Test Drive Land Rover Discovery LR4 depuis 2009 SUV

Land Rover Discovery G4 Challenge. 2 000 000 roubles.

Son apparence admire, on peut le voir sur et à travers, vous pouvez même rouler, commander un essai routier, mais c'est un problème: il est impossible de l'acheter. Alors, quelle est cette découverte toxique-orange-orange-Rover III dans la configuration du défi G4 debout devant le salon de revendeur officiel?
Voici le cas. Auparavant, afin de rouler sur le légendaire Discovery Discovery G4 Challenge, il était nécessaire, tellement que celles qui n'accordaient que les compétitions admissibles du défi de la Land Rover G4, l'on peut assimiler en toute sécurité aux superhores. Ils, qui ont pompé dans une eau étudiante, ayant chuté le long des rochers et entretiennent la force que grâce à la capacité de faire un cerf-volant correctement et de boire du thé dans l'eau de marais (brièvement), honorée de charger une telle voiture. Et maintenant? Et maintenant, venez au salon, faites une demande d'essai routier, obtenez la clé et tout ce que vous êtes un héros. Cependant, ne vous dépêchez pas de descendre avec votre raide. Et c'est pourquoi.
Tout a commencé lorsque Land Rover tondait d'abord sous son éteignement le trophée de chameau légendaire et comme des voitures officielles de la compétition mettent ses voitures. Les mouvements marketing ont réussi, les ventes ont rampé. Et ce qui autrement, lorsqu'un client potentiel a vu une telle télévision, à partir de laquelle les cheveux rassaient sans fin non seulement sur la tête, mais aussi dans des endroits plus imprévisibles. Les défenseurs et la découverte ont rampé le long des roches verticales, flottés sous l'eau, accroché sur les arbres, en général, ont soudé de sorte que le SUV habituel, même dans le rêve le plus terrible, ne rêverait pas. Seul le snag était. Toutes ces voitures étaient spécifiquement préparé. Mais les paysans ne savaient pas! Ils ont essayé d'exercer sur leurs voitures de série nouvellement acquises le même et simplement des équipements grillés. Allons des lettres. Dans cette publicité, comme vous le comprenez, Land Rover n'avait pas besoin. En conséquence, le projet a tourné.
Et immédiatement relancé, mais déjà sous un drapeau différent, dans une autre couleur et avec d'autres voitures. Maintenant, seules les voitures en série ont participé aux compétitions, c'est-à-dire ceux qui ont quitté le convoyeur sur un pair avec d'autres. La seule différence n'était qu'une couleur orange. Mais alors, alors être avec tout le reste, qu'est-ce qui rend l'apparence de cette découverte III en unique? Et c'est très simple: tout ce qui peut être vu sur cette machine peut également être installé sur n'importe quel autre, tous deux ensemble et séparément, en fonction des préférences et des tâches, qu'il s'agisse d'un tuba, d'une tronc d'expédition ou d'une treuil de cinquante. Toute la puce est que tout ce que nous voyons à la télévision à la télévision, en regardant les aventures fascinantes des participants du choplevée Land Rover G4, est tout à fait accessible aux mortels ordinaires.
Ou presque ordinaire, parce que tout ce qui est juste et assez raisonnable, du point de vue de la praticité et de la nécessité, installé sur cette voiture, est versé dans une somme plutôt ronde et comparable presque avec une valeur de demi-voiture. Et si vous pouvez vous le permettre, vous ne pourrez peut-être pas avoir une voiture de centaine. Parce que dans le programme de fabrication de Land Rover, comme une orange Tanger, il n'y aura pas de. Alors, pourquoi se tient-t-il devant les salons des revendeurs officiels? Oui, puis pour démontrer cet énorme potentiel, qui est déposé dans ces machines. Eh bien, meilleure publicité, comme vous comprenez, et ne vous proposez pas.

Caractéristiques
Marque et modèle Land Rover Discovery G4 Challenge
Dimensions 4835x2009x1890 mm
Moteur Diesel, V6, 2720 cm3, 190 l. s. / 4000 min-1
Transmission automatique, 6 vitesses
Dynamique de max 180 km / h; 12,7 ° C. Jusqu'à 100 km / h
Il n'y a pas de concurrents

Avantages et inconvénients
+ Excellente perméabilité, intérieur confortable et spacieux, abondance de la lumière et de la lumière auxiliaire, la présence de treuil.
Prix \u200b\u200bet manque d'opportunité d'acheter directement une telle voiture.

Conduite
La voiture n'est pas mauvaise sur l'asphalte, mais le potentiel principal révèle sur le hors-terrain et contribue à ce tuba, de caoutchouc hors route compétent et d'un support de personnel blindé décent du bas du bas.
Salon
Il est confortable, spacieux, conçu à partir de matériaux de haute qualité. Mais stylistiquement perd clairement plus de concurrents frais.
Confort
Dans la voiture, il y a tout pour ne pas ressentir de malaise dans une longue route, ni sur les genoux de la nature, ni dans une longue mars.
Sécurité
Un ensemble complet d'équipements nécessaires est inclus dans l'équipement de base.
Prix
Haut, bien sûr, mais considérons ce que cette voiture est capable, elle est assez justifiée.

Auteur: Oleg Kalaushin
Photo: Igor Kuznetsov
 
 
 

Une source: Journal 5 roue [janvier 2009]