Test Drive Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan

Dépassement des limites

Infiniti G35X Prix: à partir de 56 900 $ en vente: C Mart 2007.
La marque INFINITI élargit la gamme de modèles en Russie il y a à peine un an. Suivant le Crossover et Business Sedan M, les Japonais sont affichés sur le marché Infiniti G35X.
À l'âge de la téléphonie mobile, le mot illimité est fermement entré dans nos vies. Et le concept ne se limite plus à la couverture des réseaux cellulaires et la vitesse du signal radio est distribuée, y compris sur la sphère de l'automobile. Par exemple, dans l'unliminité, il est facile de suspecter un nouveau sportif INFINITI G35X. Son pouvoir, sa consommation de carburant et son prix vont explicitement au-delà de la compréhension de nombreux automobilistes.
Les contours lisses de l'avant de la voiture ressemblent à un bodybuilder qui abandonnait la formation: les muscles sont encore restés, mais ils ont commencé à nager avec une graisse. Cette impression est créée en raison de l'ailes frontales inférieures et de la hotte courbe de fantaisie. Seulement tranchant comme la lame de l'épée, la grossièreté du réseau de falseradiateur enfreint le calme. Apparemment, le reste, cette veste est toujours capable de beaucoup.
Le profil en forme de coin donne un look rapide Infiniti G35X. Nourrissez avec un couvercle de coffre intégré avec un spoiler et deux buses de tuyau d'échappement se dentent également dans un style de sport clair.
Le salon est décoré avec du cuir de haute qualité et du plastique souple avec une intersection d'inserts pseudométalliques. L'ergonomie des contrôles ne provoque pas les moindres plaintes: tout est à portée de main, le but de tous les boutons est clair au premier abord.
À propos de l'esprit de sport de l'intérieur ressemblant à des commutateurs d'engrenages soumis oui un volant potelé d'un petit diamètre avec épaississement dans des endroits d'adhérence. Dans le reste de l'Infiniti G35X, un représentant typique de la classe D avec toutes les agréables qui a suivi semble démarrer le moteur sans clé, séparé de la climatisation ou un entraînement électrique du coffre. Vrai, le couvercle du coffre ne s'ouvre que à distance, il est levé manuellement de le soulever. Et faites-le, pas de taches de coloration, il est difficile: pas de poignées et d'autres crochets fournis. Oui, et le volume du tronc est petit, seulement 388 litres.
Il y a une caméra de vue arrière ici. Lorsque la transmission appropriée sur l'écran, située au sommet de la console centrale, est tirée par la trajectoire du mouvement de la voiture, qui ajoute un confort lors de la stationnement. Il est dommage que la non-randonnée de l'œil d'objectif ne soit pas installée à l'emplacement le plus recherché sur le bord du couvercle du coffre. Par mauvais temps, au lieu du paysage nécessaire, seuls les résultats des cataclysmes météorologiques se manifestent à l'écran.
Derrière le voleur de la voiture, vous vous sentez très à l'aise. La colonne de direction est réglable dans deux avions à l'aide d'un servo. De plus, le réglage vertical se produit avec le tableau de bord. Ainsi, le volant de n'importe quelle position n'interfère pas avec les informations de lecture. Les sièges avant durs moyennement sont parfaitement intégrés et offrent un bon support latéral. Les deux chaises sont équipées de lecteurs électriques et du conducteur et de la mémoire des réglages du siège même lui-même, la colonne de direction et les miroirs arrière arrière. Mais si devant le lieu de suffisance dans toutes les directions, l'espace pour la tête des passagers arrière est remplacé par une arche de toit basse.
Infiniti G35X est équipé d'un silencieux dans le travail d'une température d'essence de 3,5 litres en forme de V de 3,5 litres, dont la puissance est ajustée à 315 litres. avec. Au fait, le même moteur est installé sur la ligne d'horizon nissan emblématique, avec laquelle Infiniti divise le reste des agrégats. Dans l'ensemble de la vitesse de rotation, jusqu'à 7600 min-1, le moteur fournit une dynamique explosive de voiture. G35X se réveille immédiatement du moindre impact sur la pédale de gaz, accepté de la tache jusqu'à des centaines de 6,2 s. Il continue parfaitement sur la route et non sur l'Iota sans se retirer de la trajectoire prévue par le conducteur.
