Test Drive Opel Frontera Universal 1998 - 2004 SUV

$19.000

La droite, fatiguée d'être un astérien éternel et un passager, allant pêcher pour mille kilomètres de la capitale. Les amis sont bons et la société a cessé, mais la conduite elle-même est familière. Et pourtant - Cottage. Total un et demi kilomètre de l'asphalte de Moscou, mais vous et la voiture est complètement éteint.
Esthétique et praticité
La pensée de la jeep a longtemps percé le cerveau. Mais il ne voulait pas se séparer de son BMW bien-aimé. Tout a décidé de rencontrer le vieil ami de Kaliningrad. Un mois plus tard, à l'entrée, prenant soin de Kangarin, avec d'énormes yeux - des phares supplémentaires, des côtés noirs escarpés scintillants, une jeep attendue depuis longtemps à côté de BMW. Opel Frontera, 1992 Libération avec un kilométrage d'environ 60 mille kilomètres.
Pourquoi c'est ça? Le facteur principal était la considération de l'esthétique. La question, bien sûr, est controversée et dépend en grande partie des goûts spécifiques, mais nous devons rendre hommage - dans une sorte de beauté, le front ne refusera pas.
Né dans le monde en 1991, le fruit de l'Isuzu et de la GM, combinant l'élégant design du corps, la conception de la suspension de rodéo isuzu et le moteur Opel, Frontera est devenue une voiture complètement indépendante avec une apparence caractéristique d'une jeep solide. L'impression est renforcée par une kangarine massive, tout à fait capable de protéger les phares et la capuche du manque de terres ou de petits animaux, ce qui essaie parfois de courir une route forestière, des phares supplémentaires et des marches solides, qui, entre autres, qui, entre autres, Jouez le rôle de protection latérale supplémentaire.
La décoration intérieure est simple et pratique. Sans délices, tout est extrêmement fonctionnel. Plastique romantique, dense, pas un siège en tissu sale. Il n'y a pas de nombreuses options, mais elle n'interfère pas du tout, seule l'absence de chauffage des sièges provoque une gêne - l'hiver est long
L'emplacement et le dispositif des contrôles sont difficiles à évaluer sans ambiguïté: en général, tout est en place, il n'y a rien de manquant ou superflu, mais certains d'entre eux nécessitent une dépendance - des boutons d'éclairage externe et de contrôle de l'essuie-glace dans les modèles jusqu'à 1995 sont situés jusqu'en 1995. verticalement des deux côtés du tableau de bord. Les pousser sans glisser, sans se déchirer de l'œil de la route, il n'est possible que sous la condition qu'il soit correctement enseigné dans les écoles de conduite, les positions de la main sur le volant: la gauche - par onze, à droite - par quatorze heures. Cela n'empêche pas la capacité de construire un enfant des doigts.
Les sièges sont durs, seulement avec deux ajustements, mais très confortables, ce qui est particulièrement important dans la longue route. Intérieur spacieux, un espace important et un ajustement du volant en hauteur vous permettent de choisir la position la plus pratique pour une personne presque toutes les dimensions. Est-ce que certains inconvénients sur la route crée une pédale d'embrayage, qui est trop proche du mur latéral - il n'est nulle part où mettre une jambe, surtout en chaussures massives.
Simple Workhorse
Un moteur de 2,4 litres de 125 puissant sur une voiture de grande taille pesant deux tonnes et demi en aucun cas démontre les merveilles de la dynamique, mais cet aspect n'est pas attaché à cet aspect. La deuxième voiture a initialement alloué le rôle d'un cheval de travail sans prétention fiable, dont la tâche principale est de livrer le propriétaire à la maison de banlieue à une saison, ainsi que pour la pêche hebdomadaire dans le désert de la forêt avec un bateau sur la remorque. En 1995, une soupape de 16,2 litres avec des caractéristiques améliorées est venue remplacer ce moteur, qui a ajouté le front exquis, mais elle aboutit également à sa tâche principale. Cela ne constitue pas des problèmes de remorque remorquage avec un bateau en été ou une paire de motoneiges en hiver. Et sans la remorque, ce moteur accélère librement la voiture jusqu'à 140 km / h.
