Test Drive Land Rover Freelander LR2 depuis 2009 SUV

Test Drive Land Rover Freelander II: À l'ombre d'évoque glamour

Sans attendre la première plage de test Rover Evoque, le portail Kolesa.ru a examiné le concessionnaire de la voiture de Land Rover et a tiré de là sur une freelander II entièrement équipée. La gamme Compact peut-elle envoyer une oubli complet de son parent proche?

Freelander était trop lancé à l'ombre de ses frères plus âgés: Discovery légendaire et Range Patos Range Rover. Même une mise à jour régulière adoptée par le jeune Terre Rove il ya moins d'un an ne l'a ajout de luminosité, changeant légèrement seulement quelques détails de l'apparence et de l'intérieur. Toutes les forces des ingénieurs britanniques ont été projetées sur la création d'Evoque de Range Gamme glamour.

L'apparence de FLEALEDER, bien que nourri au style conservateur, elle a l'air digne. Louez les traditions de designer anglaise. Fresh et assistant serré Evok, en particulier dans des couleurs vives, mais le fond d'un strophe strict de Lender semble défiant, tout en conservant, en même temps, nobles caractéristiques familiales. Mais le freegender est définitivement courageux que peu de gamme, dont l'uneisexualité est clairement déplacée vers la belle moitié de l'humanité.

Bien que la gamme Rover Evoque puisse être appelée petite uniquement contre le fond de la gamme habituelle Rover. Construit sur la plate-forme Freilender, Evok est devenu un peu plus court et inférieur à: à 145 et 105 mm, respectivement. Mais dans la largeur, sonnez, comparé à un cousin, 55 mm.


Dans le salon Flatender est ennuyeux. L'intérieur sombre est mis en évidence par un rétroéclairage verdâtre apaisant et un affichage d'informations à deux lignes, comme si Nookia 8110, complétée par le téléphone Nokia 8110, complète la gravité triste de l'intérieur.

Franchement, ne vous plait pas à l'oreiller court de la chaise du conducteur, calculé sur des pilotes bas: après une demi-heure, les jambes, les deux tiers sont dans les airs, commencent à voler. Pas familier avec les fonctionnalités Landrovier des personnes, il ne sera pas possible de s'habituer à la tête des Janners avant et arrière de la première fois. Bien que, pour comprendre l'abondance des clés de la console centrale, est possible très rapidement. Sinon, l'intérieur du croisement anglais est bon: il est spacieux et confortable.


L'intérieur évoque est une fête pour des vidéos et des amoureux d'accessoires élégants. Le devant de la cabine, comme à la station-service d'une voiture de sport, est divisé par un tunnel élevé et large qui coule de la console avant. La laveuse de contrôle transmissaire automatique réalise exactement comme sur Jaguar XF. Les échelles de l'instrument changent de rétroéclairement avec le blanc de neige (dans le mode système de réponse de terrain habituel), sur un rouge riche (en mode Dinamic). Je suis heureux que la victime du style n'avait pas de perte d'espace libre. La base de roue freelander (2660 mm), qui reste inchangée, suggère que même les passagers arrière ne seront pas de près. Mais le tronc de Lend Rover est presque deux fois plus que la mini-gamme: 755 litres contre 420 - la perte de longueur de 15 centimètres et le toit attaché de l'Evoka affecté.

Les deux turbo diesel se déplacent en tandem avec la machine japonaise d'Aisin déplacée à la gamme Rover Evoque inchancé inchangée - il est très heureux. Plus lourd que 90 kg, même un freelender de 150 chevaux restent une voiture vigoureuse, accélérant jusqu'à 100 km / h de son corps de 1805 kilogrammes en 11,2 secondes. Version avec le même moteur forcé à 190 HP Faire la même chirurgie pendant 9,5 secondes. Plus facile Euch Plus vite: 9.6 et 8,5 secondes à des centaines, respectivement.

Les moteurs à essence pour chaque anglais leur propre. Land Rover Freilender se vantait d'une heste atmosphérique en forme de V environ 233 chevaux, tandis que Evoka est légèrement plus puissant (240 ch) et TurboChawner économique.

Choisissez Rover: terre ou gamme?

La farine de choix entre deux voitures sera beaucoup plus forte lorsque les acheteurs vont regarder les listes de prix. Plus élégant et célèbre évoque (Range Rover) n'était pas beaucoup plus chère qu'un freelander plus pragmatique et conservateur 2. Bien que les versions de base en termes de coût soient distinguées (1 233 000 roubles par freegender vide et 1 650 000 roubles pour une gamme bien équipée Rover Evok) , Littéralement de la deuxième configuration, la situation commence à aligner.

Notre test a été assisté par Freelander 2 en haut pour la version HSE 150 forte, équipée d'un intérieur en cuir, de contrôle climatique de deux zones, breveté par le système hors route de la réponse du terrain, d'une valeur de 1 784 000 roubles.

Avec un remplissage technique similaire et une configuration pure comparable, la gamme Rover Evok sera même encore moins chère - 1 827 900 roubles. Le moteur de 190-forts ajoutera au coût de la deuxième frelatériade de 123 000 roubles, tandis que 40 chevaux supplémentaires de l'EVOC augmentent ses seulement 75 000 roubles.


Les versions de l'essence, équipées sous la ville urbaine, rendront à nouveau Freelander 2 acquisitions rentables. Avec une trappe panoramique, une navigation régulière et des phares adaptatifs 233-Strong Rover Rover coûtera 2 258 500 roubles. Plus riche sur le système audio de la classe Hi-End, la chambre de vue arrière et le système de contrôle de la zone mort, plus puissant Evoque se demande 2 467 500 roubles. N'oubliez pas du fait que Mini-Ranj a une modification de trois portes plus élégante, qui est différente en plus du corps et a augmenté de 50 000 roubles.

Et pourtant, dans un segment Premium, le prix n'est pas si important. L'idéologie principale! Et deux croisements, il est complètement différent. Land Rover Freelander 2 Adulte et plus expérimenté. Il ressemble au fils aîné d'une famille véritablement anglaise, à la suite du respect des traditions familiales, strictes et équilibrées.

Range Rover Evoque - Buntar. Né seulement, cet adolescent gâté est déjà strict des costumes sombres et une posture vérifiée. Au lieu de jouer un cricket, il est prêt à conduire sur des boutiques et des boîtes de nuit partout, causant une attention particulière à lui-même. Et qui a dit que c'est mauvais? Idly pour vivre aussi pour pouvoir ...


Land Rover Freelander est fourni pour la voiture de concessionnaire officiel du test

Publié par: ilya ogorodnikov
Photo: Alexander Korobchenko

Une source: Magazine "roues" [septembre 2011]