La machine change imperceptiblement la transmission à 22003000 min-1. Un léger mouvement du sélecteur de main ACP est traduit en mode sport, il ne s'agit que d'un peu légèrement le déplacer. Les traductions sont étirées, la commutation se produit au 35004500 min-1. L'accélérateur INFINITI appuyant sur l'accélérateur réagit sensiblement plus net. Mais déterminez la manière dont la voiture est intense accélérée, vous ne pouvez que sur la piste de course avec l'équipement approprié. Cherchez cette différence pendant le fonctionnement de la ville ou même sur la piste de campagne est assez difficile. Ici avec la tête, il y a suffisamment de mode automatique normal. Oui et la consommation de carburant reste presque sur le bord d'un raisonnable d'environ 20 litres par cent, si vous croyez que l'ordinateur. De nombreux? Peut-être. Mais après tout, outre la puissance inimaginable sous la hotte, la voiture est dotée d'un système d'entraînement complet qui relie automatiquement les roues avant lorsque le feuillet arrière. Donc, l'appétit est pleinement conforme aux paramètres.
Crédit Un modèle COOL du modèle est conçu par le système électronique de stabilisation dynamique de VDC, mieux connu dans le monde sous le nom de l'ESP. Il est configuré sur le déclenchement ultérieur, vous pouvez donc griller les ambitions du conducteur et provoquer une petite dérive contrôlée. Contrairement à la navette attendue, la suspension à l'INFINITI G35X était plutôt douce. Néanmoins, les rouleaux de rouleaux sont presque réduits à zéro.
Donc, un nouveau joueur est apparu dans le segment Premium. Y aura-t-il une nouvelle nuages \u200b\u200bpour Infiniti G35X? Les prix de la voiture en Russie commencent par une merveilleuse de 5 5900 $. Mais le chiffre semble exorbitant qu'à première vue. Après tout, les concurrents, parmi lesquels sont populaires en Russie BMW 3-Series, Audi A4 et Mercedes-Benz C-Class, dans les meilleures versions sont presque identiques, mais aucun d'entre eux n'a de caractéristiques aussi impressionnantes. Donc, le débutant a de bonnes chances de succès.
Plein d'avant!
Dans la configuration de base de Infiniti G35X, il est équipé d'un système d'entraînement intelligent Attesa E-TS qui vous permet de vous sentir confidemment dans des zones complexes de la route avec un revêtement hétérogène. Dans ce cas, le conducteur ne peut pas ralentir la vitesse, faire des manœuvres. Avec un mouvement uniforme en ligne droite, toute puissance est transmise aux roues arrière. Lorsque vous tournez les virages, l'accélération et d'autres types de changements d'embrayage, l'essieu avant relie l'essieu avant. Jusqu'à 50% de la poussée peut être transférée à celui-ci un embrayage de friction multidiculaires contrôlé par un électroaimant.
Conduite
La voiture est distinguée par une excellente manipulation et des caractéristiques dynamiques exceptionnelles.
Salon
Les passagers de forte croissance dans le siège arrière se sentiront privés de lieux au-dessus de leurs têtes ne sont pas excédents.
Confort
Excellente ergonomie des contrôles, des sièges confortables et des matériaux de bonne qualité crée une atmosphère de confort. La caméra de vue arrière est rapidement contaminée.
Sécurité
Dans la configuration de base, la voiture est équipée de 2 airbags avant et 2 latéraux, 2 rideaux de sécurité, ABS, BAS, VDC, contrôle de traction.
Prix
Aucun des concurrents de la même gamme de prix ne peut offrir de telles caractéristiques enviables. Par conséquent, le prix semble un contenu très approprié.
Spécifications INFINITI G35X
Dimensions, mm 4755/1770/1470 mm
Moteur à essence, 3498 cm3, 315 HP / 6800 min-1
Transmission automatique, 5 vitesses
Dynamique 0-100 km / h, à partir de 6.2
Vitesse maximale, km / h 204
Compétiteurs Audi A4, Mercedes-Benz C-Classe C, BMW Série 3, Lexus est
Avantages et inconvénients
+ Apparence attrayante, moteur puissant, excellente manutention, intérieur de haute qualité.
+ Peu d'espace au-dessus des têtes des passagers arrière, la caméra de vue arrière est inconfortable.
Notre opinion
La voiture est idéale pour les jeunes personnes sécurisées menant un style de vie actif qui ne sauvegardez rien: ni sur la dynamique, ni sur le confort ou l'essence. Peu importe, que les sièges arrière soient pratiques ou si le plaisir bien-aimé avec Ficus ajusté dans le coffre. Ils impliquent exclusivement le désir de ressentir un vrai lecteur, de les apprécier tous les jours.

Texte: Dmitry Tyatyuchenko
Photo: Infiniti.

Une source: Magazine 5 roues [mai 2007]