Land Rover Defender 110 Test Drive depuis 2007 SUV

Au service de Sa Majesté

Peut-être que parmi les voitures produites aujourd'hui, il n'y a pas d'autre, gardant des traditions aussi longues et fortes. Bon ou mauvais, pensa Sergey Kanunnikov. Photo: George Sadkov.
 
Land Rover Defender 90
Le modèle a fait ses débuts en 1948. Le défenseur a reçu le nom au début des années 80. La voiture a cependant été modernisée à plusieurs reprises, sans changer fondamentalement. La version suivante est apparue en 2007. En plus d'une courte modification de 90, ils offrent une version à cinq notes -110 (base 2795 mm).
Moteur: diesel 2,4 litres (122 ch).
Boîte de vitesses: 6 vitesses mécaniques.
Complet: base, s, se.
Le prix des configurations de base: 820 000-920 000 RUB. (33 $ 600-37 700).
TEST CAR: équipement SE, options, 1019 000 roubles. (41 $ 760)
High-Tech, disons? Internet, télévision numérique, toutes sortes d'assistants électroniques là-bas? Mais que vous souhaitiez presser une pédale d'embrayage serrée et, en changeant la transmission, glissez votre jambe gauche sous vous, touchant à nouveau la poignée de la porte? Après s'être rassemblé avec force, nous pousserons la pédale de gaz. Ni cela ni la bosse suivante ne sont terribles avec la défende-rime! Bah! - noyant de la musique, la chaise arrière pliée s'est écrasée.
Selon les alliances de Sir Winston
C'est comme un poisson-pompier. Comme des chapeaux de société haute sur les sauts. En tant qu'indestructible par les rumeurs ou les scandales, le respect de Sa Majesté. En 1948, avant même qu'Elizabeth ne devienne la reine, forte, simple et tout-roue Land Rover, Blessed Win-Ston Churchill lui-même. Il a même posé pour un photographe près de l'un des premiers échantillons. Après tout, la voiture a été une réponse à l'appel du gouvernement pour faire des biens qui pourraient trouver une bonne demande, y compris en dehors de la Grande-Bretagne, et contribuer à la croissance de l'économie affaiblie par la guerre.
La voiture a aimé l'armée, les voyageurs, les agriculteurs (ils ont réussi à fixer même les bouchons à la voiture!) - En général, ceux qui ne pouvaient pas ou ne voulaient pas choisir les routes.
Dans Defender 90, modernisé en 2007, beaucoup de cette voiture légendaire. Disons, des panneaux de carrosserie en aluminium en forme simple qui ravissent les fans du style des rivets MA-Litari. En général, dans le nombre de vis et de boulons fièrement non déguisés, le défenseur dans le monde des passagers n'a pas d'égal. Un atterrissage incroyable - le conducteur est pressé jusqu'à la porte gauche (le volant du verre n'est guère sur la largeur de la paume) également des années 40. L'indice est simple - au départ, la voiture était à trois cases. Eh bien, pourquoi ne pas déplacer le siège en arrière? Après tout, il y a plein d'espace! Apparemment, les idées sur le confort étaient différentes. Et les changer est le même que la demande d'un thé de cinq heures. Tout cela, y compris un grand volant, des pédales déplacées et un manque d'espace pour la jambe gauche, appelle l'ergonomie de la langue ne tourne pas.
Et pourtant, il semble que derrière le pare-brise droit avec un pinceau chétif, au lieu de la neige fondante humide de Moscou, une savane brillante apparaîtra dans un instant dans un instant habité par des animaux avec des bêtes - un film d'enfance sur l'Afrique avec un rover d'atterrissage indispensable - Aussi un héros, bien que le deuxième plan.
Hommage au siècle
Bien sûr, quelque chose dans le Lend Roover a quand même changé. Un diesel diesel de 2,4 litres complètement moderne est très accablé et ne disperse pas bien la voiture. Le moteur est reproché uniquement dans le bruit. Bien que le fait que le mauvais rugissement remplisse le salon à n'importe quelle vitesse, sauf inactif, soit à blâmer, je soupçonne, pas tant un moteur que l'isolation du bruit.
Le mécanisme de la nouvelle boîte de vitesses à 6 vitesses fonctionne clairement. Le sixième devra être utilisé uniquement sur une autoroute plate à des vitesses supérieures à 90 km / h. Dans le même temps, le moteur développe moins de 2000 tr / min. Et la consommation de carburant diesel est vraiment petite.
Un conducteur rare voudra aller sur le défenseur beaucoup plus rapidement. Mais les freins à disque sont clairement et compréhensibles (le plus réussi dans l'algorithme du travail dans la pédale de voiture!) La voiture est assiégée.
