Land Rover Defender 110 Test Drive depuis 2007 SUV
Drive de test du défenseur de Land Rover: Born to To Crawl ...
Pour ramper dans la boue, dans les montagnes, dans les forêts de tous ces endroits et paysages que d'autres contournent. La diversité pour le bien ou la voix intérieure a suggéré que cette voiture est unique et laisse une impression indélébile de lui-même, mais le défenseur mis à jour est venu vers moi. La conception de ce modèle est devenue une légende et une personnification de la pratique. L'apparition du défenseur captive avec sa simplicité et sa fonctionnalité.
Il s'est avéré être une question de défaite par Moscou, pas une question de simple. Adapté au manque de routes, le défenseur n'aime pas vraiment le battage médiatique urbain. Non, ce n'est pas très tremblant dedans. Oui, et la vitesse peut être développée si vous le souhaitez. Ce n'est que sur le caoutchouc hors route sur l'asphalte ne conduit pas. Oui, et regardez cette voiture sérieuse avec surprise. Néanmoins, il y a des fans qui aiment voyager sur les désacles et les routes.
Il donne un vrai plaisir au propriétaire où il n'y a pas de routes, et il est peu probable qu'ils soient une fois. Sentant la frontière entre la contrôlabilité et le renversement, le surmonte, semble-t-il, une pente abrupte ou, après être sorti de la mendicité, vous commencez à comprendre pourquoi le défenseur est éternel. Cette voiture sera toujours en demande.
En dehors de la capacité de croix
Grâce à un design solide et à une géométrie réfléchie, le défenseur Land Rover peut se vanter de capacité croisée, inaccessible aux concurrents. L'angle maximal de levage d'un SUV anglais est de 45 degrés. Rouleau latéral 35 degrés. La dégagement sur la route est de 32 cm. La profondeur de l'armure surmontée est de 50 cm.
Sur ce point, les fonctionnalités de LR Defender ne se terminent pas. Dans la voiture, tout parle de son adaptabilité dans la boue et l'escalade. L'atterrissage du conducteur, la visibilité, l'emplacement des commandes - tout est fonctionnel, simple et abordable. Le salon de ce SUV est devenu plus confortable. Si vous le souhaitez, vous pouvez placer jusqu'à quatre personnes. L'accès à la deuxième rangée de sièges est effectué par la porte arrière.
Il y a des éléments externes qui donnent immédiatement dans le défenseur du voyou. Par exemple, la poutre avant, qui remplace calmement le pare-chocs. Aucun kangourou n'est nécessaire. En option, sur le défenseur, vous pouvez installer un treuil. De nombreux propriétaires refusent cela. Ils disent que le manque de treuil est le seul limiteur qui peut les arrêter. Franchement, j'y crois. Ayant personnellement connu les capacités de Defa au terrain de formation de l'expérience Land Rover, après avoir passé une augmentation de 45 degrés, un arc latéral de 30 degrés, Ford et Bruster (suspension en diagonale), il y avait un désir de le soumettre à des tests plus graves, Bien que ces blagues ne puissent pas être appelées bande dessinée. D'énormes ornières, des marécages de boue, des pentes glissantes et floues se trouvent dans la banlieue de la région de Moscou quoi que ce soit et accessible au défenseur. Faire cela est encore plus facile que de trouver des routes.
Ce que le défenseur a à l'intérieur
Le défenseur Land Rover Force Drive Force fournit un moteur diesel avec un volume de travail à 2,4 litres et un couple de 360 \u200b\u200bnm, développé avec la participation de Ford Motor Co. La traction est contrôlée par la nouvelle boîte de vitesses mécaniques GFT MT 82, qui a une large gamme de taux de vitesse.
La gestion d'un défenseur est devenue plus facile par rapport aux versions précédentes. Les modifications sont perceptibles et la boîte aide à distribuer des efforts sur la route hors route, et lorsqu'elle est touchée sur la diapositive, un système est allumé, ce qui aide à empêcher la voiture de rouler. Sur l'autoroute, le caractère de la boîte change (la longueur de la pédale de gaz est réduite).
Il est difficile de décrire les capacités de LR Defender. Après avoir voyagé dessus pendant trois jours, il y avait un sentiment que les capacités de la voiture ont été révélées, Dieu nous en préserve, dix pour cent. Dans le cas d'un défenseur, je peux dire qu'il a laissé les émotions les plus agréables. Je veux plus.
La source: Club de voitures de commerce
