toit en verre.
"Nous avons fait un toit transparent", expliqua les dispositions, de sorte que le salon était plus léger et une impression a été créée encore plus.
Impressions Impressions, et ce qui se passe vraiment? Les chiffres indiquent que, tout en maintenant les indicateurs précédents en hauteur et en largeur, la voiture a été prolongée de 22 centimètres et en même temps augmenté de 10 centimètres. Le volume du coffre est supérieure à deux mètres cubes. Un toit teinté transparent, une surface de 1,3 m2, suspendue au-dessus de deux rangées de sièges avant, en prenant effectivement la place du toit du hayon 307e. La superficie totale de la station de vitrage est de 5,3 m2. Ainsi, la lumière coule simplement de tous les côtés.
lapin ensoleillé
La première connaissance avec la voiture au siège du conducteur a dû commencer à partir de la recherche sur le bouton de commande de rideau en verre sur le toit. Non, je ne voulais pas fermer le panorama du ciel bleu du tout, juste au moment où je suis arrivé à l'aise et était prêt à lancer un moteur de 136 forte de deux litres, un lapin ensoleillé a frappé l'oeil. Il a sauté d'un bouton de boîte de vitesses très joli style. Plus précisément, avec un insert métallique brillant, sur lequel le système de commutation a été gravé. Dans le stationnement, tout cela est très drôle, et rien ne doit distraire rien sur la route du conducteur. Par conséquent, en cliquant sur le bouton situé derrière le levier situé derrière, je une fois réduit les dimensions du ciel au-dessus de votre tête.
Les routiers se comporte 307SW annulées. Contrairement aux attentes, la suspension semblait assez douce, et le cours était lisse. Je croyais que la voiture vide a été conçu pour transporter sept simplement sauter sur doit les irrégularités. Mais cela ne se produit pas. Il est tout au sujet de la base de données accrue et la conception spéciale des amortisseurs autorégulateurs arrière spécialement conçus pour ce modèle. En fonction du degré de charge et, par conséquent, la taille de la tige est l'ampleur des Varie d'effort d'amortissement. En conséquence, la voiture continue également à se comporter à la fois dans un état chargé et avec un conducteur.
  Quand il y a 136 chevaux sous le capot, il est difficile de maintenir de la tentation d'ajouter du gaz. 307SW accepte volontiers un défi, et il semble que sa limite de vol que la police (koi au Maroc, comme dans la plupart des pays arabes, beaucoup) et des animaux sur la route. La machine est très agréable. Elle est sensible aux tours du volant et accroché à la route dans les devias, incitant l'excitation sportive. Et cela semblait être incroyable - la voiture ne doit pas se habituer à la voiture. Vous vous sentez comme une rareté familiale. Le ciel au-dessus de la tête, assez curieusement, ne fait que renforcer cet effet. Flushed dans les fenêtres latérales des arbres, des cabanes, des clôtures, et le ciel se figea. Il ne peut pas remplir.
Le soleil coule dans le salon ne frappe pas la tête. Le verre absorbant la puissance ne permet pas cela. Au fait, le toit en verre lui-même est essentiel, ne crée pas de fragments et la force n'est pas inférieure au métal.
   
Les options de transformation du salon sont diverses
       
Bien sûr, la troisième rangée de sièges est préférable de donner aux enfants
Quel moteur est meilleur?
Connaissance avec le nouveau HDI de Turbodiesel de 2 litres d'une capacité de 107 litres. avec. fait une impression indélébile. Excellente dynamique, faible Revs et silence étonnant dans la cabine. En termes de bruit, il n'est pas inférieur à un gasoline. La présence d'un moteur diesel donne une grille caractéristique, en cas d'écoute du moteur à l'extérieur, mais dans la cabine et disparaît sans une trace. Bon moteur, excellente isolation de bruit. Oui, et aérodynamique sur le dessus - aucun bruit étranger avec une vitesse croissante dans l'universel n'a été remarqué.
En ce qui concerne les deux autres moteurs, qui sont prévus d'équiper Peugeot-307sw, ils sont un peu lâches, mais se comportent plus que dignes. La vanne de l'essence de 1,6 L dans la dynamique de l'overclocking jusqu'à 100 km / h ne perd que 2 litres de 2,3 secondes, mais gagne dans l'économie et, bien sûr, dans le prix. La différence entre les moteurs diesel et est moins. Plus faible (sa turbine n'est pas équipée d'un refroidisseur d'air supérieur) perd dans une dynamique d'overclocking de seulement 1,1 seconde, mais en termes d'imposition, il gagne de manière unique, du moins dans les lois françaises.
En France, et en Europe, en général, la priorité est donnée aux moteurs diesel. Ils sont plus économiques et plus écologiques. En tant que directeur adjoint des ventes en Europe et dans les pays méditerranéens, Pascal Meyer, m'a expliqué, dans le programme Peugeot-307SW, la demande prévue pour les moteurs diesel est de 70%. La vente de la voiture en Russie va commencer à partir du mois de mai du mois. Les prix sont susceptibles de ne pas être très différents du français et ne sont cités en fonction de la configuration de 16 à 22 000 dollars.
Dans le secret, M. Meyer m'a signalé que dans la 307e famille s'attendait à d'autres additions. Cette année commence également la production de wagon traditionnel, qui ne diffère que par le manque de toit panoramique et de prix inférieur. Puis t-s-c! .. alors la convertible apparaîtra.
  
Peugeot 307sw.
Informations totales
 
Corps
5 + berline 2 places
 
Poids de frein, kg
1355.
 
Poids total, kg
1941.
 
Longueur x largeur x hauteur, mm
4419 x 1757 x 1544
 
Base, mm.
2708.
 
Pas à l'avant / à l'arrière, mm
1497/1502.
 
Vitesse maximale, km / h
200 (183) *
 
Temps d'accélération 0100 km / h, avec
10.5 (13.8)
 
Consommation moyenne de carburant, L / 100 km
8.3 (5.4)
 
Réserve de carburant
60.
 
Moteur
 
Emplacement
Croix avant
 
Concevoir
4 cylindres, en ligne,
c 2 (1) Camses
 
Nombre de vannes sur le cylindre
4 (2)
 
Diamètre du cylindre / coup de piston, mm
85/88.
 
Volume de travail, SMZ
1997.
 
Power, HP (kw) à rpm
136/6000 (107/4000)
 
Couple, KGCM (NM) à RPM
19.37 / 4100 (25,49 / 1750)
 
Châssis
 
Transmission
Traction avant
 
Transmission
Manuel à 5 \u200b\u200bvitesses
 
Suspension:
 
 
devant
Indépendant, tel que Mac Foodson
 
derrière
Semi-dépendant, printemps
 
Pilotage
Type de rack avec électro-hydroxyle
 
Freins:
hydraulique, disque,
 
devant
ventilé
avec système de stabilisation de l'ABS et de l'ESP ESP
 
La taille des pneus
205/55 R16 ou 205/50 R17
 
* Entre parenthèses - Données du moteur HDI
Vladimir Solovyov, Photo Vladimir Soloviev et Peugeot
 

Une source: Magazine Limousine [05/02]