Le salon a beaucoup de ce que nous avons l'habitude de voir dans une voiture moderne. Mais les boutons sont dispersés d'une manière ou d'une autre inexacts, comme à contrecœur; Vous voulez des excès - obtenez-le! D'énormes clés des fenêtres sur le panneau (vous ne pouvez pas les autoriser à la porte, vous êtes difficile de saisir le stylo avec difficulté) a rappelé la mise à niveau de la Volga éditoriale il y a environ huit ans. Mais il y a une radio propriétaire, la climatisation (à la fois l'option) et même le chauffage du pare-brise. Très nocif dans le défenseur. Le poêle est bon, mais le diesel est chauffé pendant longtemps.
À propos des airbags, d'autant plus qu'il y a des rideaux là-bas - ne demandez pas. Il est probablement plus facile de concevoir une nouvelle machine (ce que l'entreprise a fait à plusieurs reprises) que de les insérer dans ce domaine.
Mais depuis 2007, au lieu de bancs longitudinaux, deux sièges, même avec des ceintures de sécurité. Certes, vous ne pouvez y accéder qu'à travers la porte du coffre, et sous forme pliée, la chaise se fait désespérément en train de cliquer.
Des réalités à la route hors route
Illusions de jeunes éparpillées dans les peluches au premier nid-de-poule! Peut-être que c'est génial d'aller quelque part dans la savane sur une telle voiture. Lentement, pour ne pas effrayer la bête. Mais dans un ruisseau sur une large route déchargée, vous ressentez ce que sont les ponts entiers et la direction de vers. S'il y a des compétences, il n'est pas difficile de garder la voiture dans un couloir raisonnable, mais vous obtiendrez un petit plaisir. Est-ce que quelque chose est rappelé? C'est vrai - uaz. Il y a un atterrissage plus confortable, ici - les freins et l'accélération sont sensiblement meilleurs.
Un autre avantage - vous ressentez très bien les dimensions d'une voiture angulaire. Moins est un énorme rayon de virage. Qu'est-ce qui peut être concilié avec ce défenseur? Et puis il est temps de sortir de la route
Il n'a pas connu le destin - il a allumé à l'avance une série inférieure de transmission et de blocage du différentiel central. Les pneus de ce défenseur ne sont pas très en colère. Néanmoins, le long d'une ornière adoucie, des rainures, des fossés et même le long d'un champ couvert de neige intacte, la voiture est comme un plat. Il se permettait même de s'arrêter dans des endroits plutôt controversés et de ne pas les forcer. Le prêtent Rover, grognant en toute confiance, sauf que quelques fois en faisant défiler le volant, toucha et continua à labourer constamment la pampa près de Moscou.
Bien sûr, pas de nouveaux assistants pour descente de la colline ici! Est-ce nécessaire? En règle générale, il suffit d'activer le premier réduit et, sans même ralentir, de travailler comme volant. Une voiture courte, bien sûr, est assez pourrie, mais la mettre en place est aussi simple que de se déséquilibrer. Ici, une pédale de gaz lourde est tout à fait à l'endroit: vous permet de dose soigneusement la traction. C'est là que la direction lâche montre ses meilleures qualités! C'est là que se trouve le Lend Rover dans son élément!
Dieu sauve la reine
Defender et moi sommes à nouveau sur l'autoroute. Nous allons maintenant rapidement - un peu est habitué les uns aux autres. Bien que le désir d'aller quelque part autour de la terre lointaine ne se pose toujours pas. Plutôt, je veux faire ma jambe gauche
Néanmoins, dans un respect strict des traditions, il y a un certain charme: après tout, Dieu, gardez la reine! Et aujourd'hui, cela semble moderne. Et même l'électronique la plus intelligente n'est en aucun cas toujours en mesure d'éviter les ennuis en tant que conducteur expérimenté et qu'une voiture hors route fera l'affaire.
Bien sûr, l'âge romantique, dont les héros étaient des voitures grossières et fortes, passa. Mais d'une manière ou d'une autre, je ne peux pas croire qu'un jour De-Fender ne deviendra pas (aujourd'hui les nombreux frères modernes, bien qu'il ait été pressé, ne le remplace pas). Parfois, il semble: lui, comme un compatriote - un agent secret 007, survivra en toute sécurité plusieurs décennies, restant à son service.
Land Rover Defender 90 est le héros de l'épopée: toujours courageux, dur et très intransigeant.
+ Capacité croisée de pays, capacité de croix et croix à nouveau.
- Un atterrissage très inconfortable sur les sièges avant, des embrayages serrés et des pédales de gaz, une manipulation médiocre, un bruit dans la cabine.
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La source: Le magazine "conduisant"