La suspension arrière du printemps vous permet d'obtenir une botte solide: tout ce qui nécessite un long voyage et une pêche à plusieurs jours ou une chasse est en forme. Le pliage de siège arrière en pièces crée un volume très impressionnant, où il y aura toujours une place pour un satellite permanent - un chien bien-aimé et fidèle. L'ouverture arrière s'ouvre dans deux plans séparément, ce qui n'est pas très pratique, car la moitié de la porte arrière creuse, il rend difficile l'accès au coffre même une personne de croissance élevée. D'autre part, cela aide à immerger un grand trophée de chasse. La modernisation de 1995 a touché la suspension - les ressorts sont remplacés par les ressorts, qui, sans aucun doute, une douceur et une douceur ajoutées, mais ont affecté négativement la capacité de charge.
Les frontières de capacités hors route servent souvent de sourires d'ironie. En fait, ils ne sont pas meilleurs et non pires que de nombreux analogues. La transmission est agencée selon le schéma classique: le module de roue à quatre roues connectées avec des manchons automatiques de blocage du mouvement libre dans les roues avant, avec une diminution et une différence autobloquante dans l'essieu arrière. Un tel design ne vous permet pas de rouler avec un lecteur complet sur un revêtement solide et sec, mais cela s'est révélé sur une route hors route. La pratique annuelle d'exploitation montre que, peut-être, il n'est peut-être pas nécessaire de faire l'expérience de l'avant des événements de type arctique ou du type de trophée, mais dans des conditions relativement difficiles, cette voiture s'expose sans pire. Le ventre dans le caoutchouc approprié, il est lentement, mais il serait également perdu même les endroits les plus apparemment méchants, sauf qu'il y avait parfois un manque de pouvoir.
Et pas de problème!
L'année et vingt mille kilomètres de toute saison l'exploitation en Russie n'a pas révélé de caractéristiques négatives de spécifique et les faiblesses. Il y avait des difficultés avec le système, mais leur principale raison est la qualité de l'essence nationale. Elle est traitée, en règle générale, un simple remplacement du filtre à carburant, bien que dans certains cas après 80-90000 kilométrage nécessite un remplacement d'une pompe à carburant. Il ne résiste pas le bloc de gel diffuseur de lumières ensemble. Parfois, sur les machines du premier anniversaire de la libération des problèmes associés aux fuites des buses du système de refroidissement. Mais dans les pièces de rechange, il n'y a pas de pénurie, il y a tout à la vente ou à l'ordre - pendant 3-4 jours. Les prix sont relativement bas, et en plus, de très nombreuses pièces pour le corps et le châssis sont interchangeables avec Isuzu Rodeo. La fiabilité et la durabilité de la Opolev Motors, la présence d'un grand nombre de spécialistes dans leur réparation et d'entretien, ainsi que la simplicité de la conception de suspension font l'fronter sont très en fonctionnement pratique et peu coûteux. Inspires apparence solide respect de nombreux autres acteurs du mouvement, et dans les crugs notoires de la Frontera, il n'utilise pas la demande spéciale, ce qui assure à son propriétaire une vie beaucoup plus calme que de les propriétaires de nombreux camarades de classe.
D'une façon ou une autre, mais avec l'acquisition de cette voiture ont disparu tous les problèmes associés au passage à la maison à tout moment de l'année et par tous les temps, et ne dérangent pas les réflexions sur combien ça coûte pour faire de cette façon en ordre. Et la pêche à la chasse - ce serait seulement le temps.
Opel Frontera 2.4i'1993.
Volume de travail (CCMM) 2410
Puissance (ch à un régime.) 125 (4800)
Vitesse maximale (km / h) 153
Accélération jusqu'à 100 km / h (sec.) Aucune donnée
La consommation de carburant L / 100 km
90 kmh 8.7
120 kmh 11,7
cycle urbain 13.3.
Prix \u200b\u200bpour Opel Frontera utilisé de diverses modifications
Année de sortie Moscou Kaliningrad
1992 $ $ mille 16 à 18,5 15-16000 $
1993 $ 17,5 à 23000 -
1994 18-23 $ mille $ 17,5 à 19000
1995-1996 19-24 $ mille 20-21000 $.
Le coût des pièces de rechange et consommables
plaquettes de frein par. / Retour. À propos de 50/80 $
filtre à huile 5-6 $
filtre à air 20-23 $
filtre à carburant 14-16 $
les bougies d'allumage (K-T) 15-20 $
bloc de dimensions avec un pointeur de rotation 40 $
pompe à carburant à partir de 120 $
amortisseurs par. de 100 $.
 
Andrei Timofeev,
Stepan pêcheurs (photo)

 

Une source: "Pilote automatique"